How to choose a driving school across Latvia – everything you need to know about driving schools and the driver training industry as a whole. Transparent, shocking, intriguing – we expose all possible tricks. We provide comprehensive information on all criteria for choosing a driving school.

You have the option to watch a 40-minute video or use the time stamps to view only the topics that interest you, as well as read the video transcript.

• 00:05 Introduction.
• 01:15 Distance learning or in-person – which training method is better?
• 03:42 Results.
• 07:32 Program.
• 09:45 Driving school specialists.
• 14:27 Manual or automatic gearbox? Which to choose?
• 16:34 Theory course or driving lessons – which is harder?
• 18:22 Total driving school costs.
• 26:08 Payments for driving training.
• 29:27 Discounts and coupons.
• 32:58 Contract.
• 34:38 Presto Driving School.
• 40:00 Questions?

1. Introduction.

Welcome to Presto Driving School’s Open Door Days! With more than 20 years of experience and 6 years as market leaders, we know how important the decision to choose a driving school is. This is not just a path to a driver’s license – it is one of the first major purchases in life that must be made independently and thoughtfully.

Just 40 minutes with our experts will help you not only save months of study time but also hundreds of euros. These are not empty words – we will provide previously unheard information in great detail and with strong arguments.

We are here to ensure that your training experience is predictable, financially transparent, and positive. Below you will find a detailed list of topics to help you quickly find the answers to your questions.

So, get comfortable – we will introduce you to the most important criteria for choosing a driving school.

2. Distance Learning or In-Person – Which Training Method is Better?

The introduction of distance learning has significantly differentiated and increased the cost of in-person training, due to rising instructor and facility costs. Despite the higher cost, some younger clients choose in-person because their parents consider it a safe path, as they themselves have taken it before. Everyone still remembers the average quality of training during COVID times. Distance learning was online, with a shared online class. There were many technical and attitude problems that individually hindered learning.

Currently, the allowed form of distance learning is video training – a recorded instructor video with interactive elements. Only the road traffic rules section can be taught via video. A good internet connection is still important.

So, which is better – distance or in-person? We have summarized the pros and cons for you.

The table shows that the vast majority of people prefer video training, considering the above facts.

95% of driving schools now offer video training. Note that only 5 out of 200+ schools are video training content creators – Credo Autoprieks, Mustangs, Einšteins, BAVA, and Presto. Here is a table showing where these distance learning products are available and whether the creator sells them to other schools.

Pay attention to which provider’s distance learning product your chosen school uses. Each has very different learning outcomes. Since most schools use products not developed by themselves, they cannot improve or provide support for them. This affects both learning outcomes and related costs.

3. Results.

Let’s start with the most important thing – results. What’s the point of a driving school if it doesn’t give you the result you need?

Results can be divided into three categories: 

1. Short-term results – successfully passing CSDD exams.

2. Timeframes – the time needed to obtain a driver’s license.

3. Long-term results – how well your knowledge and skills remain after getting your license.

Short-term results: CSDD offers detailed statistics on successful state exam passes. You can find this by searching “driver training” on Google, which leads to csdd.lv/autovaditaju-apmaciba.

Currently, statistics combine in-person and distance learning results, but soon CSDD will separate e-learning platform results. Wouldn’t it make sense to choose a school with the highest statistics, reducing your exam costs? That’s up to you.

Timeframes: On average, it takes 6 months to obtain a category B license. Why are timeframes important? Because the longer you study, the higher the total costs and potential negative consequences. Some schools include extra fees or contract termination if you exceed time limits. Be careful, read the contract, and don’t agree to such terms if the law allows you a year for theory and three years for driving practice.

Long-term results: Will your knowledge remain after you get your license? Many students focus on passing the exam quickly, but what you remember and use in practice is what truly matters. Pay attention to whether the school discusses these results and how they argue for achieving them.

The number of road accidents in Latvia hasn’t significantly decreased for years, so it’s reasonable to think that driver training is at the root. CSDD is now focusing on this and, together with the largest schools, is developing major changes to training regulations to prepare more responsible drivers.

A well-organized, clear, and impressive training will be better remembered by students.

Note: Beware of schools (or those pretending to be schools) that post photos of students with new licenses on social media. The catch is that they don’t provide information on how long it took, how many attempts, or the cost – so the result may not be as good as it seems.

4. Program

People often don’t realize that the training program is the actual product they are buying when choosing a driving school. Have you thought about what you know about the program you’ll be trained with?

