Labākā autoskola ir gan subjektīva, gan objektīva kategorija. Pēc subjektīviem kritērjiem Tev svarīgs ir viedoklis, t.sk., drauga, influnsera ieteikums, atsauksmes, kas ir lielākā, stilīgākā un populārākā autoskola. Savukārt, objektīvie kritēriji labākās autoskolas izvēlē balstās uz faktiem: CSDD eksāmenu rezultāti, CSDD dati par autoskolu kursantu pirmo 2 gadu pieredzi pēc valsts eksāmeniem, apmācības organizācijas sistēma, līguma nosacījumi, mācību programmu esamība, braukšanas instruktoru pieejamība, iespējas mācīties sev ērtā formātā (klātienē vai attālināti), kā arī vai tiek sniegta info par mācībām nepieciešamo laiku un kopējām izmaksām.

Viens no redzamājiem un ilglaicīgākajiem autoskolu topiem atrodams šeit: autoskolas.com/top-5.

Labākās autokolas izvēlē lieliski lieliski var noderēt arī MI. Tam būs nepieciešami papildus kritēriji (promts), bez kuriem nebūs iespējama izvēle. Norādiet savu lokāciju un intereses - izdevīgi līguma nosacījumi, zemākās kopējās izmaksas un patērētais laiks, labi mācību rezultāti un atsauksmes.

CSDD dati par autoskolu sniegumu un eksāmenu rezultātiem ir viens no būtiskākajiem objektīvajiem avotiem, lai izvērtētu apmācības kvalitāti un kursantu sagatavotību. Tie ļauj salīdzināt autoskolas ne tikai pēc reklāmas, bet pēc reāliem rezultātiem. CSDD teorijas rezultātus visērtāk apskatīt šeit: autoskolas.com/teorijas-statistika, CSDD braukšanas eksāmenu rezultātus pa mācību kategorijām šeit: autoskolas.com/brauksanas-statistika, bet autoskolas absolventu statistiku par pirmajiem 2 gadiem pēc vadītaja apliecības iegūšanas (CSNg, pārkāpumi) šeit: autoskolas.com/autoskolu-absolventu-statistika.

CSDD statistika ir objektīvs rādītājs autoskolas izvēlē, jo balstās uz mācību rezultātiem valsts eksāmenos. Tie ir fakti, nevis viedoklis - subjektīvas atsauksmes vai mārketinga informācija. Vērtējot eksāmenu statistiku, tomēr jāņem vērā vai eksāmenu pieņemšanas stingrība ir vienā līmenī. Teorijā vērtējam vai uzdoto jautājumu un pieļaujamo kļūdu skaits ir vienāds, bet braukšanā - kāda ir eksāmenu pieņemšanas pilsēta, jo dažādās pilsētās ir dažāda kārtošanas grūtības pakāpe.

CSDD 2026. gadā pirmo reizi iepazīstināja autoskolas ar datiem par to, kas notiek ar autoskolu absolventiem pirmajos 2 gados pēc tiesību iegūšanas. Tie pagaidām balstās uz policijas protokoliem, ne saskaņotiem paziņojumiem no apdrošinātājiem. Presto autoskola šajā kontekstā tiek īpaši izcelta - starp TOP5 Latvijas autoskolām Presto absolventiem ir viszemākais ceļu satiksmes negadījumu un pārkāpumu skaits, kā arī 0 bojāgājušo, kas liecina par zināmu braukšanas disciplīnas un kultūras līmeni.

CSDD statistika visērtāk pārskatāma šeit: autoskolas.com/csdd-statistika.

Atbilstoši CSDD un sociālo tīklu datiem lielākās un populārākās autoskolas Latvijā ir Presto autoskola, Einšteins autoskola, BAVA autoskola, Mustangs autoskola, Gross autoskola, Autoskola Galvenais Ceļš, balstoties uz CSDD eksāmenus kārtojušo cilvēku skaitu, kas ir vienīgais faktiskais lielums, pēc kā noteikt autoskolas popularitāti.

Tai pat laikā "populārs" ir subjektīva kategorija, tādēļ katram jāizvēlas sev piemērota autoskola atbilstoši galvenajiem, faktiskajiem vērtēšanas kritērijiem: patērētājam izdevīgs līgums, valsts eksāmenu rezultāti, absolventu statistika 2 gadus pēc autoskolas beigšanas, vadītājas apliecība iegūšanai kopēji patērētais laiks un izmaksas, nodrošinātais serviss un autoskolu braukšanas nodarbību biznesa modelis.

Izvēloties autoskolu, ir svarīgi pievērst uzmanību iespējamām papildus un slēptām izmaksām. Visas autoskolas apgalvo, ka tām nav slēptu izmaksu, bet neviena neskaidro, kas tieši varētu būt slēpts. Slēpts ir viss, kas nav aprakstīts līgumā un ir ārpus patērētāja normālas sapratnes un pieredzes. Lai izvairītos no neparedzētiem izdevumiem, pirms līguma noslēgšanas ieteicams rūpīgi iepazīties ar autoskolas līgumu un cenrādi, noskaidrojot visus iespējamos maksājumus.

Viena no biežākajām papildus izmaksām ir nespēja mācīties teoriju tālmācībā paātrinātā tempā, kā to uzliek vairāku Latvijas lielāko autoskolu līgumi, kas izraisīs nepieciešamību slēgt jaunu līgumu vai to pagarināt. Būs jāatkārto reģistrācijas un / vai teorijas kursa maksa. Vēl viena problēma šajos līgumos ir praktiskās apmācības steidzināšana pirms teorijas apmācības nobeigšanas. Atbilstoši optimālai mācību stratēģijai ar viszemākām izmaksām, teorija un prakse jāapgūst viena pēc otras, pretējā gadījumā tas prasīs ekstra braukšanas reizes - teorijas mācīšanās braukšanas apmācības laikā ir dārga.

Vislielākā un slēptākā izmaksa ir mākslīgi pagarināta braukšanas apmācība, kas ir pati populārākā sūdzība par instruktoriem un autoskolām. Tā rodas pateicoties klienta piesaistes maksai starp instruktoru un autoskolu. Šāda kārtība ir lielākajā daļā autoskolu. Presto to uzskata par nelikumīgu industrijas praksi. Klienta komisija Latvijā svārstās EUR 40 - 240 apmērā. Tā tiek noformēta, kā samazināta instruktora atlīdzība par pirmajām 10 nodarbībām un bieži tā tiek samaksāta skaidrā naudā. Lai instruktors vieglāk iegūtu skaidro naudu, autoskola līgumā ar kursantu veicina skaidras naudas norēķinus starp kursantu un instruktoru. Neskatoties uz normatīvu regulējumu par autoskolu atbildību, faktiskā vara pār braukšanas apmācību ir instruktora rokās, jo autoskolām nav savu detalizētu metodisko braukšanas programmu. Komisijas maksas rezultātā kursants nezina, ka viņa apmācība instruktoram sākas ar mīnusa zīmi, kurš centīsies atgūt naudu, izstiepjot braukšanas apmācību garumā. Tas kursantam nozīmē ievērojamu skaitu papildus braukšanas reižu. Tātad kopumā ir stabilas 2 pazīmes: elektroniskās braukšanas sistēmas (otrs autoskolu biznesa modelis) neesamība un autoskolas līgumā ir paredzēta skaidras naudas aprite starp kursantu un instruktoru.

Retos gadījumos autoskola vēlas iekasēt maksu par klienta reģistrāciju gan autoskolā, gan CSDD. Jebkura reģistrācija ir vienota. Pie tam, šī maksa faktiski ir arī klienta apkalpošanas maksa visā līguma periodā. Ja klients saņēmis atlaidi reģistrācijas maksai, tad īpaši kritiski jāvērtē, kā viņš tiks apkalpots līdz pat 3 gadu garumā.

Lielai daļai kursantu ievērojamas papildus izmaksas radīs atkārtotu eksāmenu kārtošana. Tie var būt stingri un grūti nokārtojami Industrijas prakse teorijas eksāmena kārtošanā paredz 30 jautājumus un 1 kļūdu. Piem., 60 jautājumi vai 0 kļūda uzskatāma par nepamatotu stingrību. Tāpat problēmas teorijas eksāmena nokārtošanā var radīt vāja mācību viela un konsultāciju neesamība. Diezgan riskanti ir autoskolu izvēlēties, neapskatot teorijas un braukšanas eksāmenu statistiku, neievācot informāciju par mācību programmām. Autoskolas braukšanas eksāmenam jānotiek 1:1 kā CSDD eksāmenam, izmantojot to pašu protokolu. Autoskola nedrīkst izvirzīt papildus prasības.

