Ты знаешь, что вероятность погибнуть у пассажира на мотоцикле в 25 раз выше, чем у пассажира в автомобиле? Второй человек на мотоцикле накладывает дополнительную ответственность, т. к. водитель мотоцикла должен заботиться не только о своей безопасности, но и безопасности пассажира. Водитель должен обладать достаточным опытом и уверенностью в своих навыках, т. к. пассажир влияет на технику вождения мотоцикла — удержание равновесия, торможение, прохождение поворотов и выбор скорости. В этой статье обобщаются универсальные советы, которые пригодятся, чтобы и водитель, и пассажир чувствовали себя уверенно.

Что должен знать пассажир?

Пассажир должен обязательно дотягиваться ногой до подножки и на нем, как и на водителе мотоцикла, должен быть защитный костюм и шлем. Рекомендуем водителю проинструктировать пассажира о возможных действиях на мотоцикле, особенно если он/она занимает заднее сиденье в первый раз:

• Пассажир должен держаться за бедра, талию водителя или предназначенными для этого рукоятки мотоцикла. Нужно стараться прижаться к водителю — это поможет создать единый центр тяжести, и водитель почувствует большую стабильность. Как правило, и водители, и пассажиры мотоциклов признают, что удобнее, когда пассажир прижимается грудью к спине водителя;
   
• Пассажир должен крепко прижаться ногами к мотоциклу, стабильно опереться на подножки, а также избегать резких движений, т. к. они могут помешать водителю и привести к падению;
   
• Ноги пассажира должны постоянно находиться на подножках, также при остановке мотоцикла;
   
• Ноги и руки не должны соприкасаться с движущимися или нагревающимися деталями мотоцикла. Особенно следует избегать соприкосновения с глушителем, который нагревается через определенное время после запуска двигателя;
   
• При наезде на препятствие, пассажиру также нужно следовать действиям водителя — привстать, ноги слегка согнуть в коленях, перенести вес на подножки, чтобы они могли гасить возникающие вибрации;
   
• Важнее всего действия пассажира при прохождении виражей и поворотов. Предположение, что пассажир должен сохранять перпендикулярное (прямое) положение по отношению к дороге, ошибочно. Требуется сидеть прямо по отношению к мотоциклу. Некоторые пассажиры инстинктивно пытаются перевеситься в противоположную сторону, но так делать нельзя. Проходя поворот, пассажир должен смотреть водителю через плечо, со стороны, в которую поворачивает мотоцикл.

Что необходимо соблюдать водителю?

Водитель мотоцикла отвечает за подготовку мотоцикла и пассажира к поездке, а также несет ответственность за себя. Это немаловажно, ведь в 90 % смертельных случаев погибают именно водители мотоциклов, а пассажиры соответственно — в 10 %. Поэтому необходимо соблюдать несколько важных правил:

• Во-первых, перевозить пассажиром разрешено только если мотоцикл для этого предназначен. Проверь в руководстве по эксплуатации мотоцикла ограничения по массе, чтобы выяснить, требуется ли регулировка давления в шинах и амортизации;
   
• Если это первый опыт перевозки для тебя или пассажира, сделай пробный заезд, чтобы приспособиться и найти самое удобное положение на мотоцикле, понять траекторию мотоцикла на поворотах;
   
• Особое внимание нужно уделить акселератору и сцеплению, т. к. на мотоцикле находится дополнительный вес;
   
• Передвигайся на пониженной скорости, учитывай сопротивление ветра, не делай резких поворотов — нужно не только проходить их медленнее, чем обычно, но и предусмотреть больше места (держать соответствующую дистанцию);
   
• При торможении надо помнить, что тормозной путь будет дольше обычного, поэтому тормозить нужно раньше, чем обычно. Вес пассажира влияет на силу задних тормозов, поэтому тормозить надо всегда медленно. Особенно при движении по склону вверх — смотри, чтобы вес равномерно распределялся и переносился на переднее колесо. Помни, что из-за резкого торможения ваши шлемы могут ударится друг о друга, а пассажир может съехать вперед на водителя, поэтому в таких ситуациях пассажиру разрешено упереться руками в бак;
   
• Пассажир должен садится на мотоцикл после водителя, когда поднята центральная или боковая подножка. Под уклоном водитель должен нажать и удерживать передний тормоз. Сходит с мотоцикла пассажир, наоборот, первым;
   
• Имеет смысл договориться о предупредительных сигналах, т. к. из-за шума ветра и мотора разговаривать на мотоцикле практически невозможно. Например, перед набором скорости можешь предупредить пассажира, похлопав его по ноге, а пассажир может сигнализировать о необходимости остановиться хлопком по плечу.