It’s a mistake to think that training follows the school’s program. No Latvian driving school has its own program in any category. Shocking, right? So, we can only talk about the training material or content.

Driving schools are just organizers of the training process; licensed instructors and teachers, who are independent entrepreneurs, provide the training and use their own programs. They often work with several schools at once.

This means your results depend on whether you get a good and honest teacher or instructor.

The basics of driver training are regulated by law, but only superficially. Each teacher approaches the material and methods individually. The collected material is often small, poorly formatted, copied from others, and sometimes violates copyright.

The lack of synchronization between individual programs, theory, and practice is one reason why information seems complicated and contradictory, making training long and expensive.

The first signs of systematization appeared with video training, so there is hope that competition for the best content will improve training quality. This is also why some schools’ distance learning is better than most in-person training, and currently, it’s the only sign of where the best material is.

5. Driving School Specialists

There are two types of specialists: theory teachers and instructors. Sometimes, one person does both. Theory in practice – what could be better? Prefer such specialists.

a. Teachers – what should you know about choosing a teacher?

Some schools assign a teacher to a group, so you can know and evaluate them before choosing the school. But you usually can’t choose another, so it’s more like a lottery. Results are more likely to reflect CSDD statistics.

b. Instructors – what should you know about choosing an instructor?

A common mistake is expecting a cheaper instructor to be as good as a more expensive one.

A good instructor:

• Is an excellent teacher, can explain complex things simply
• Is a good communicator, easy and interesting to talk to
• Is systematic, guiding the student towards results
• Is ethical – won’t belittle other specialists’ work
• Is patient and calm – no reproaches or shouting
• Is tactful and respectful – respects your personal space

A cheap, average instructor will not meet many of these criteria. A highly qualified specialist will meet most and prepare you in 5 or more lessons less than a cheap instructor.

Often, people choose a school based on a trusted person’s recommendation of a good instructor. But can you blindly trust such advice? The short answer is NO. Why?

One person’s positive experience gives no guarantee you’ll have the same. If the recommended instructor now works at another school or under a different system, that’s a red flag. Many human factors can change, as training is long and every interaction is different.

Also, practical training should be evaluated together with theory, administration, and technology.

In many regions, instructor choice is limited. Most schools do not allow changing specialists or teamwork. Only a school where the teacher and instructor work in a strictly regulated system can guarantee quality. This also answers whether to choose a big or small school – in a small school, you’ll have fewer options in almost every aspect.

Most important tip: Quality can only be known by comparison. Never leave your driving training to one person’s discretion, because:

1. Only then can you find which instructors suit you best.

2. If the instructor knows there’s no competition, the process will automatically be prolonged, increasing your costs.

Finally, what do you know about the school’s training staff? Have you read reviews or seen videos showing their teaching style? Check their social media, analyze what and how they present themselves. The content they offer will help you understand their attitude and style.

6. Manuālā vai automātiskā ātrumkārba? Kādu izvēlēties? 

Līdzīgi, kā ar klātienes vai tālmācības izvēli, arī par šo tēmu tiek diskutēts vismaz 10 gadus. Daudziem jauniem cilvēkiem apmācību finansē vecāki, kas uzstāj uz mācībām ar mehānisko ātrumkārbu, jo, viņuprāt, ir noteikts % iespēju, ka tam būs izšķirošana nozīme.

Mēs Jums  esam izveidojuši apmācību un auto ekspluatācijas salīdzinošo tabulu, lai Jūsu izvēle būtu pamatotāka.

Jūsu izvēle starp manuālo un automātisko ātrumkārbu var būtiski ietekmēt ne tikai Jūsu apmācības procesu, bet arī nākotnes braukšanas pieredzi.

Apmācības.

Ja Jūsu galvenais mērķis ir iegūt autovadītāja apliecību ātrāk, ar mazāku stresu un izmaksām, automātiskā ātrumkārba ir lieliska izvēle. Tā ļauj ātrāk pabeigt apmācību. Uzkrājot braukšanas pieredzi, nākotnē CSDD  var ērti nokārtot eksāmenu ar manuālo pārnesumkārbu bez autoskolas starpniecības.

Tomēr, ja vēlaties iegūt universālas vadītāja prasmes, kas ļaus Jums izvairīties no ierobežojuma koda 78, manuālās ātrumkārbas apgūšana joprojām ir vērtīga. Ar to var labāk kontrolēt automašīnu, kā arī vadīt dažādus transportlīdzekļus dažādos apstākļos.

Ekspluatācija.