Autoskolās, kurās ir elektroniska braukšanas sistēma, papildus izmaksas var radīt nodarbību atcelšana pēdējā brīdī (24h līdz sākumam) vai kļūdas pēc. Jāņem vērā, ka datorizētās sistēmas nav iespējamas atkāpes. Šo sistēmu darbības kārtība ir aprakstīta līgumā.

Autoskolas līgums ir viens no svarīgākajiem aspektiem, izvēloties autoskolu, jo tajā ir noteikta mācību procesa organizācija, pušu tiesības un pienākumi, samaksas kārtība, kā arī citi būtiski sadarbības nosacījumi. Tieši līguma saturs bieži vien nosaka, vai mācību process noritēs saprotami un bez nepatīkamiem pārsteigumiem.

Autoskolas, kas ļauj iepazīties ar līgumu pirms tā parakstīšanas, demonstrē atklātu un caurspīdīgu attieksmi pret saviem klientiem. Tas dod iespēju savlaicīgi izvērtēt visus nosacījumus, pievēršot uzmanību iespējamām papildu izmaksām, līguma laušanas noteikumiem, sankcijām vai citiem punktiem, kas vēlāk var radīt negaidītus izdevumus vai sarežģījumus. Daudzi topošie kursanti, rūpīgi iepazīstoties ar līguma saturu pirms tā noslēgšanas, iespējams, pieņemtu citādu lēmumu par autoskolas izvēli.

Vairāk kā 95% autoskolu nepublisko līguma nosacījumus vai neļauj ar tiem iepazīties pirms parakstīšanas, radot pamatotas bažas par informācijas atklātību. Lai gan tam var būt dažādi iemesli, klientam šāda pieeja apgrūtina iespēju pilnvērtīgi izvērtēt sadarbības nosacījumus un salīdzināt tos ar citu autoskolu piedāvājumiem. Tāpēc iespēja iepriekš iepazīties ar līgumu ir būtisks uzticamības un klientu orientētas attieksmes rādītājs.

Populārākie zemūdens akmeņi autoskolu līgumos ir teorijas apmācības steidzināšana ar ļoti īsiem apgūšanas termiņiem, kas neatbilst cilvēka iespējām, kā arī teorijas piespiedu apgūšanu braukšanas apmācības laikā, kas paildzinās un sadārdzinās braukšanas apmācību.

Presto autoskola piedāvā iespēju iepazīties ar līgumu arī pirms tā noslēgšanas. Līgumu paraugus iespējams apskatīt šeit: presto.lv/ligumi.

Mācību stratēģija nosaka, cik ātri un ar kādām izmaksām Tu sasniegsi rezultātu - vadītāja apliecību. Būtiski ir sabalansēt pieejamā laika un finanšu resursus. Piedāvājam 2 mācību stratēģijas - visātrāk un vislētāk.

Visātrāk rezultātu var sasniegt teoriju un praksi, braukšanas nodarbības, apgūstot paralēli. Jau no mācību sākuma ieteicams regulāri apgūt teoriju, risināt testus un vienlaikus izpildīt pārējās prasības vadītāja apliecības iegūšanai.

Īpaši svarīgi ir pēc iespējas agrāk iziet medicīnisko komisiju un iegūt pirmās palīdzības apliecību. Šo formalitāšu savlaicīga nokārtošana palīdz izvairīties no situācijām, kad apmācība ir pabeigta, bet eksāmeniem nav iespējams pieteikties nepabeigtu prasību dēļ.

Teorijas apguves laikā ieteicams uzsākt arī braukšanas nodarbības. Praktiskā pieredze palīdz labāk izprast ceļu satiksmes noteikumus, satiksmes organizāciju un dažādas situācijas uz ceļa. Savukārt teorētiskās zināšanas ļauj efektīvāk apgūt praktiskās braukšanas iemaņas.

Regulāra testu risināšana, kļūdu analīze un teorijas atkārtošana palīdz veiksmīgāk sagatavoties autoskolas un CSDD teorijas eksāmeniem. Tikmēr regulāras braukšanas nodarbības ļauj pakāpeniski attīstīt transportlīdzekļa vadīšanas prasmes, nostiprināt pārliecību un samazināt nepieciešamo nodarbību skaitu ilgtermiņā.

Ja teorijas apguve, pirmās palīdzības kursi, medicīniskā komisija, braukšanas apmācība un gatavošanās eksāmeniem notiek paralēli, mācību process kļūst ievērojami efektīvāks. Šāda pieeja ļauj optimāli izmantot laiku.

Vislētāk vadītāja apliecību iegūt ir pabeigt teorijas apmācību vispirms, mācoties to sprintā un tikai tad uzsākt biežu braukšanas apmācību. Šī stratēģija paredz teorijas mācīšanos prakses laikā pēc iespējas minimālākā apjomā, lai nepalielinātu braukšanas nodarbību skaitu.

Abas 2 stratēģijas paredz finanšu pieejamību nepārtrauktai braukšanas apmācībai. Ja kursantam nav stabilas finanšu plūsmas mācību brīdi, tad Presto autoskolas finanšu partneris var piedāvāt 3 mēnešu bezprocenta aizdevumu. Pieejot ļoti atbildīgi aizņēmumam kā tādam, kursants var ievērojami samazināt nepieciešamās braukšanas reizes un kopējos izdevumus, pat ja aizdevuma atmaksas periods nedaudz ieilgtu. Tikai neliels skaits autoskolu nodrošina šādu iespēju.

Presto autoskolai ir viena no lielākajām un vispieredzējušākajām autoskolām.

Autoskola atšķiras ar apmācību programmām, kas apvieno attīstītāko Eiropas valstu pieredzi. Apmācībā iekļautie metodiskie piemēri un padomi eksāmeniem padara apmācību efektīvāku.

Presto piedāvā ekskluzīvu tālmācības platformu ar plašāko kursu klāstu Latvijā. Atbilstoši CSDD datiem 2025. gadā, Presto kursantiem bija vislabākie valsts teorijas eksāmenu rezultāti. Pēdējo 10 gadu laikā autoskola ir stabils līderis teorijas apmācībā gan klātienē, gan attālināti.

Autoskolas iekšējā sistēmā pastāv 2 līmeņu referālā sistēma, kas dāsni atlīdzinās, ja ieteiksiet autoskolu saviem draugiem un paziņām. Jums ir iespēja šādi nosegt visas savas braukšanas apmācības izmaksas.

Presto ir viena no retajām autoskolām, par kuras apmācībām iespējams saņemt līdz EUR 360 atmaksu no VID. Par to var vairāk lasīt šeit: presto.lv/vid-var-atmaksat-lidz-360-par-autoskolu.

Presto autoskola ir starp retajām autoskolām, kas piedāvā apskatīt potenciālajam klientam līgumu par apmācību pirms to noslēgšanas. Tas ir viens no patērētājam izdevīgākajiem līgumiem tirgū. Izmantojot elektroniskās braukšanas organizēšanas sistēmu, tas kopumā ļauj iegūt viszemākās kopējās izmaksas un patērēt vismazāk laika vadītāja apliecības iegūšanai. Vidēji Tu vari rēķināties ar vismaz EUR 500 un 1 mēneša ietaupījumu pret jebkuru citu autoskolu, ja tiks izmantotas visas skolas dotās iespējas. Presto Tev būs nepieciešams ievērojami mazāks braukšanas reižu skaits, kas arī ir galvenais aprēķina pamats.

Instruktora maiņa pilnīgi noteikti ir lietderīga, ja ir zema pieiejamība, sadarbība nav ētiska, komunikācija ir apgrūtināta vai netiek sasniegti vēlamie rezultāti.

Braukšanas instruktoru maiņa parasti ir viens galvenajiem ieteikumiem autoskolā, jo tam var būt vairākas būtiskas priekšrocības. Tā var palīdzēt ietaupīt gan laiku, gan finanšu līdzekļus, jo kursants iegūst plašāku pieredzi un efektīvāk attīsta nepieciešamās prasmes. Galvenie instruktoru maiņas plusi: labu instruktoru var atrast tikai salīdzinājumā, biežas braukšanas nodarbības, saskarsme ar dažādiem speciālistiem un auto palīdz labāk psiholoģiski sagatavoties gan eksāmeniem, gan dzīvei. Biežas braukšanas un labs instruktors palīdzēs Tev sagatavoties braukšanas eksāmeniem gan ātrāk, gan lētāk.

Brīva instruktoru maiņa pieejama tikai autoskolās ar elektronisku braukšanas sistēmas organizāciju. Pārējas autoskolas instruktoru maiņa ir administratīvi apgrūtināta.

