Выбор автошколы на практике означает гораздо больше, чем только начальная цена теоретического курса. От этого зависит, насколько понятным будет процесс обучения, насколько уверенно удастся подготовиться к экзаменам, сколько времени займет путь к водительскому удостоверению и сколько это в итоге будет стоить.

Поэтому стоит сравнить автошколу BAVA и автошколу Presto по всем возможным критериям, которые реально влияют на результат. Эта статья обновлена: 2026-02-20 09:45:36

	PRESTO Автошкола		BAVA Автошкола
Год основания	2011		2023

История

Presto — автошкола, основанная в 2012 году, а BAVA — в 2023 году. BAVA стала популярной после внедрения платформы анализа перекрёстков bava.lv и приобретения автомобиля Porsche Taycan для обучения, тогда как Presto получила известность благодаря внедрению цифровой системы в сфере подготовки водителей в 2016 году и лидерству по статистике теоретических экзаменов в течение последних 7 лет.

Качество обучения

BAVA обучает на LV, RU. Presto – LV, RU, EN.

BAVA предлагает только 3 категории — A, A2 и B, тогда как Presto — все категории, включая подготовку профессиональных водителей.

BAVA в дистанционном формате предлагает только категорию B, тогда как Presto — самый широкий выбор дистанционных продуктов в Латвии (AM, A, A1, A2, B (LV, RU, EN), BE, C, CE, Код 95, C95, D95).

Из 200 автошкол Латвии Presto и BAVA — 2 из 5, у которых есть собственные дистанционные продукты категории B, получившие регистрацию CSDD соответственно 4-ми и 5-ми по порядку. BAVA предлагает свой дистанционный продукт другим автошколам, а Presto — нет.

BAVA публично заявляет о высокой современности своей дистанционной программы. Если она считается современной по сравнению с автошколами, у которых её нет, то при продаже её другим их обучение также становится «современным», и школа больше не отличается.

Если это утверждается людям, которые не видели ни одного дистанционного продукта, стоит ли им верить на слово? На данный момент только Mustangs на своём сайте разместил видео-примеры своей дистанционной программы, а BAVA и Presto публиковали лишь отдельные фрагменты в социальных сетях.

Если подходить конструктивно, в продукте BAVA можно отметить подачу теории через практику, однако в остальном он мало отличается от продуктов Einšteins, Credo и Mustangs. «Современный» — столь же субъективное слово, как «профессиональный» и «качественный». По мнению Presto, современность означает постоянное развитие, поэтому в 2025 году Presto начала предлагать уже вторую, улучшенную версию дистанционного обучения.

Согласно последней статистике CSDD, результат курсантов Presto на теоретических экзаменах составляет 75,57%, тогда как BAVA — 74,22%. Разница не является существенной, однако отражает последовательную тенденцию в пользу более структурированной подготовки, эксклюзивности программы и лучших контролируемых результатов обучения.

BAVA не обучает иностранцев, в отличие от Presto, что ранее влияло на её статистику. Учитывая, что в 01.2026 Presto внедрила дистанционный продукт категории B и тематические задания для проверки знаний на английском языке, ожидается, что статистика экзаменов Presto продолжит улучшаться и сохранит первое место среди крупнейших автошкол Латвии.

В практическом обучении вождению результат Presto — 30,61%, а BAVA — 42,16%. Статистика Presto за последние 6 месяцев выросла, а у BAVA — снизилась. Экзамены по вождению в Presto теперь принимают экзаменаторы (пока только в Риге), а не инструкторы, что позволяет более последовательно оценивать результаты обучения и давать инструкторам рекомендации по улучшению процесса.

BAVA указывает, что bava.lv используется в обучении, однако следует понимать, что информация о перекрёстках составляет лишь небольшую часть общего объёма обучения. Без способности анализировать и понимать её значение минимально. Это точно не то, чего методически ожидает CSDD.

Приток курсантов в BAVA больше не позволяет поддерживать высокую планку. На сайте BAVA по состоянию на 20.02.26. указана статистика 76% по теории и 53% по вождению, однако эти данные давно не обновлялись.

В последний раз 76% по теории у BAVA были в августе 2025 года. Мы не нашли данных, когда у BAVA было 53% по вождению, так как начали мониторинг этой автошколы только год назад. Аналогично Presto могла бы выделить свои исторические рекорды (по старой системе) — 98,34% по теории и 53,60% по вождению, но это не релевантно. В целом создаётся впечатление серьёзных манипуляций с данными.