Gala secinājumi

Šobrīd ekspluatācijas izmaksas ir lētākas mašīnām ar manuālo pārnesumkārbu, taču tas ir attiecināms tikai uz vecākiem, populāriem auto modeļiem, kuru rezerves detaļas ir brīvi un lēti pieejamas. 

Automātiskās pārnesumkārbas ir nākotnes standarts. Par to liecina augošais elektroauto, hibrīdauto un premium auto tirgus, kurā dominē automātiskās ātrumkārbas. Arī pašbraucošās automašīnas netālā nākotnē būs aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu kontroles pārņemšanai. Šī tirgus tendence nozīmē, ka ekspluatācijas maksa kļūs arvien izdevīgāka, un jaunākajiem auto modeļiem ar manuālo pārnesumkārbu ir paredzams noriets tuvākajā dekādē. 

7. Teorijas kurss vai braukšanas nodarbības – kas grūtāk? 

Gadu gaitā autovadītāju apmācība ir ievērojami mainījusies, un katrs kursants šo procesu piedzīvo atšķirīgi. Iespējams, arī Jums šķiet, ka braukšana prasa vairāk laika un nervu nekā teorijas kursa apguve. Daži uzskata, ka braukšana ir grūtākā daļa, bet jāuzsver, ka gan teorija, gan braukšana ir vienlīdz izaicinoši. Šīs atšķirības skaidrojamas ar pieaugošajām CSDD prasībām un izmaiņām gan teorijas, gan braukšanas eksaminēšanā.

Braukšanas apmācība tiek uzskatīta par sarežģītāko daļu, jo tā prasa ilgstošu praksi un pielāgošanos reālās dzīves situācijām uz ceļa. Vadot automašīnu, kursantam jāapgūst ne tikai tehniskās prasmes, bet arī jāspēj ātri reaģēt uz neparedzamiem notikumiem un jāsaglabā emocionāla stabilitāte, kas var radīt papildu spriedzi apmācāmajiem. Turklāt braukšana ietver vairākus smalkus elementus, piemēram, koordināciju starp ātruma pārslēgšanu, sajūga izmantošanu un automašīnas vadīšanu dažādos laika un satiksmes apstākļos. Teju sekundes desmitdaļā ir jāpieņem lēmums par rīcību konkrētā situācijā.

Tomēr nevajadzētu novērtēt par zemu arī teorijas apguves sarežģītību. CSDD eksaminācijas prasības ir pieaugušas, un tagad teorētiskās zināšanas prasa dziļāku izpratni un spēju analizēt sarežģītas satiksmes situācijas, nevis tikai ceļu satiksmes noteikumu iegaumēšanu. Mūsdienu apmācību process ir līdzsvarots starp teoriju un praksi, un veiksmīga autovadītāja sagatavošana ir atkarīga no abu apmācības daļu kvalitatīvas apguves. 

8. Kopējās autoskolas izmaksas.

Autoskolas kopējās izmaksas ir lielākais, svarīgākais un interesantākais informācijas bloks. Apskatīsim autoskolas izmaksu pozīcijas.

1. Dokumentu noformēšana

Šī maksa ir pazīstama arī kā reģistrācijas maksa. Tā ietver kursanta reģistrēšanu CSDD datu bāzē un administratīvos izdevumus līguma apkalpošanas laikā. Vidēji šī summa tirgū ir EUR 20, taču daudzām autoskolām tā sasniedz pat EUR 30-40, atkarībā no izvēlētās kategorijas.

Esiet uzmanīgi! Ir autoskolas, kas piemēro 2 reģistrācijas maksas – par autoskolas dokumentiem un par CSDD dokumentiem, lai gan tas būtībā ir viens un tas pats pakalpojums.

2. Teorijas kurss

Teorijas kursu izmaksas ir atkarīgas no mācību veida: tālmācība un klātienes apmācība. Klātienes kursi ir dārgāki, jo tajos ir iekļautas papildu izmaksas par pasniedzēja darbu un telpu īri. Tālmācības cena vidēji ir EUR 40, savukārt klātienes apmācības cena - EUR 65.

3. Pirmās palīdzības kursi

Pirmās palīdzības kursiem tirgus cena Latvijā ir EUR 55, taču dažās autoskolās tā var būt pat līdz EUR 75. Šie ir obligāts kurss. Šis ir autoskolu netiešs pakalpojums, tādēļ to varat izvēlēties arī brīvā tirgū.