Lielākajā daļā autoskolu piedāvā iespēju iepazīties ar instruktoriem savās mājaslapās un izvēlēties sev piemērotāko. Informācijas apjoms par instruktoru atkarībā no autoskolas ievērojami atšķiras - nodarbības ilgums, cena, instruktora pieredze gados, atsauksmes, mācību auto, auto pārnesumu kārba, mācību sākuma vieta, mācību valodas, mācību kategorijas, mācību pilsēta, mācību grafika informācija, instruktora kvalifikācijas līmenis. Presto autoskolā detalizēta informācija par instruktoriem atrodama šeit: presto.lv/instruktori.

Autoskolās ar elektronisku braukšanas apmācības organizāciju kursants redz visu pieejamos instruktorus savā izvēlētajā pilsētā. Kursants izvēlas instruktora pieejamās nodarbības un noteiktā laikā dodas uz norādīto nodarbības sākuma vietu bez savstarpējas sazvanīšanās. Presto ir tieši šāda sistēma.

Autoskolās, kurās nav elektroniskas sistēmas, nodrošina instruktora vai vairāku instruktoru kontaktinformāciju un kursants pats sazinās ar instruktoru, lai vienotos par braukšanas nodarbībām. Cita instrukotra izvēle turpmākā mācību posmā no autoskolas puses būs administratīvi apgrūtināta - kursantam ar iesniegumu jāpamato maiņa un autoskola to izvērtē.

B un A2 kategoriju var sākt apgūt jau no 16 gadu vecuma, taču valsts eksāmenus kārtot un vadītāja apliecību iegūt iespējams no 18 gadu vecuma.
A kategoriju var sākt apgūt no 22 gadu vecuma (ar nosacījumu, ka ir iegūta B kategorija), bet valsts eksāmenus kārtot — no 24 gadu vecuma.
A1 un AM kategoriju var sākt apgūt no 14 gadu vecuma, un eksāmenus kārtot no 16 gadu vecuma.
BE kategoriju var sākt apgūt no 18 gadu vecuma, ja ir iegūta B kategorija.
C kategoriju var sākt apgūt no 19 gadu vecuma (ja ir B kategorija), bet eksāmenus kārtot no 21 gada vecuma.
D kategoriju var sākt apgūt no 22 gadu vecuma (ja ir C kategorija), bet eksāmenus kārtot no 24 gadu vecuma.

Ir svarīgi savlaicīgi izvērtēt tiesību iegūšanai nepieciešamo laiku un plānot apmācību procesu tā, lai tas atbilstu līgumā noteiktajiem termiņiem. Jāņem vērā, ka autoskolas teorijas eksāmenu iespējams nokārtot dienu pirms tiek sasniegts noteiktais vecums, savukārt CSDD eksāmenu var kārtot jau nākamajā dienā pēc šī vecuma sasniegšanas.

Lai pieteiktos autoskolā, nepieciešams derīgs personu apliecinošs dokuments (pase vai ID karte) un deklarēta dzīvesvietas adrese Latvijā. Pieteikšanās autoskolā parasti notiek, aizpildot formu autoskolas mājaslapā un autoskola pēc tam sazinās ar pieteikuma iesniedzēju, lai vienoties par līguma noslēgšanas kārtību. Presto autoskola nodrošina iespēju attālināti noslēgt līgumu, ekonomējot pušu laiku.

Ārvalstu pilsoņiem pirms pieteikšanās autoskolā nepieciešams derīgs personas kods un deklarēta dzīvesvietas adrese Latvijā vismaz sešus mēnešus.

Pieteikties un noslēgt līgumu attālināti, iespējams Presto mājaslapā: presto.lv, aizpildot norādītajās formās savus datus un ar maksājumu par dokumentu noformēšanu , apliecināt līguma noslēgšanu. Klātienē līgumu var noslēgt Presto autoskolas birojā Rīgā, Centra filiālē, Ģertrūdes ielā 19/21. Attālināta līguma noslēgšana - EUR 20, klātienē - EUR 30.

Braukšanas nodarbību biežumu galvenokārt nosaka autoskolas grafiks, instruktora pieejamība un kursanta iespējas.

Saskaņā ar Ministru kabineta noteikumiem kursants vienā dienā drīkst apmeklēt vienu braukšanas nodarbību. Tomēr nodarbības iespējams plānot katru dienu, ņemot vērā instruktora pieejamību un kursanta iespējas.

Regulāras braukšanas nodarbības palīdz ātrāk attīstīt nepieciešamās prasmes, nostiprināt iegūtās zināšanas un efektīvāk sagatavoties CSDD braukšanas eksāmenam.

Autoskolās braukšanas nodarbības parasti tiek rezervētas, izmantojot autoskolas elektronisko braukšanas organizēšanas sistēmu (mājaslapa, aplikācija), sazinoties ar instruktoru pa tālruni vai ziņapmaiņas lietotnēs, kā arī atsevišķos gadījumos – ar autoskolas administrācijas starpniecību. Tikai nelielielam skaitam Latvijas autoskolu ir digitāls serviss.

Presto Autoskolā braukšanas nodarbību rezervēšana notiek elektroniski, izmantojot kursanta profilu Presto mājaslapā. Lai izmantotu sistēmu, kursantam jābūt noslēgtam pilnas apmācības līgumam vai atsevišķam braukšanas apmācības līgumam.

Pēc līguma noslēgšanas kursantam tiek izveidots profils, kurā ir pieejama e-konta bilance. Pirms braukšanas nodarbību rezervēšanas e-konts ir jāpapildina ar nepieciešamo summu.

Sistēmā kursants var apskatīt visu instruktoru pieejamos laikus un izvēlēties sev ērtāko braukšanas nodarbības laiku. Meklēšanu iespējams veikt pēc pilsētas, instruktora vai konkrētas dienas. Izvēloties instruktoru un pilsētu, tiek parādīti viņa pieejamie laiki, savukārt, izvēloties tikai datumu un pilsētu, sistēma attēlo visus tajā dienā pieejamos instruktorus un viņu brīvos laikus.

Kad izvēlēts vēlamais laiks, kursants to rezervē, nospiežot uz attiecīgā laika un apstiprinot rezervāciju. Piesakot braukšanas nodarbību, maksa par to tiek automātiski ieturēta no e-konta bilances. Pēc veiksmīgas rezervācijas uz kursanta e-pastu tiek automātiski nosūtīts apstiprinājums ar visu informāciju par braukšanas nodarbību.

Autoskolu teorijas nodarbības var notikt gan klātienē, gan attālināti. Klātienes nodarbībām ir noteikts grafiks, un kursantiem jāierodas konkrētā laikā un vietā. Savukārt tālmācībā (video formātā) mācību materiāli ir pieejami jebkurā laikā, un tos iespējams apgūt individuāli, bez stingri noteikta nodarbību grafika, pielāgojoties savam dienas režīmam. Teorijas nodarbībās parasti tiek apgūti ceļu satiksmes noteikumi, ceļa zīmju nozīme, drošas un atbildīgas braukšanas principi, kā arī tiek risināti dažādi teorijas testi un situāciju uzdevumi, lai sagatavotos CSDD teorijas eksāmenam.

Presto Autoskolā teorijas apmācības notiek gan pilna laika klātienē, gan daļēji attālināti. Attālinātajos kursos daļa teorijas tiek apgūta video nodarbību veidā, kurām piekļuve tiek nodrošināta pēc reģistrācijas CSDD. CSDD reģistrācija tiek veikta divu darba dienu laikā. Video nodarbības ir pieejamas kursanta profilā Presto Autoskolas mājaslapā, savukārt otra daļa nodarbību notiek klātienē. Klātienes nodarbības notiek saskaņā ar nodarbību grafiku. Pieteikšanos klātienes nodarbībām var veikt kursanta profilā, kur pieejama informācija par nodarbību norises datumiem, laikiem un vietām. Kursants var izvēlēties sev ērtāko piedāvāto nodarbību laiku un vietu.

Piesakoties pilna laika klātienes grupai, nodarbības ir jāapmeklē noteiktajos datumos saskaņā ar nodarbību grafiku.

Lielā daļā autoskolu teorijas apguve ir iespējama arī tālmācībā. Presto Autoskolā daļu teorijas kursa ir iespējams apgūt video formātā. Video nodarbības ir pieejamas autoskolas mājaslapā, kursanta profilā, sadaļā “Teorijas nodarbības”.

Tālmācības apmācībai ir vairākas priekšrocības:
• piekļuve mācību materiāliem tiek nodrošināta uzreiz pēc reģistrācijas;
• zemākas izmaksas salīdzinājumā ar pilnu klātienes teorijas kursu;
• iespēja mācīties sev ērtā laikā un vietā;
• iespēja atkārtoti skatīties video nodarbības, lai labāk apgūtu mācību vielu.