Некоторое время BAVA использовала приобретённый электрический Porsche Taycan для обучения, сейчас — только для экзаменов. В учебном контексте это автомобиль, существенно отличающийся от тех, на которых вы будете ездить в реальной жизни и которые используются на экзаменах CSDD, что может негативно повлиять на статистику сдачи экзаменов. Фактически курсантам предлагается аренда конкретного автомобиля.

Аналогично, Presto была главным спонсором тура Ferrari в Латвии в 2023 году благодаря тесным связям с Латвийским клубом поклонников Ferrari. Теоретически автошкола могла бы предложить подобную «аренду» Ferrari, однако к содержательному обучению это имело бы мало отношения.

Разумеется, статистика экзаменов не отражает, сколько попыток потребовалось для сдачи и какие расходы с этим связаны. Более строгий экзамен иногда означает большие затраты, но и большую безопасность общества. Основной акцент должен делаться на удобстве освоения программы автошколы, что определяет общее время и расходы.

Акции

В маркетинге BAVA обычно акцентируется очень низкая начальная цена курса и низкая стоимость урока вождения, что облегчает решение о начале обучения. Это понятный шаг в условиях высокой конкуренции для привлечения аудитории с низкой финансовой грамотностью, поскольку начальные расходы — первое, на что обращает внимание большинство потенциальных курсантов.

Как мы отмечаем на днях открытых дверей Presto, такую аудиторию легко ввести в заблуждение. Регистрационный взнос по договору в BAVA (EUR 30) на EUR 10 выше рыночной цены (EUR 20).

Если анализировать демпинг стоимости вождения — обучение от EUR 14, следует признать, что 99% претендентов будут разочарованы, поскольку такой инструктор только один, и шансы попасть к нему близки к нулю (см. ниже анализ договора). Понятно, что такой инструктор субсидируется в рекламных целях, так как рыночная цена (EUR 40) значительно превышает заявленную (EUR 28).

Логика предложений Presto не основана на стартовой цене. Основной акцент делается на полном пути обучения — насколько быстро можно получить водительское удостоверение и сколько это будет стоить. Эта разница становится заметной не при регистрации, а в середине и в конце обучения при подсчёте общих расходов.

Presto не предлагает акции, за исключением Live-шоу по вторникам вечером в социальных сетях. Новым клиентам при заключении договора дарятся учебные книги.

Сервис

Руководитель BAVA Роналдс Бурницкис публично заявляет, что цифровой сервис BAVA превосходит все автошколы. Его инвестиции в BAVA составляют около EUR 40 000 (платформа перекрёстков bava.lv и электронная система организации работы bavaautoskola.lv), что, по его словам, обеспечивает значительное преимущество благодаря программированию.

Для сравнения, инвестиции Presto за последние 10 лет превышают EUR 700 000 и, возможно, приближаются к EUR 1 000 000, поскольку Presto первой внедрила цифровую систему, которую частично копировали Mustangs, Einšteins, Credo Autoprieks, а теперь и BAVA. Даже учебное приложение CSDD испытало влияние Presto. Большая часть инвестиций связана с возможностью контролировать процесс обучения, видеть ошибки курсантов и методически совершенствовать учебные материалы.

По объёму инвестиций и возможностям платформы BAVA сейчас входит в ТОП-5 автошкол Латвии, однако для достижения ТОП-2 (в настоящее время — Presto, Einšteins) потребуются годы. В целом цифровой сервис BAVA не превышает 50% от предложений Presto.

Общие черты сервиса — дистанционное заключение договора и электронные расчёты. Календарь BAVA нельзя считать полноценной системой организации вождения. Ниже в разделе анализа договора это рассматривается подробнее.

BAVA не предоставляет курсы первой помощи и медицинскую комиссию. Presto предлагает курсы ПП почти по всей Латвии, а также самые доступные медицинские комиссии в Риге и Вентспилсе.

Если анализ перекрёстков доступен курсантам BAVA бесплатно, то Presto предлагает крупнейший в Латвии сборник тематических заданий, полезный для оценки знаний ПДД и подготовки к экзаменам автошколы и CSDD.

За рекомендацию школы друзьям и знакомым исключительно в Presto можно получить вознаграждение — EUR 20 за каждую рекомендацию. Активный человек с широким кругом контактов может полностью покрыть расходы на обучение за счёт рекомендаций.

Анализ договоров

Presto до подписания позволяет ознакомиться с договорами всех категорий здесь, тогда как BAVA — только с договором категории B. С договором категории B Presto можно ознакомиться здесь, а с договором BAVA — здесь.