4. Medicīniskā izziņa

Medicīniskās izziņas cena autovadītāju medicīniskajā komisijā parasti ir no EUR 40-45. Jūs varat šo izziņu iegūt arī pie ģimenes ārsta, taču tas var izrādīties ne tik izdevīgi vai laikietilpīgi, jo ģimenes ārsti var būt pārslogoti un ne vienmēr piedāvā visas nepieciešamās pārbaudes, piemēram, redzes pārbaudi. Tādējādi izziņas iegūšana var ieilgt vai izrādīties dārgāka.

5. Braukšanas nodarbības

Braukšanas nodarbības veido vislielāko izmaksu daļu autoskolā, daudziem- līdz pat 90%. Latvijā nodarbības cena ievērojami atšķiras atkarībā no reģiona. Rīgā tā ir visaugstākā. Braukšanas nodarbību izmaksas ir atkarīgas no automašīnas stāvokļa, instruktora pieredzes un kvalifikācijas, pieprasījuma un piedāvājuma attiecības.

Svarīgi! Jauns auto (pat atbilstošs CSDD eksāmena auto) kopējā braukšanas nodarbību izmaksu kalkulācijā ir pats mazsvarīgākais, bet tirgus principi - svarīgākie.  Tas, kas Jums jāsaprot, ka pats svarīgākais ir braukšanas nodarbību skaits, bet cena ir sekundāra.

Augsti kvalificēts instruktors var Jūs sagatavot par 5 vai vairāk nodarbībām mazāk nekā vājš vai vidējs instruktors. Lai gan nodarbības pie laba instruktora var būt dārgākas, kopējās izmaksas būs zemākas, jo nepieciešamo nodarbību skaits samazināsies.

Piemērs.

Ja braukšanas apmācība Jums nepadodas, neesat tehnisks, nodarbību skaits ir lielāks par doto piemēru, tad labam instruktoram būs vēl lielāka finansiāla ietekme uz gala izmaksām.

Ejam tālāk! Kam vēl svarīgi ir pievērst uzmanību - kāda braukšanas organizēšanas sistēma ir autoskolā:

1. Autoskola norīko Jums instruktoru vai rada Jums šķietamu izvēli. Instruktora maiņa ir ievērojami adminstratīvi apgrūtināta.

2. Elektroniska sistēma, kas ļauj brīvi izvēlēties instruktorus un mainīt tos, kad nepieciešams.

Šeit ir ļoti svarīgs punkts, par ko klusē: 98% autoskolu, kas dod Jums instruktoru sarakstu un norāda izvēlēties vienu vai pat sola piemeklēt Jums atbilstošāko, realitātē pārdod savu klientu instruktoram. Instruktors maksā autoskolai EUR 40-150 par klienta iegūšanu. Tādā veidā katra puse no pirmās dienas nofiksē savu ienākumus.

Šī summa automātiski rada mīnusa zīmi Jūsu apmācības sākumā, un Jūs par to neko nezināt. Instruktors centīsies atgūt šo naudu, izstiepjot apmācību procesu. Kursants nav spējīgs pamanīt, ka nodarbības tiek mākslīgi paildzinātas, jo nevar  zināt, kādām jāizskatās apmācībām. Šī problēma ir tik komplicēta, ka pilnīgi visas uzraugošās valsts iestādes (CSDD, PTAC, VID) nespēj atrast risinājumu. 

Valsts un pašvaldību konkursi, kas tiek rīkoti, lai iegūtu zemāko cenu teorijas kursu un braukšanas nodarbību iepirkumos skolēniem vai darbiniekiem, ir lemti finansiālai neveiksmei tieši šīs nozares prakses dēļ. Iepirkuma organizētāji pakļauj bērnus rafinētai krāpšanas shēmai. Tautā to sauc par “lāča pakalpojumu”. 

Ne tikai finansējums tiek izšķērdēts, bet turpinot lietot pakalpojumu (pēc 10 “apmaksātajām”, obligātājam braukšanas nodarbībām) liela daļa “labuma guvēju” ievērojami pārmaksās par nebeidzamajām braukšanas nodarbībām. 

Kā pasargāt sevi? Kā iepriekš minēts speciālistu izvēles sadaļā - NEKAD neatstājiet savu braukšanas apmācību viena instruktora ieskatam. Vienīgais risinājums, kā cīnīties ar šādu sistēmu, ir informētība. Meklējiet autoskolu, kas piedāvā elektronisku sistēmu instruktoru izvēlei, kas nodrošina  veselīgu konkurenci starp viņiem. Tikai sacensība par klienta uzmanību un iespēja ar savu naudu balsot par pakalpojuma kvalitāti spēs nodrošināt Jums taisnīgus apmācību nosacījumus un palīdzēs izvairīties no pārmērīgiem tēriņiem.