Šis mācību formāts ir īpaši piemērots tiem, kuri vēlas elastīgi plānot savu laiku un apvienot mācības ar darbu vai citām ikdienas aktivitātēm.

Izvēle ir atkarīga no mācīšanās paradumiem. Tai pat laikā statistika rāda, ka 90% kursantu dod priešroku tālmācībai.

Klātiene ir piemērota tiem, kuriem svarīga tieša pasniedzēja klātbūtne, fiksēts nodarbību grafiks, diskusija un iespēja saņemt atbildes uz jautājumiem nekavējoties. Mācību vielu veido konkrētā pasniedzēja materiāli un pieredze. Klātienes apmācība notiek krietni retāk, tātad uz grupu izveidošanos ir jāgaida.

Tālmācība ir piemērota tiem, kuri vēlas mācīties sev ērtā laikā, tempā un neierobežoti atkārtot nesaprastu vielu. Mācības ir iespējams uzsākt uzreiz. Pastāv iespēja uzreiz uzdot neskaidros jautājumus, bet uz atbildi būs jāgaida epastā. Presto autoskolā ir iespēja konsultēties ar pasniedzēju (LV, RU, EN) noteiktos laikos. Mācību vielu veido autoskolas iesaistītie speciālisti. Presto gadījumā tie ir aptuveni 15 speciālisti, kuru darbs pie vielas attīstības nekad neapstājas.

Atbilstoši CSDD datiem visu 5 tālmācības platformu valsts teorijas eksāmenu rezultāti pārsniedz klātienes eksāmenu rezultātus. 2025. gada labākā tālmācības platforma ir Presto autoskola.

Vairāku kategoriju apguve vienlaikus nav iespējama, jo CSDD sistēmā kursantu nav iespējams vienlaicīgi reģistrēt vairākās mācību grupās.

Tikai dažās Latvijas autoskolās ir pieejamas tiešsaistes sistēmas, kurās iespējams sekot līdzi apmācību grafikam, apmeklētajām nodarbībām un braukšanas apmācību progresam. Piedāvātais digitālais risinājums gan atšķiras atkarībā no autoskolas, dažas nodrošina pilnvērtīgu apmācību uzskaiti tiešsaistē, savukārt citas piedāvā tikai daļēju informāciju vai saziņu ar instruktoru. Ja šāds risinājums nav pieejams, informāciju par progresu iespējams saņemt, sazinoties ar autoskolas biroju vai instruktoru.

Presto Autoskolas ir šāda tiešsaistes sistēma. Presto kursantiem ir pieejams individuāls profils Presto mājaslapā, kur iespējams ērti sekot līdzi apmācību progresam. Profilā tiek atspoguļots teorijas nodarbību apmeklējums un mācību progress. Ja izvēlēta attālinātā apmācība, profilā pieejami arī teorijas video ieraksti, kurus iespējams skatīties atkārtoti. Tāpat profilā var sekot līdzi braukšanas nodarbību progresam, pēc katras nodarbības instruktors ievada novērtējumu un piezīmes, sniedzot pārskatāmu informāciju par apgūtajām prasmēm un sasniegto progresu.

Presto Autoskolā iespējams apgūt A, A1, A2, AM, B, BE, C95, D95, CE, C un D kategorijas, kā arī iegūt 95. koda periodisko apmācību profesionālajiem autovadītājiem.

Lai varētu kārtot autoskolas teorijas eksāmenu ir jābūt pabeigtām visām teorijas nodarbībām, jābūt derīgai medicīniskai izziņa un pirmās palīdzības apliecībai.

Atsevišķās autoskolās par teorijas eksāmena kārtošanu ir paredzēta papildu maksa. Maksa par eksāmenu dažādās autoskolās var atšķirties, dažviet tā ir iekļauta teorijas kursa cenā, citviet teorijas eksāmens ir bez maksas, savukārt citās autoskolās bez maksas ir pirmais vai pirmie divi eksāmeni, bet par katru nākamo tiek piemērota noteikta maksa.

Informācijai par teorijas kursa un eksāmenu izmaksām jābūt norādītai autoskolas līgumā, un daļa autoskolu šo informāciju publicē arī savā mājaslapā.

Presto Autoskolā pirmais teorijas eksāmens ir bez maksas, ja tam piesakās 10 darba dienu laikā pēc teorijas kursa pabeigšanas. Par katru nākamo teorijas eksāmenu tiek piemērota maksa 15 EUR apmērā.

Lai pieteiktos braukšanas eksāmenam, kursantam ir jābūt pabeigtai praktiskajai apmācībai, tostarp apmeklētām visām obligātajām braukšanas nodarbībām un saņemtam instruktora apstiprinājumam par gatavību eksāmenam. Jābūt nokārtotam autoskolas teorijas eksāmenam un CSDD teorijas eksāmenam.

Autoskolas braukšanas eksāmenam, līdzi jābūt derīgam personu apliecinošam dokumentam (ID karte vai pase) un derīgai braukšanas mācību atļaujai.

Pēc autoskolas teorijas apmācības pabeigšanas un sekmīgi nokārtota autoskolas teorijas eksāmena kursants var pieteikties CSDD teorijas eksāmenam.

CSDD braukšanas eksāmenam var pieteikties pēc tam, kad ir izpildītas visas noteiktās teorijas un praktiskās apmācības prasības. Tas ietver sekmīgi nokārtotu autoskolas teorijas eksāmenu, CSDD teorijas eksāmenu un autoskolas braukšanas eksāmenu, kā arī visas nepieciešamās atzīmes, ko autoskola un braukšanas instruktors ir veikuši CSDD reģistrā.

Saskaņā ar CSDD noteikto kārtību braukšanas instruktors elektroniski reģistrē informāciju par kursanta braukšanas nodarbībām CSDD reģistrā, savukārt autoskola pēc apmācības pabeigšanas veic atzīmi par kursanta sagatavotību braukšanas eksāmena kārtošanai.

Pieteikšanās CSDD teorijas un braukšanas eksāmeniem notiek e-CSDD sistēmā, kur kursants var iepazīties ar pieejamajiem eksāmenu laikiem.

Piesakoties CSDD teorijas un braukšanas eksāmeniem, Presto Autoskolas kursantiem savā profilā ir jānorāda rezervētais CSDD teorijas un braukšanas eksāmena datums.

Pēc autoskolas teorijas un braukšanas eksāmena nokārtošanas var uzreiz pieteikties un kārtot CSDD teorijas eksāmenu. Ieteicams CSDD teorijas un braukšanas eksāmenus kārtot pēc iespējas ātrāk, uz tuvāko pieejamo datumu pēc autoskolas eksāmenu nokārtošanas.

Presto autoskolā pēc autoskolas teorijas eksāmena nokārtošanas teorētiskais eksāmens CSDD jāpiesaka 3 dienu laikā un jānokārto ne vēlāk kā 14 dienu laikā no autoskolas eksāmena nokārtošanas dienas.

Braukšanas eksāmenu gan autoskolā, gan CSDD var kārtot tikai pēc tam, kad ir sekmīgi nokārtoti abi teorijas eksāmeni.

Līgums par B kategoriju parasti tiek noslēgts uz 3 gadiem. Teorijas un braukšanas eksāmenu kārtošanas termiņi ir atkarīgi no apmācības statusa un konkrētās autoskolas līguma nosacījumiem. Lielākoties teorijas eksāmens jānokārto 1 gada laikā, savukārt braukšanas eksāmeni jānokārto 3 gadu laikā.

Svarīgi ņemt vērā, ka gadījumā, ja viena gada laikā pēc CSDD teorijas eksāmena nokārtošanas netiek nokārtots arī braukšanas eksāmens, CSDD teorijas eksāmens būs jākārto atkārtoti.

Katrā autoskolā teorijas eksāmena jautājumu skaits var atšķirties atkarībā no izvēlētās kategorijas. Ir autoskolas, kurās eksāmens sastāv no 60 jautājumiem un tiek pieļauta tikai viena kļūda, savukārt citās autoskolās eksāmens var sastāvēt no 30 vai 35 jautājumiem, kur pieļaujamo kļūdu skaits ir viena līdz trīs kļūdas, kā CSDD eksāmenā. Jautājumu skaits bieži vien ir atkarīgi arī no izvēlētās kategorijas.

Autoskolas teorijas eksāmenu bieži vien ir iespējams kārtot gan klātienē, gan attālināti. Tas ir atkarīgs no konkrētās autoskolas piedāvātajām iespējām un mācību procesa organizācijas.

Presto autoskola piedāvā abas iespējas.