Введение

Договор наглядно показывает уровень зрелости автошколы. Он отражает организацию обучения, баланс ответственности сторон и может содержать положения, которые впоследствии окажутся неприятным сюрпризом. Если бы потребители оценивали автошколы по выгодности договора, рейтинг выглядел бы иначе.

Мы провели анализ договора BAVA и в конце указали основные отличия по сравнению с Presto.

Ограничение ответственности за демпинг цен на вождение.

Как уже упоминалось, BAVA использует в маркетинге низкую цену за вождение. В п. 2.12 договора указано, что школа «не гарантирует самую низкую цену, указанную на сайте… цены носят информационный характер…». Следовательно, рекламное предложение может вводить в заблуждение.

Незаконные расчёты.

Несмотря на указание, что обучение организуется в соответствии с правилами КМ №358 «о подготовке водителей транспортных средств», нарушается п. 36.1, который предусматривает, что оплата за все услуги, связанные с обучением (включая вождение), производится только автошколе. У Presto имеется разъяснение CSDD по данному пункту.

Инструктор является отдельным субъектом (самозанятым лицом или компанией), поэтому автошкола и инструктор — разные стороны. Такой порядок установлен для полного контроля процесса обучения и соблюдения налогового законодательства.

Оплата напрямую инструктору (наличными или переводом) является незаконной. Возможные последствия — аннулирование лицензии инструктора и признание обучения недействительным при проверке CSDD или полиции. Нерегистрируемые занятия искажают статистику и лишают потребителя возможности подачи жалоб.

В договоре допускаются подобные действия. Это указывает на модель, ориентированную на интересы инструкторов, а не клиентов.

Стимулирование сдачи экзамена в Елгаве для улучшения статистики.

П. 3.10 договора предусматривает возможность сдачи экзамена в другом городе при условии прохождения 4 академических занятий вождения. Это фактически поощряет сдачу экзамена в Елгаве, где это проще, что влияет на статистику.

Более высокий депозит за вождение.

Договор BAVA предусматривает депозит EUR 200–230 в течение 2 месяцев. При этом теория допускается к экзамену только после оплаты 10 занятий (не менее EUR 400).

Это означает значительные расходы ещё до начала практики. В Presto депозит составляет EUR 150 в течение 3 недель, а дальнейшие платежи производятся по мере необходимости.

Ускоренное обучение теории

Несмотря на возможность освоения теории в течение года, договор BAVA ограничивает срок 5 месяцами и устанавливает промежуточные сроки.

Преждевременный старт практики

Договор BAVA допускает начало вождения после оплаты одного занятия, что противоречит требованиям правил КМ №358.

Отсутствие возврата средств

При расторжении договора BAVA оплаченные средства не возвращаются. В Presto возврат возможен с комиссией EUR 18.

Выводы

Договор Presto короче и понятнее. Оснований для расторжения меньше. В BAVA предусмотрено более 30 оснований для прекращения договора.

В договоре BAVA выявлены положения, которые могут быть признаны несоответствующими требованиям законодательства.

Стоимость

Низкая стартовая цена BAVA не отражает полной картины расходов.

1. Регистрационный взнос BAVA на EUR 10 выше Presto.

2. Отсутствие электронной системы распределения занятий — + EUR 100–150.

3. Ранний старт практики — + EUR 50.

Разница может достигать до EUR 300 по категории B.

Вас всё ещё волнует «бесплатная теория»?

Отзывы

Раздел отзывов BAVA доступен здесь. Отзывы публикуются самой школой. Также доступны Instagram, Facebook и Google.

Отзывы Presto доступны здесь и публикуются после авторизации. Также доступны на Facebook и Google.

Заключение

И BAVA, и Presto представляют современный подход к обучению водителей, но с разной философией. BAVA делает акцент на доступном старте, тогда как Presto — на структурированном процессе и прогнозируемом результате.

Тем, кому важно быстрее начать обучение, может подойти BAVA. Тем, кто оценивает весь путь к получению водительского удостоверения, чаще выбирают Presto — не столько из-за стартовой цены, сколько ради понятного результата.

Источники:

www.presto.lv
www.csdd.lv
www.bava.lv
www.bavaautoskola.lv

Сравните также с другими автошколами!

Einšteins Автошкола
Автошкола Mustangs
Автошкола GROSS
Автошкола Credo Autoprieks
Автошкола Autostils-L
Автошкола Vikingi
Автошкола Autoprofs