Ieguvumi no brīvas instruktora maiņas:

• Labie instruktori ir brīvāk pieejami (nav jāgaida viena konkrēta instruktora piejamība)
• Intensīvas nodarbības ļauj ātrāk pabeigt apmācību, jo biežas braukšanas nodarbības nostiprina praksi un samazina kopēji nepieciešamo nodarbību skaitu,
• Jūs nepierodat pie viena instruktora, kas uzlabo psiholoģisko gatavību eksāmenam,
• Pieredze ar dažādiem instruktoriem un automašīnām uzlabo braukšanas prasmes, veido plašāku izpratni un pieredzi. 

6. Teorijas un braukšanas eksāmeni.

Nedrīkst aizmirst par autoskolas un pat CSDD eksāmenu izmaksām. Par katru atkārtotu eksāmena kārtošanas reizi ir jāmaksā. Jūsu nesagatavotība, neadekvāti stingri eksāmenu noteikumi radīs lielu mēģinājumu skaitu un ievērojamas papildus izmaksas. Te liela nozīme autoskolas izvēlē būtu autoskolu statistikai, programmām un sistēmām.

Kā iegūt visoptimālākās izmaksas:

Ja ņem vērā mācībām patērēto laiku un kopējās izmaksas, tad, aptaujājot nozares ekspertus, nonācām pie vienota secinājuma, ka teorijas kursu jāpabeidz pirms praktiskās apmācības satiksmē uzsākšanas. Teorijas kurss ir jāpabeidz maksimāli ātri, lai vēl svaigās teorijas zināšanas nostiprinātu praksē.

Ja Jūs esat ierobežots laikā, tad iesakam braukšanas apmācību satiksmē sākt pēc 5. nodarbības. Līdz tam autoskolas braukšanas laukumā kopā ar instruktoru aicinam detalizēti iepazīt auto tehniskās, ergonomiskās un vadības ierīču pamatfunkcijas.

9. Norēķini par braukšanas apmācību.

Iespējams, esat dzirdējuši ieteikumus, ka kāds instruktors piedāvā par zemu braukšanas nodarbības cenu Jūs individuāli sagatavot braukšanas eksāmeniem. Acīmredzot, domu gājiens ir tāds, ka lēti ir labi. Bet lēti …. jo apmaksa notiek skaidrā naudā.

Saskaņā ar MK noteikumiem nr. 358 36. un 36. prim pantiem, visi norēķini par autoskolas pakalpojumiem ir jāveic tikai caur autoskolu un uz rakstiska līguma pamata. 

Ja instruktors pieņem individuālus maksājumus skaidrā naudā, tas ir pretlikumīgi. Pārsvarā instruktors par šiem darījumiem nemaksā nodokļus. 

Būtiski! Ja Jums ir spēkā esošs līgums ar autoskolu, tad individuālās apmācības jēdziens nav spēkā. Gan skaidras naudas maksājumi, gan pārskaitījumi pret izsniegtu kvīti arī ir pretlikumīgi. Instruktora atrunas, ka autoskolas līgums beidzas ar 10 minimālajām braukšanas nodarbībām un ir iestājusies individuāla apmācība, ir juridiskas muļķības.

Kāpēc tas ir bīstami? Ja Jūs izvēlaties veikt šādus norēķinus, Jūs zaudējat jebkādu likumisku un līgumisku aizsardzību. Ja rodas problēmas ar mācību kvalitāti, Jūs nevarēsiet aizstāvēt savas tiesības ne autoskolā, ne CSDD.

Jums pašam likvidējot konkurenci un uzraugošu sistēmu, nolīgtais instruktors izmantos Jūsu uzticību, lai izstieptu braukšanas apmācību un gūtu lielākus ienākumus. 

Šādas individuālās nodarbības pārsvarā netiek reģistrētas CSDD. Nereģistrētas nodarbības var neļaut pieteikties ne autoskolas, ne CSDD eksāmenam. Pēc CSDD iekšējās informācijas netiek reģistrētas vismaz 50% nodarbību, kropļojot kopējo statistiku, kas nepieciešama patiesa mācību apjoma korektai aprēķināšanai valsts mērogā. Nekorekts mācību apjoms noved pie nesagatavotiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kas izraisa smagus ceļu satiksmes negadījumus. 