Braukšanas apmācību progresa elektroniska uzskaite CSDD sistēmā ļauj kontrolēt visu mācību gaitu gan autoskolai, gan CSDD. Ja nodarbības netiek korekti reģistrētas, var rasties problēmas ar pieteikšanos CSDD braukšanas eksāmenam - nepieciešams minimālais nodarbību skaits. Tāpēc drošāk ir izvēlēties autoskolu ar elektronisku braukšanas organizēšanas sistēmu, kurai ir caurspīdīga elektroniskā uzskaite.

Ja apmaksa bijusi oficiāla un autoskola ir reģistrēta izglītības iestāde, tad kursants var pretendēt uz apmācības izdevumu atmaksu EUR 360 apmērā. Par to vairāk lasīt šeit.

Braukšanas apmācības oficiāla reģistrēšana sniedz valstij nepieciešamo statistiku, lai izplānotu ceļu drošībai atbilstošu mācību procesu.

Obligātais, minimālais braukšanas nodarbību skaits ir saistīts ar teorētisku iespēju kārtot autoskolas un valsts braukšanas eksāmenu. Tomēr nereti tam ir nepieciešams instruktora apliecinājums autokolas un CSDD sistēmā.

Presto autoskolā braukšanas nodarbību ilgums tiek noteikts atbilstoši nozarē pieņemtajai praksei – viena braukšanas nodarbība ir 2 akadēmiskās stundas jeb 90 minūtes.

Minimālais braukšanas nodarbību skaits atbilstoši kategorijai:
• B un C kategorija – 10 nodarbības (20 akadēmiskās stundas);
• A un A2 kategorija – 5 nodarbības (10 akadēmiskās stundas);
• BE kategorija – 4 nodarbības (8 akadēmiskās stundas);
• D kategorija – 6 nodarbības (12 akadēmiskās stundas).

AM un A1 nav minimālais braukšanas nodarbību skaits, jo šo kategoriju iegūšanai autoskolas apmācība nav obligāta un personas CSDD eksāmeniem var sagatavoties pašmācības ceļā.

Jāņem vērā, ka personām bez iepriekšējas transportlīdzekļa vadīšanas pieredzes A, A2 un B kategorijas apguvei nepieciešamais braukšanas nodarbību skaits bieži vien ir ievērojami lielāks par normatīvajos aktos noteikto minimumu.

Ja skatamies B kategorijas kontekstā, tad ar apmācību noteikumos (MK 358) noteiktajām minimālajām 10 braukšanas nodarbībām pietiek ne vairāk kā 10% kursantu. Tie pamatā ir cilvēki, kuriem ir bijusi ārpus autoskolas pieredze - iepriekšēja sagatavošana draugu un vecāku pavadībā. Lielākajai daļai cilvēku nepieciešams vairāk nodarbību, savukārt daļai kursantu - būtiski vairāk, lai sasniegtu pārliecinošu braukšanas līmeni.

Nepieciešamais braukšanas nodarbību skaits katram kursantam var būt atšķirīgs. To ietekmē autoskolas biznesa modelis (klienta komisijas maksa / elektroniskas braukšanas organizēšanas sistēma), līguma nosacījumi (braukšanas apmācības steidzināšana teorijas apmācības laikā), iepriekšējā braukšanas pieredze, gan izvēlētā pārnesumkārba. Arī no Tavas mācību stratēģijas atkarigs vai vēlies iztērēt minimālo nepieciešamo laiku, lai sagatavotos CSDD eksāmenam vai iegūt reālas prasmes: spēju patstāvīgi pārvietoties satiksmē, ievērot ceļu satiksmes noteikumus, pieņemt drošus lēmumus un pārliecinoši pārvaldīt automobili dažādās satiksmes situācijās.

Rīgas instruktoru statistika (arī Liepāja, Daugavpils) liecina, ka vidēji kursanti tiek sagatavoti CSDD braukšanas eksāmenam ar 25–30 braukšanas nodarbībām, savukārt Presto autoskolā tas notiek ar vidēji 5 nodarbībām mazāk - aptuveni 20–25 nodarbības, kas liecina par efektīvāku apmācību procesu.

Zems braukšanas nodarbību minimums ir radies ļoti ilgstošas tirgus izkropļotas informācijas ievākšanas rezultātā, jo liela daļa instruktoru nereģistrē veiktās braukšanas nodarbības CSDD, lai optimizētu savus ienākumus. Šī nelegālā darbība, savukārt, izraisa pastāvīgu spriedzi kursantu un instruktoru, autoskolas starpā. Cilvēki sākuši uzskatīt, ka likumā noteiktais minimums atbilst autoskolas (instruktora) spējām un pienākumam sagatavot braukšanas eksāmenam. Šāds viedoklis ir tālu no patiesības.

CSDD vēlas redzēt braukšanas eksāmenā 3000 - 5000 km pieredzi, bet 50-100 nodarbības (viena nodarbība vidēji 50km) autoskolas izmaksās būtu ļoti dārgi. Tas rada milzīgu pretrunu starp CSDD eksāmena prasībām un cilvēku ekspektācijām. Viens no risinājumiem ir ārpus autoskolas pieredze. Presto autoskolai ir kampaņa Tēta izaicinājums, kas māca kā veikt apmācības maksimāli kontrolētā veidā, iegūt pieredzi ārpus autoskolas un samazināt izmaksas.

Rezultatīvas mācības vislabāk raksturo: laiks-nauda-motivācija. Apmācību visbiežāk pagarina neregulāra teorijas apguve, retas braukšanas nodarbības, kavējumi, un nepietiekama gatavošanās eksāmeniem. Presto autoskolas pieeja paredz kursanta virzību pa skaidru un strukturētu apmācību procesu, kas palīdz samazināt liekas pauzes un paātrināt mācību gaitu.

Būtiska ietekme ir arī kursanta motivācijai. Ja mācību process tiek uztverts kā prioritāte, vadītāja apliecība ir kritiska nepieciešama darba iegūšanai, ienākumu palielināšanai, kritiski svarīga pārvietošanās brīvībai, kursants aktīvāk iesaistās gan teorijas apguvē, gan praktiskajās nodarbībās, kas ievērojami saīsina apmācības laiku. Savukārt zema motivācija bieži noved pie nodarbību atlikšanas un neregulāras mācību gaitas.

Apmācības ilgumu ietekmē arī laika plānošana. Daudzi kursanti apvieno autoskolu ar darbu, studijām vai citām ikdienas saistībām, tāpēc nodarbību biežums un regularitāte bieži ir ierobežota. Ja nodarbības tiek kavētas vai ieplānotas reti, mācību process ievelkas, jo nepieciešams vairāk laika iepriekš apgūto zināšanu un prasmju nostiprināšanai.

Nozīmīgs faktors ir arī finansiālās iespējas. Ja braukšanas nodarbības tiek apmeklētas retāk, starp tām veidojas ilgāki pārtraukumi, kuru laikā daļa prasmju var zust vai vājināties. Tas nozīmē, ka nākamajās nodarbībās bieži jātērē laiks atkārtošanai, kas palielina kopējo nepieciešamo nodarbību skaitu, pagarina apmācību procesu un padara to dārgāku. Presto autoskolā šo risina ar finansējuma piesaisti caur partneruzņēmumu.

Kursanti, kuri izvēlas braukšanas apmācību ar mehānisko pārnesumkārbu un nokārto eksāmenu ar mehānisko automobili, pēc vadītāja apliecības iegūšanas drīkst vadīt gan automašīnas ar mehānisko, gan automātisko pārnesumkārbu. Savukārt kursanti, kuri kārto eksāmenu ar automātisko pārnesumkārbu, pēc tiesību iegūšanas drīkst vadīt automobiļus tikai ar automātisko transmisiju. Autovadītāji, kuri ieguvuši vadītāja apliecību ar automātisko pārnesumkārbu, var pārkārtot braukšanas eksāmenu ar manuālās pārnesumkārbas automobili bez autoskolas starpniecības.

Braukšanas nodarbības ar automātisko pārnesumkārbu visbiežāk izvēlas kursanti, kuri jau iepriekš zina, ka ikdienā plāno izmantot tikai automātisko auto.

Izvēloties apmācību ar mehānisko pārnesumkārbu, kursantiem pieejamas plašākas iespējas nākotnē, taču apmācību process parasti ir nedaudz sarežģītāks un ilgāks, jo nepieciešams apgūt vairāk tehnisku iemaņu un nianšu. Savukārt braukšanas apmācība ar automātisko pārnesumkārbu bieži ir vienkāršāka, ātrāka un ekonomiskāka, vidēji nepieciešams mazāks braukšanas nodarbību skaits, lai sasniegtu nepieciešamo prasmju līmeni un sagatavotos eksāmenam. Ir gadījumi, kad instruktori norāda, ka kursantam, atbilstoši viņa vides uztveres īpatnībām, vienkāršāk un ātrāk būtu apgūt apmācību ar automātisko pārnesumkārbu.