CSDD un policija rīko kopīgus reidus, lai pieķertu negodīgus instruktorus. Sods ir instruktora licences un Jūsu apmācības anulēšana. Lai kā instruktors Jūs aicinātu riskēt kopā, uztveriet, ka šis piedāvājums ir izdevīgs TIKAI viņam personīgi.

Attiecībā pret autoskolu šāds instruktors gan zog, gan veic krāpšanu. Visus izdevumus par klienta iegūšanu un apkalpošanu līguma laikā jāsedz autoskolai, bet instruktors izmanto autoskolas uzticību, lai visus ienākumus paturētu sev. Šādai iesaistīto personu rīcībai ir gan cilvtiesiskas, gan krimināltiesiskas sekas.

Valsts un pašvaldību iestādēm, kas iepērk autoskolu pakalpojumus konkursos, vajadzētu rūpīgi padomāt par savu reputāciju, ja pakalpojuma sniedzēja speciālisti iekritīs iepriekš minēto apsvērumu un faktu dēļ.

Tāpēc ziņojiet par šādiem gadījumiem savai autoskolai, CSDD un VID, lai pasargātu sevi un citus. Jūsu tiesības ir svarīgas, un oficiālie norēķini ir labākais veids, kā nodrošināt apmācību kvalitāti, paturot instruktoru uzraugošā sistēmā.

10. Atlaides un kuponi.

Katru dienu mēs dzirdam dažādu autoskolu reklāmas saukļus, kas ir viens par otru absurdāki:

• "Bezmaksas teorija"
• "Uzgriez laimes ratu"
• “Teorija tikai par 1 EUR”
• “Kāda diena, tāda cena”
• "Nosauc savu cenu"

Vai tiešām tas ir iespējams, ka autoskola piedāvā līdz pat 1 nedēļas darbu pilnīgi bez maksas? Protams, ka NĒ. Tur, kur ir aitas, ir cirpēji. Tūkstošiem cilvēku katru gadu tiek konsekventi apmānīti. Un tos darīs gandrīz visas autoskolas, arī pašas lielākās, Jums acīs skatoties.

Teorijas kursa atlaidi šāda autoskola atgūst ar matemātisku uzviju, akcijas laikā automātiski paceļot vairākas citas pakalpojumu pozīcijas - maksu par dokumentu noformēšanu pat 3x, pirmās palīdzības kursiem, medicīnisko izziņu utt.. Lielai daļai cilvēku ir grūtības ar vairāku saskaitāmo rēķināšanu, un viņi tiek elementāri apskaitīti. Stāstījuma turpinājumā mēs piedāvāsim autoskolas pakalpojumu tabulu, kuru izmaksu aprēķinam var turēt sev priekšā.

Mūsu novērojumi pēdējo 10 gadu laikā liecina, ka liela daļa autoskolu piedāvā atlaides gandrīz katru dienu. Tas skaidri norāda uz pavisam citu patieso pakalpojumu vērtību, sistemātisku krāpniecību un zemas kvalitātes apmācību, kas ilgtermiņā maksās ievērojami vairāk. Jums var šķist, ka esat veiksmīgi atradis lētu un labu piedāvājumu, bet realitātē Jūs esat kļuvis par neinformētības un krāpšanas upuri.

Saistībā ar apmācības kvalitāti, realitāte ir tāda, ka šādas autoskolas sistēmiski apmāca kursantus sliktāk, jo vēlas, lai Jūs nepievērstu uzmanību teorijas kvalitātei un apgūtu teoriju braukšanas nodarbību laikā. Kāpēc? Jo tikai 1 braukšanas nodarbība maksā tikpat, cik viss teorijas kurss. Šādas autoskolas arī visādā ziņā steidzinās praktisko apmācību ar termiņiem un sodiem. CSDD statistikā tas tiek paslēpts ar neadekvāti grūtiem autoskolas eksāmeniem - neskaitāmi mēģinājumi ieviesīs neparedzētas izmaksas.

Tā kā dati par mācībām patiesi iztērēto laiku un izmaksām nav publiski pieejami, tad šāda veida darbība tiek rūpīgi slēpta. Jūs nevarat zināt to, ko neesat piedzīvojis. Jūs nevarat saprast to, par ko nav priekštats, kā tam jāizskatās. Tie, kas saprata, ka ir iekrituši, parasti nevēlas runāt par savu negatīvo pieredzi. Savukārt, nozares speciālisti lieliski saprot notiekošo un šo informāciju ir apkopojuši speciāli priekš Jums.

Autoskolas, kas pastāvīgi piedāvā atlaides, veicina nepilnu apmācību ātras peļņas nolūkos un, lai izvairītos no liekiem strīdiem. Piem., pārkāpjot likumu autoskolas eksāmens netiek pieņemts vispār vai arī eksāmens tiek ieskaitīts, lai gan Jūsu zināšanas neatbilst valsts noteiktajām prasībām. Tas savukārt gan īstermiņā, gan ilgtermiņā apdraud arī Jūsu dzīvību, veselību un auto. Šādu autoskolu darba stils sabiedrībai ir bīstams. Izvēlieties sociāli atbildīgas autoskolas. Jūsu autovadītāja apliecības ilgtspēja ir pamatojums teorijas kursa maksai. 

11. Līgums.

Mūsu pieredzē 90% klientu noniecina līguma nozīmi attiecībām ar autoskolu. Tas ir ļoti nepamatoti, noved pie nepamatotām ekspektācijām. Tas, savukārt, noved pie neadekvātiem strīdiem, ja autoskola nerīkojas tā, kā Jums gribētos. Rezultātā Jums rodas bērnišķīga vēlme sūdzēties. Svarīgi! Pieaugušo pasaulē visu nosaka līgumi.

Līgums parastii ietver visu mācību procesu ar izmaksām, tādēļ tas var lieti noderēt kā checklist mācību progresam.

Līgums arī nosaka visas iespējamās sekas tā neizpildē. Ir pilnīgi nepamatoti domāt, ka Jūs iestājāties autoskolā dēļ teorijas kursa par 1 EUR akcijas un viss būs ilgi un laimīgi. Lai atgūtu neiekasēto naudu, Jūs sagaida aptuveni 10-20 veidi, kā Jūs tiks piemērtots sods par termiņu neievērošanu un būsiet spiesti sākt visu no gala. 

Klasiski līgums būtu jāvērtē vai tas ir taisnīgs - autoskolai visas tiesības, bet Jums nekādas? Vai ir kaut viens punkts, ka autoskola arī atbild par savu pienākumu nepildīšanu vai sliktu izpildi? Vai ir paredzēta sūdzību kārtība? Vai autoskola ir gatava kompensēt, ja rodas problēmas ar pakalpojumu izpildi un kvalitāti? 

Mēs uzstājam, lai Jūs iepazīstaties ar līguma saturu pirms tā noslēgšanas. Pieprasīt iepazīties ar līgumu ir Jūsu tiesības! Pēc izpētes Jūs sapratīsiet, ka brīvi apskatīt līgumu nodrošina tikai pāris autoskolas no 200. Visticamāk, līguma nosacījumi ietekmēs Jūsu autoskolas izvēli, ja vien ar to laicīgi iepazīsieties.

12. Presto Autoskola. 

Lai gan šis stāsts ir par Jums un Jūsu autoskolas izvēli, izmantojot iespēju, vēlamies vērst Jūsu uzmanību, cik ļoti Presto autoskola atbilst visiem svarīgākajiem autoskolas izvēles kritērijiem.

Mūsu galvenais moto ir Autovadītāju universitāte. Presto autoskolai ir unikālas organizatoriskās, struktūrālās un pedagoģiskās sistēmas autovadītāju apmācības nozarē, kas līdzvērtīgas prasībām augstākajā izglītībā. Ar sloganu tikai un vienīgi tiek uzsvērts, ka mācību programmas un to saturs ir labākais, ko tirgū var iegūt. 

Presto jau 6 gadus pastāvīgi atrodas starp 3 lielākajām un statistikā vadošajām autoskolām Latvijā.  

Rezultāti runā paši par sevi: Presto ieņem 1. vietu CSDD teorijas eksāmenu statistikā un ir 1. vietā e-vides platformas rezultātos, esot izcilākajai starp 200+ autoskolām. Mūsu kursanti ir vislabāk sagatavoti gan eksāmeniem, gan reālai dzīvei.

Inovāciju līderis

Presto ir ieviesuši 95% no mācību tehnoloģijām Latvijā, piedāvājot modernākās metodes, kas padara apmācību efektīvāku. Daži konkurenti par mūsu tehnoloģiju kopijām saņem pat IT balvas, bet mēs tāpat turpinām būt soli priekšā visiem.

Elektroniska braukšanas organizēšanas sistēma Presto autoskolā pastāv no 2016. gada, pirmajai autoskolai Latvijā.