Presto autoskolai ir pieejams arī Atvērto durvju dienu raksts, kurā pieejams plašs un detalizēts pārnesumu kārbu mācību salīdzinājums, līdz pat informācijai par auto ekspluatācijas izmaksām nākotnē.

Lai veiksmīgi apgūtu ceļu satiksmes noteikumus, visefektīvākā pieeja parasti ir teorijas apguves apvienošana ar regulāru testu risināšanu. Ar vienkāršu noteikumu lasīšanu vai lekciju klausīšanos vien bieži nepietiek, svarīgi ir regulāri pārbaudīt savas zināšanas.

Katram cilvēkam uztvere ir atšķirīga: dažiem informācija labāk paliek atmiņā, klausoties, citiem, lasot, bet citiem, veidojot pierakstus un vizuālas piezīmes.

Liela nozīme ir arī mācību regularitātei. Ieteicams mācīties sistemātiski un neveidot garus pārtraukumus starp nodarbībām, jo tas palīdz labāk saglabāt un nostiprināt iegūtās zināšanas. Regulāra teorijas atkārtošana un testu pildīšana ievērojami uzlabo sagatavotību eksāmenam un drošai dalībai ceļu satiksmē. Būtisks ir fokuss, pacietība, temps.

Daļai kursantu ceļu satiksmes noteikumu izpratni palīdz nostiprināt arī praktiskās braukšanas nodarbības, kurās teorētiskās zināšanas iespējams sasaistīt ar reālām satiksmes situācijām. Šāda mācību pieeja var būt efektīga, bet ne pati izdevīgākā no izmaksu viedokļa.

Autoskolās Latvijā parasti ir pieejami dažādi papildu palīglīdzekļi teorijas eksāmena sagatavošanai. Tie visbiežāk ietver tiešsaistes mācību sistēmas ar CSDD teorijas eksāmenam līdzīgiem testiem, kā arī kļūdu skaidrojumiem, kas palīdz labāk izprast pieļautās kļūdas.

Tāpat autoskolas bieži piedāvā iekšējos pārbaudes eksāmenus, kas simulē reālu CSDD teorijas eksāmenu. Papildus var būt pieejami pasniedzēju sagatavoti konspekti, ceļu satiksmes situāciju skaidrojumi un biežāk pieļauto kļūdu analīze. Dažās autoskolās tiek nodrošināti arī video vai citi vizuāli materiāli, kas palīdz vieglāk izprast sarežģītākas satiksmes situācijas.

Atsevišķās autoskolās ir pieejamas arī individuālas konsultācijas vai papildu nodarbības, kurās iespējams pārrunāt neskaidros jautājumus ar pasniedzēju. Pieejamo mācību materiālu apjoms un saturs var atšķirties atkarībā no konkrētās autoskolas.

Presto autoskola ir speciāli sagatavojusi teorijas testus saviem kursantiem, lai palīdzētu sagatavoties gan autoskolas teorijas eksāmenam, gan CSDD teorijas eksāmenam, kā arī pilnveidotu zināšanas patstāvīgai apmācībai.
Autoskolas teorijas eksāmena tests pieejams šeit: presto.lv/autoskolas-teorija-tests-eksamens
CSDD teorijas eksāmena tests: presto.lv/csdd-tests-eksamens-online

Ļoti noderīgas ir arī Ceļu satiksmes noteikumu un uzdevumu grāmatas. Presto autoskola piedāvā arī iespēju iegādāties apmācību grāmatas. Ar pieejamajām grāmatām un to cenām iespējams iepazīties šeit: presto.lv/autoskolas-gramatas

Papildus tam Presto autoskola saviem kursantiem piedāvā konsultācijas ar pasniedzēju par neskaidriem teorijas jautājumiem.

Presto Autoskolā, uzsākot apmācības, ir jārēķinās ar šādām sākotnējām izmaksām:

• dokumentu noformēšanas/reģistrācijas maksa – 20 EUR, ja līgums tiek noslēgts mājaslapā vai 30 EUR, ja līgums tiek noslēgts klātienē.
• teorijas apmācības maksa – no 20 līdz 90 EUR atkarībā no izvēlētās kategorijas un mācību formas (tiešsaistē vai klātienē).
• pirmā iemaksa par braukšanas nodarbībām – no 100 līdz 252 EUR atkarībā no izvēlētās kategorijas.

Lai iepazītos ar precīzām izmaksām un aprēķinātu kopējās apmācību izmaksas izvēlētajai kategorijai, Presto Autoskolas mājaslapā ir pieejams cenu kalkulators.

Pieejamās apmaksas metodes var atšķirties atkarībā no autoskolas, taču Latvijā visbiežāk tiek piedāvātas šādas norēķinu iespējas:

• bankas pārskaitījums;
• apmaksa ar bankas karti (klātienē vai tiešsaistē);
• skaidras naudas norēķini (atsevišķās autoskolās);
• nomaksas risinājumi (atsevišķās autoskolās).

Presto Autoskolā maksājumus iespējams veikt ar bankas pārskaitījumu, maksājumu karti vai skaidrā naudā Presto Autoskolas Centra filiālē, Ģertrūdes ielā 19/21, Rīgā. Tāpat apmaksu iespējams veikt, izmantojot Presto Autoskolas rekvizītus, kas pieejami mājaslapā: presto.lv/kontakti.

Presto piedāvā arī iespēju norēķināties par autoskolas pakalpojumiem pa daļām, izmantojot ESTO finansēšanas risinājumus. Šo iespēju var izmantot teorijas kursu, braukšanas apmācību un citu autoskolas pakalpojumu apmaksai atbilstoši konkrētajam piedāvājumam. Pēc finansējuma apstiprināšanas Presto saņem pilnu samaksu par pakalpojumu, savukārt klients veic maksājumus ESTO.

Apmācību regulējošie MK noteikumu Nr. 358 36.p, 36¹.p., 37.p., 57.p. nosaka, ka par apmācību kopumā ir atbildīga autoskola. Lai nodrošinātu kontroli pār to, visi maksājumi veicami autoskolai. No tā izriet, ka tieši maksājumi instruktoram autoskolas apmācības ietvaros ir pretlikumīgi. Ļoti svarīgi, ka instruktors turpina darboties autoskolas apmācības sistēmā.

Arī VID samaksāto IIN iespējams atgūt tikai par oficiāli veiktajiem maksājumiem autoskolai: presto.lv/vid-var-atmaksat-lidz-360-par-autoskolu, ja ir ievēroti visi norādītie nosacījumi.

Šāda pieeja palīdz nodrošināt caurspīdīgu apmācību procesu, korektu maksājumu uzskaiti un samazina risku, ja kursantam rodas pretenzijas par veiktajiem maksājumiem un saņemtajiem pakalpojumiem.

Daudzas autoskolas piedāvā dāvanu kartes, ar kurām var iegādāties to pakalpojumus. Presto autoskolā ir iespējams iegādāties dāvanu karti visām kategorijām. Dāvanu karte paredzēta reģistrācijas maksas (tikai klātienes līgumiem), teorijas un braukšanas nodarbību maksas segšanai. Dāvanu kartes summu izvēlas dāvinātājs.

Dāvanu karte ir derīga 1 gadu no iegādes brīža, bet to var pagarināt par papildu samaksu.

Dāvanu karti iespējams iegādāties klātienē Presto autoskolas birojā Rīgā, Centra filiālē, Ģertrūdes ielā 19/21, vai Presto mājaslapā, veicot apmaksu ar bankas pārskaitījumu vai maksājumu karti. Dāvanu karti mājaslapā iespējams iegādāties šeit: presto.lv/davanu-kartes.

Jā, autoskolas maiņa ir iespējama. Ja pāreja tiek veikta pirms teorijas kursa pabeigšanas, teorijas apmācība jaunajā autoskolā būs jāsāk no jauna. Līdz ar to zūd arī veikto braukšanas nodarbību uzskaite, bet paliek iegūtā pieredze.

Savukārt, ja teorijas kurss jau ir pabeigts un interesē tikai braukšanas nodarbības, ir iespējams noslēgt atsevišķu braukšanas apmācības līgumu.

Presto Autoskolas pilnas apmācības vai tikai tikai braukšanas apmācības līgumu iespējams noslēgt, piem., šeit: presto.lv.

Daudzas autoskolas Latvijā piedāvā ne tikai teorētisko un praktisko apmācību, bet arī iespēju nokārtot pirmās palīdzības kursus un saņemt medicīnisko izziņu transportlīdzekļa vadītāja apliecības iegūšanai. Tas ļauj topošajiem autovadītājiem nepieciešamās formalitātes nokārtot ērtāk un vienuviet.

Presto Autoskola nodrošina gan pirmās palīdzības kursus, gan iespēju veikt medicīnisko komisiju. Pirmās palīdzības kursi sastāv no divām nodarbībām – teorētiskā daļa tiek organizēta attālināti, savukārt praktiskā nodarbība notiek klātienē. Kursa noslēgumā tiek kārtots pārbaudījums, pēc kura sekmīgas nokārtošanas tiek izsniegta apliecība, kas nepieciešama vadītāja apliecības iegūšanai. Pieteikties kursiem un noslēgt līgumu iespējams Presto Autoskolas mājaslapā: presto.lv/pirma-palidziba-kursi.

Medicīniskās izziņas saņemšanai nepieciešams iziet veselības pārbaudi pie attiecīgajiem speciālistiem. Presto Autoskola piedāvā iespēju veikt medicīnisko komisiju Rīgā, Emīlijas Benjamiņas ielā 11, un Ventspilī, Talsu ielā 39A. . Veselības pārbaude parasti aizņem ne vairāk kā 30 minūtes. Ierodoties uz komisiju, līdzi jāņem derīgs personu apliecinošs dokuments. Pirms medicīniskās komisijas apmeklējuma nepieciešams veikt apmaksu un noslēgt līgumu Presto Autoskolas mājaslapā: presto.lv/mediciniska-izzina.

Piesakoties autoskolā, ieteicams noskaidrot, vai tiek piedāvāti abi pakalpojumi, jo to nokārtošana vienuviet būtiski atvieglo apmācību procesa organizēšanu.

Latvijā autoskolās mācīties var arī ārvalstu pilsoņi. Teorijas un praktiskā apmācība bez latviešu valodas ir pieejama gan krievu, gan angļu valodā.

Lai ārvalstu pilsonis varētu iegūt transportlīdzekļa vadītāja apliecību Latvijā, nepieciešams:
• būt deklarētam Latvijas rezidentam vismaz 6 mēnešus;
• derīgs Latvijas personas kods;

Mācības svešvalodās piedāvā mazs skaits autoskolu. Presto Autoskola ir starp retajām autoskolām, kas nodarbojas ar ārzemnieku apmācību un vienīgā autoskola Latvijā, kas piedāvā daļēji attālinātu B kategorijas teorijas kursu angļu valodā, nodrošinot ērtu un pieejamu apmācību ārvalstu studentiem.

Ar Presto administrāciju iespējams sazināties telefoniski, kā arī izmantojot WhatsApp, Viber un Telegram, zvanot un rakstot uz tālruņa numuru +371 288 131 88, vai ierodoties klātienē Centra filiālē Rīgā, Ģertrūdes ielā 19/21.

Ar Presto autoskolas administrāciju iespējams sazināties arī elektroniski, rakstot uz e-pastu info@presto.lv.

Presto autoskolas administrācijas darba laiks ir darba dienās no plkst. 9:00 līdz 18:00.

Uz telefona zvaniem un WhatsApp ziņām tiek atbildēts, tiklīdz tas ir iespējams. Neatbildētie zvani un ziņas, kas saņemtas ārpus darba laika, tiek apstrādātas nākamajā darba dienā. Savukārt brīvdienās saņemtie zvani un ziņas tiek izskatīti un atbildes sniegtas nākamajā pirmdienā.

Presto Autoskolas iekšējā sistēmā ir pieejama 2 veidu, unikāla referālā programma, kas sniedz iespēju saņemt atlīdzību par autoskolas ieteikšanu draugiem un paziņām. Iesakot autoskolu un piesaistot jaunus kursantus, iespējams saņemt atlīdzību līdz pat 1000 EUR savu braukšanas nodarbību apmaksai.

Visērtāk autoskolu pieejamību pilsētās pārskatīt ir autoskolām veltītajos portālos vai vaicāt MI. Tikai 2 Latvijas autoskolas pasniedz gandrīz visā Latvijā (Einšteins, Presto). Daļu nodarbības iespējams apgūt tālmācībā, savukārt klātienes nodarbības - CSDD reģionālajos centros (valsts nozīmes pilsētās).

Precīza informācija par pieejamajām grupām, nodarbību norises vietām un laikiem var atšķirties atkarībā no izvēlētās kategorijas un perioda, tāpēc ieteicams apskatīt autoskolu mājaslapas un sazināties ar autoskolu administrāciju, lai noskaidrotu aktuālos grafikus un pieejamās mācību grupas.

Braukšanas apmācību var uzsākt pēc medicīniskās pārbaudes veikšanas un mācību braukšanas atļaujas (baltās tiesības) saņemšanas.

Apmācību noteikumu (MK 358) 60.p. nosaka, ka sākotnējā braukšanas apmācība notiek norobežotā laukumā (autodromā). Pēc sākotnējās apmācības pabeigšanas instruktors laukumā pārbauda, kā apmācāmā persona ir apguvusi braukšanas iemaņas. Mācību braucienus pa ceļiem drīkst veikt tikai tad, ja apmācāmā persona ir pietiekami labi apguvusi braukšanas iemaņas.

Šo pašu noteikumu 55.p. nosaka, ka mācību braukšanu atļauts sākt pēc CSN pamatzināšanu (noteikumus par priekšrocības, rīkojuma un aizlieguma grupu ceļa zīmēm, ceļu satiksmes regulēšanu, braukšanas uzsākšanu un braukšanas virziena maiņu, transportlīdzekļu izkārtojumu uz brauktuves un braukšanu krustojumos) apguves. Ar šo, acīmredzami, ir domāta braukšana pa ceļiem - satiksmē un attiecas uz personām bez iepriekšējas transportlīdzekļa vadīšanas pieredzes.

CSDD sistēma ļauj reģistrēt pirmo braukšanas nodarbību pēc 1. teorijas nodarbības apguves. Tādi pati kārtība ir Presto autoskolā, bet citās autoskolās tā var atšķirties.

Mācību ilgums autoskolā lielākoties ir atkarīgs no paša kursanta un izvēlētās transportlīdzekļa kategorijas. Atsevišķas kategorijas, piemēram, A vai BE kategoriju, iespējams apgūt pat divu nedēļu laikā, taču tas prasa regulāru iesaisti mācību procesā un aktīvu gatavošanos gan teorētiskajām, gan praktiskajām nodarbībām.

Lai apmācības noritētu veiksmīgi un efektīvi, ir svarīgi mācīties regulāri un neveidot ilgstošus pārtraukumus starp nodarbībām. Ieteicams jau laikus ieplānot laiku teorijas un praktiskajām nodarbībām, lai mācību process būtu nepārtraukts un kategoriju būtu iespējams iegūt iespējami ātri.

Katrai autoskolai mācību uzsākšanas laiks ir atkarīgs no tās iekšējās kārtības un organizācijas principiem.

Presto Autoskola gadījumā, ja tiek noslēgts līgums par pilnu klātienes teorijas kursu, nodarbības tiek uzsāktas paredzētajā datumā pēc attiecīgās grupas nokomplektēšanas.

Savukārt, ja tiek izvēlēta tālmācības programma (8 video nodarbības un 3 klātienes nodarbības), piekļuve mācību materiāliem tiek nodrošināta 2 darba dienu laikā no līguma noslēgšanas brīža.

Braukšanas instruktors ir kvalificēts speciālists ar CSDD izsniegtu instruktora apliecību. Braukšanu attiecīgajā kategorijā viņš drīkst mācīt, ja viņam ir šīs kategorijas transportlīdzekļa vadītāja apliecība un vismaz 3 gadu stāžs. Latvijas autoskolu praksē braukšanas instruktori gandrīz vienmēr darbojas kā patstāvīgi pakalpojumu sniedzēji - saimnieciskās darbības veicēji, individuālie komersanti vai uzņēmumi, nevis kā autoskolas darbinieki. Autoskolas kursantu praktisko apmācību instruktors nodrošina, pamatojoties uz līgumu ar autoskolu, savukārt individuāliem klientiem ārpus autoskolas mācību procesa pakalpojums tiek sniegts uz atsevišķa pakalpojuma līguma pamata.

Praktiskā braukšanas apmācība notiek ar mācību transportlīdzekli - īpaši aprīkotu un normatīvajām prasībām atbilstošu auto. B kategorijas mācību automobilim jābūt derīgai apdrošināšanai un atļaujai piedalīties ceļu satiksmē, tam jābūt aprīkotam ar mācību braukšanas pazīšanas zīmi, papildu spoguļiem un instruktora dublējošajiem pedāļiem. B, C1, C, D1 un D kategorijas gadījumā transportlīdzekļa pārbūvei par mācību transportlīdzekli jābūt reģistrētai CSDD uzturētajā Transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā. Mācību automobilim tiek piemērota arī pastiprināta tehniskā kontrole - pēc sākotnējiem likumā noteiktajiem termiņiem turpmākā valsts tehniskā apskate jāveic reizi sešos mēnešos. Šāds aprīkojums un kontrole nodrošina, ka instruktors nepieciešamības gadījumā var nekavējoties iejaukties un palīdzēt novērst bīstamu situāciju.