Komanda

Mūsu izcilā pasniedzēju un instruktoru komanda ir viena no Presto lielākajām vērtībām. Pasniedzēju pasniedzējs Ēriks Griģis un instruktoru instruktors Rūdolfs Jākobsons ir savas jomas celmlauži, kuriem uzticas speciālisti visā Latvijā. 

Viņu vadībā notiek programmu un sistēmu izstrādes, kas nosaka speciālistu darbību autoskolā. Komandā ir īpaši atlasīti pieredzējuši un jauni speciālisti, kas kopīgi spēj nodrošināt Jums labākos iespējamos rezultātus. Par katru instruktoru un pasniedzēju mājaslapā ir apkopotas reālu kursantu atsauksmes, kā arī liela daļa speciālistu aktīvi piedalās autoskolas satura izveidē visas populārākajās platformās. Jūs varat labāk iepazīt un izvēlēties sev piemērotu mācību speciālistu.

Programma

Presto piedāvā pasaules līmeņa apmācību programmu, kas pieejama tikai pašā autoskolā. Mūsu programmu direktors Ēriks Griģis ir vienīgais šāda līmeņa speciālists Latvijā, kas ir spējis apvienot attīstītāko Eiropas valstu pieredzi un piemērot to Latvijas apstākļiem. 

Apmācībā iekļautie metodiskie piemēri un padomi eksāmeniem palīdz kursantiem atrast pareizās atbildes gan teorijas, gan braukšanas eksāmenos.

Mūsu programmu un tehnoloģiju mērķis ir padarīt apmācību pārskatāmāku, lai samazinātu kursanta izmaksas.

Tālmācība

Presto ir vienīgais tālmācības produkta veidotājs, kas nepārdod savu produktu citām autoskolām. Tātad tas ir ekskluzīvs un no tā izrietošos rezultātus var iegūt tikai šeit.

To ir veidojusi liela speciālistu komanda un produktu kvalitāte tālu pārspēj jebkura Latvijas speciālista individuālās programmas, t.sk., klātienes.

Presto ir vienīgā autoskola Latvijā, kas piedāvā plašas konsultācijas savam video apmācības produktam. Mūsu kursanti var saņemt palīdzību gan tiešsaistē, gan pa tālruni, padarot mācīšanos attālināti ērtu visiem.

Sociālā atbildība

Presto ir sociāli atbildīga autoskola, kas nekad nepiedāvā atlaides uz Jūsu izmaksu un drošības rēķina. Tā vietā Jūs saņemsiet pārliecinoši labāko mācību saturu Latvijā un sistēmu tā apgūšanai. 

Izmaksas

Presto nodrošina caurspīdīgas un konkurētspējīgas cenas.

Mēs aicinām Jūs salīdzināt mūsu izmaksas ar konkurējošām autoskolām  

Līgums

Presto bija pirmā autoskola Latvijā, kas piedāvā iepazīties ar līgumu attālināti pirms stāšanās autoskolā un aizvien ir starp tām retajām, kas to dara aizvien. Mēs aicinam detalizēti iepazīties ar to. 

• Mācību termiņi atbilst likumdošanā noteiktajiem. 
• Ir skaidra sūdzību kārtība: administrācija -> vadība.
• Vienīgie Latvijā atbildam ar naudu par pakalpojumu kvalitāti un kompensējam, ja braukšanas nodarbība nav notikusi mūsu vainas dēļ

Vienkārši sekojiet šiem soļiem, lai ātri un viegli noslēgtu līgumu:

1. Apmeklējiet mūsu mājaslapu: presto.lv

2. Izvēlieties jums nepieciešamo kategoriju

3. Pārskatiet un izvēlieties ērtāko mācību grupu

4. Noklikšķiniet uz pogas “Noslēgt līgumu”

5. Aizpildiet personas datus

6. Apstipriniet un veiciet apmaksu

Ja vēlaties, mūsu administrators var sagatavot līgumu jūsu vietā – šis pakalpojums ir pieejams par EUR 10 (Piezīme: Cena par dokumentu reģistrāciju pie līguma slēgšanas klātienē kopā sastāda EUR 30.00  (attālināti - EUR 20)).

13. Jautājumi? 

Ja pēc prezentācijas noklausīšanās Jums radīsies papildu jautājumi, iesakām vispirms apmeklēt mūsu biežāk uzdoto jautājumu (BUJ) sadaļas Jūsu izvēlētās kategorijas lapā.

Ja atbildi tur neatrodat, lūdzu zvaniet vai rakstiet. Tāpat varat atstāt savus jautājumus komentāros zem šī raksta, un mūsu administrācija atbildēs Jums 2 darba dienu laikā.