Pirms apmācības uzsākšanas instruktoram jānoskaidro klienta statuss un apmācības mērķis, jo no tā ir atkarīgs piemērojamais regulējums. Ja persona mācās autoskolā, lai iegūtu vadītāja apliecību vai jaunu kategoriju, instruktors darbojas autoskolas mācību procesa ietvaros, uz kuru attiecas MK noteikumi Nr. 358 ""Noteikumi par transportlīdzekļu vadītāju apmācību un transportlīdzekļu vadītāju apmācības programmām"". Ja personai jau ir attiecīgās kategorijas vadītāja apliecība un viņa vēlas tikai atsvaidzināt vai uzlabot braukšanas iemaņas, instruktors var sniegt individuālu pakalpojumu ārpus autoskolas mācību procesa - saskaņā ar saimniecisko darbību regulējošām prasībām, izrakstot rēķinu vai izsniedzot darījumu apliecinošu dokumentu un saņemot tiešu norēķinu no klienta, ja nav citu līgumisku ierobežojumu.

Braukšanas instruktora pienākums nav tikai atrasties blakus kursantam automašīnā. Praktiskās braukšanas apmācībā instruktors atbild par to, lai nodarbība notiktu droši, tiesiski un ar skaidru mācību mērķi.

Instruktora pienākumi praktiskajā apmācībā ir:

1. Pārbaudīt, vai kursantam ir tiesības piedalīties mācību braukšanā. Pirms nodarbības instruktoram jāpārliecinās, ka kursantam ir derīga braukšanas mācību atļauja jeb “baltās tiesības” vai cits dokuments, kas konkrētajā situācijā apliecina tiesības vadīt transportlīdzekli mācību braukšanas laikā.
2. Pārliecināties, ka kursants ir autoskolas mācību procesā. Ja persona apgūst vadītāja apliecību vai jaunu kategoriju autoskolā, instruktors šo personu apmāca kā autoskolas kursantu, nevis kā savu privāto klientu.
3. Reģistrēt braukšanas nodarbību. Uzsākot braukšanas nodarbību, instruktoram jānodrošina, ka informācija par nodarbību tiek korekti ievadīta CSDD reģistrā.
4. Pārbaudīt mācību transportlīdzekļa atbilstību un drošību. Pirms braukšanas instruktoram jāpārliecinās, ka mācību transportlīdzeklis ir tehniski derīgs, aprīkots ar nepieciešamo mācību aprīkojumu un drošs lietošanai nodarbībā.
5. Nodrošināt sākotnējo apmācību drošā vidē. Ja kursantam vēl nav pietiekamu pamatiemaņu, apmācība jāsāk norobežotā laukumā vai autodromā. Ceļu satiksmē drīkst doties tikai tad, kad kursants ir pietiekami apguvis transportlīdzekļa vadīšanas pamatus.
6. Izskaidrot nodarbības mērķi. Pirms braukšanas instruktoram jāpasaka, ko konkrētajā nodarbībā paredzēts apgūt - piemēram, auto vadības pamatus, krustojumus, joslu maiņu, pagriezienus, stāvēšanu, braukšanu intensīvā satiksmē vai eksāmena maršruta tipa situācijas.
7. Mācīt secīgi, nevis haotiski. Instruktoram jāvirza kursants no vienkāršākām iemaņām uz sarežģītākām. Kursants nedrīkst tikt iemests satiksmē vai sarežģītās situācijās, ja viņš vēl nav gatavs tās droši izpildīt.
8. Pastāvīgi vērtēt kursanta prasmes. Instruktors nodarbības laikā vērtē, ko kursants jau prot, kur kļūdās, kas jāatkārto un vai kursants ir gatavs nākamajam apmācības posmam.
9. Nodrošināt satiksmes drošību. Instruktoram jāseko līdzi ceļa apstākļiem, citiem satiksmes dalībniekiem un kursanta darbībām. Ja nepieciešams, instruktoram nekavējoties jāiejaucas ar norādījumiem vai mācību auto dublējošajām vadības ierīcēm.
10. Skaidrot kļūdas un to sekas. Instruktora pienākums ir ne tikai pateikt, ka kursants kļūdījās, bet arī izskaidrot, kāpēc tā ir kļūda, kā tā var ietekmēt satiksmes drošību un kā pareizi rīkoties nākamreiz.
11. Sniegt profesionālu atgriezenisko saiti. Pēc nodarbības instruktoram jāpasaka, kas kursantam izdevās, kas vēl jāuzlabo un kāds būtu nākamais apmācības solis.
12. Norādīt autoskolai par kursanta gatavību autoskolas un CSDD braukšanas eksāmenam.
13. Sniegt kursantam informāciju par eksāmena norises kārtību un sagatavot tam.

Papildus pienākumi Presto autoskolā:

1. Izturēties ētiski pret kolēģiem, nenoniecinot ne citu instruktoru, ne CSDD eksaminatoru darbu.
2. Veikt ierakstus autoskolas elektroniskaja sistēmā par braukšanas nodarbības apmeklētību, kursanta progresu, nodrošinot komandas darbu apmācībā.
3. Savlaicīgi plānot savu nodarbību grafiku un atcelt nodarbību atbilstoši līguma noteikumiem.

Latvijas autoskolu praksē braukšanas instruktori nav autoskolas darbinieki, bet darbojas kā patstāvīgi pakalpojumu sniedzēji — saimnieciskās darbības veicēji, individuālie komersanti vai uzņēmumi. Autoskolas kursantu praktisko apmācību instruktors nodrošina, pamatojoties uz uzņēmuma līgumu ar autoskolu. Instruktors saņem fiksētu atlīdzību par 1 novadītu nodarbību.

Absolūti lielākajā daļā Latvijas autoskolu instruktors maksā klienta komisijas maksu par klienta piesaisti, kas Presto ieskatā ir nelegāla industrijas prakse. Nelielā skaitā autoskolu ir elektroniska braukšanas organizācijas sistēma, kurās šāda komisijas maksa nepastāv.

Apmācot autoskolas kursantus instruktors ir pakļauts speciālam normatīvam regulējumam - MK not. nr. 358. "Noteikumi par transportlīdzekļu vadītāju apmācību un transportlīdzekļu vadītāju apmācības programmām". Atbilstoši šiem noteikumiem:

1. Instruktors nedrīkst saņemt samaksu no kursanta. Noteikumu 36¹.p. norāda, ka visa samaksa veicama tikai autoskolā.
2. Instruktors nedrīkst norādīt kursantam, ka pēc 10 nodarbībām (20 ak.h) attiecības ar autoskolu beidzas. Instruktors nedrīkst autoskolas kursantu pārvērst par savu individuālo klientu. Noteikumu 37.p. norāda, ka nepieciešamo braukšanas stundu skaitu eksāmenu gatavībai nosaka autoskola, nevis instruktors.
3. Noteikumu 36.p, 36¹.p., 37.p. norāda, autoskola nodrošina kontroli pār visu mācību procesu un ir tieši par to atbildīga, bet 57.p. - mācību iestādei jānodrošina, lai apmācībā iesaistītie instruktori izpildītu noteikumu prasības.

Normatīvi autoskola ir atbildīga par braukšanas apmācību, bet praksē autoskolās faktiskā vara pār braukšanas apmācību atrodas pie instruktora. Braukšanas apmācība notiek pēc instruktoru individuālajām apmācības programmām, jo Latvijas autoskolām nav savu detalizētu metodisko braukšanas programmu. Instruktors kā ārpakalpojuma sniedzējs faktiski pārņem autoskolas funkciju - nosaka apmācības saturu, tempu, kvalitāti un kursanta gatavību, kamēr autoskola saglabā juridisku atbildību. Tas nozīmē, ka autoskolas ir spiestas paļauties uz instruktoru kvalifikāciju un godaprātu, bet bieži viņu komerciālā interese ņem virsroku. It sevišķi būtiski tas ir gadījumos, kad ir jāatgūst klienta komisijas maksa autoskolai par klienta piesaisti un tiek mākslīgi izstiepta braukšanas apmācība, kas ir pati populārākā kursantu sūdzība.

No tā finansiāli cieš kursants, bet autoskolai parādās kvalitātes un reputācijas riski. Presto ieskatā risinājums ir elektroniska braukšanas organizācijas sistēma un vienota autoskolas metodiskā braukšanas apmācības programma.