1. собственник дороги — государство, самоуправление, физическое или юридическое лицо, которому соответствующая дорога принадлежит на праве собственности;

2. управляющий дорогой — собственник или другое физическое или юридическое лицо, которому соответствующая дорога передана в управление (ведение);

3. дорога — любая построенная для движения территория (автомобильная дорога, улица, проспект, переулок и подобные территории во всей ширине, включая проезжую часть, тротуары, обочины, разделительные полосы и островки). В дорожный комплекс входят дорога, искусственные сооружения (мосты, путепроводы, тоннели, водопропускные трубы, водоотводные устройства, подпорные стены и другие сооружения), дорожные инженерные сооружения (места остановки и павильоны пассажирских транспортных средств общего пользования, полосы торможения и разгона, стоянки транспортных средств, площадки отдыха, велосипедные дорожки и тротуары, дорожные линии связи и освещения, контактные сети электротранспорта и другие инженерные сооружения), технические средства организации движения (дорожные знаки, светофоры, сигнальные столбики, защитные барьеры, пешеходные ограждения, вертикальная и горизонтальная дорожная разметка и другие технические средства);

4. аудит безопасности дорог — независимая и систематическая процедура проверки проектов (в том числе строительных проектов) и дорожной сети, в ходе которой с точки зрения безопасности движения оцениваются потенциально опасные места, где могут возникать конфликтные ситуации, а также существующие опасные места и участки, и по результатам которой составляется аудиторское заключение;

5. дорожное движение — отношения, возникающие при перемещении по дорогам с транспортными средствами или без них;

6. участник дорожного движения — любое лицо, находящееся на дороге или непосредственно участвующее в дорожном движении;

6.¹ оценка влияния на безопасность дорожного движения — стратегический сравнительный анализ влияния новой дороги или существенной реконструкции существующей дорожной сети на показатели безопасности дорожной сети;

7. дорожно-транспортное происшествие — происшествие, произошедшее в дорожном движении, в котором участвовало как минимум одно транспортное средство и в результате которого человек погиб, ему причинены телесные повреждения или причинён ущерб имуществу физического или юридического лица либо окружающей среде, а также происшествие, произошедшее в другом месте, где возможно движение транспортного средства, и в котором участвовало транспортное средство;

8. Правила дорожного движения — нормативный акт Кабинета министров, который устанавливает порядок дорожного движения и обязателен для всех физических и юридических лиц;

9. тёмное время суток — время от наступления вечерних сумерек до окончания утренних сумерек;

9¹ . электросамокат — двухколёсное транспортное средство, оснащённое электродвигателем или электродвигателями, общая максимальная мощность которых не превышает один киловатт, конструктивная максимальная скорость которого не превышает 25 километров в час, которое не имеет педалей, предназначено для одного человека и оснащено рулём или опорой для рук, механически соединённой с опорной поверхностью для ног. Электросамокат может быть оснащён сиденьем, высота которого не превышает 540 миллиметров;

9² . электромобиль — механическое транспортное средство, которое по своей конструкции в качестве единственной механической движущей силы использует энергию из хранящейся в транспортном средстве электроэнергии или накопителя движущей силы;

10. пешеход — лицо, которое передвигается по дороге пешком или в инвалидной коляске. Этот термин не относится к лицам, выполняющим работы на проезжей части, и к регулировщикам движения;

10¹. интеллектуальные транспортные системы — системы, в которых информационные и коммуникационные технологии используются в области автомобильного транспорта (включая инфраструктуру, транспортные средства и пользователей дорог), в управлении движением и мобильностью, а также для обеспечения взаимодействия с другими видами транспорта;

10². сменное буксируемое оборудование — любое транспортное средство, сконструированное для буксировки тракторной техникой, которое изменяет или дополняет её функциональные возможности, оснащено рабочим инструментом или сконструировано для переработки материалов, может иметь грузовую платформу, сконструированную и изготовленную для размещения всех механизмов и устройств, необходимых для указанных целей, и временного хранения всех материалов, произведённых или необходимых во время работы, и у которого отношение технически допустимой максимальной полной массы к собственной массе меньше 3,0;

10³. сменный технологический агрегат — сменное машинное оборудование тракторной техники (совокупность машин, устройств), составная часть транспортного средства, которая полностью поднимается над поверхностью земли или не может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси, когда она с помощью тракторной техники перемещается, временно участвуя в дорожном движении;

10⁴. менее защищённый участник дорожного движения — пешеход, водитель электросамоката или водитель либо пассажир велосипеда, мопеда, мотоцикла, квадрицикла, трицикла;

11. механическое транспортное средство — самоходное транспортное средство, которое движется по дороге за счёт собственной энергии (в том числе тракторная техника и троллейбус), за исключением рельсовых транспортных средств и электросамокатов;

12. мопед — механическое транспортное средство, указанное в пункте 12.¹, 12.² или 12.³ этой статьи;

12.¹. двухколёсный мопед — двухколёсное механическое транспортное средство, максимальная мощность двигателя которого не превышает 4 киловатта, конструктивная максимальная скорость которого превышает 25 километров в час, но не превышает 45 километров в час, и, если указанное транспортное средство оснащено двигателем с искровым зажиганием, рабочий объём его двигателя не превышает 50 кубических сантиметров;

12.². трёхколёсный мопед — трёхколёсное механическое транспортное средство, собственная масса которого без водителя не превышает 270 килограммов, которое имеет не более двух сидячих мест (включая место водителя), максимальная мощность двигателя которого не превышает 4 киловатта, конструктивная максимальная скорость которого превышает 25 километров в час, но не превышает 45 километров в час, и, если указанное транспортное средство оснащено двигателем с искровым зажиганием, рабочий объём его двигателя не превышает 50 кубических сантиметров или, если указанное транспортное средство оснащено двигателем с воспламенением от сжатия, рабочий объём его двигателя не превышает 500 кубических сантиметров;

12.³ четырёхколёсный мопед. — четырёхколёсное механическое транспортное средство, собственная масса которого без водителя не превышает 425 килограммов, которое имеет не более двух сидячих мест (включая место водителя), максимальная мощность двигателя которого не превышает 4 киловатта (для транспортного средства с закрытым отделением водителя и пассажира — 6 киловатт), конструктивная максимальная скорость которого превышает 25 километров в час, но не превышает 45 километров в час, и, если указанное транспортное средство оснащено двигателем с искровым зажиганием, рабочий объём его двигателя не превышает 50 кубических сантиметров или, если указанное транспортное средство оснащено двигателем с воспламенением от сжатия, рабочий объём его двигателя не превышает 500 кубических сантиметров;

13. мотоцикл — двухколёсное механическое транспортное средство (с боковым прицепом или без него), которое не классифицируется как мопед. Этот термин относится также к снегоходам;

14. недостаточная видимость — такие погодные условия (туман, дождь, снег и тому подобные условия), из-за которых видимость на дороге составляет менее 300 метров, а также сумерки;

15. оперативное транспортное средство — механическое транспортное средство, которому в установленном порядке присвоен статус оперативного транспортного средства и которое участвует в дорожном движении с включённым мигающим синим или синим и красным проблесковым маячком и включённым специальным звуковым сигналом;

15.¹ вспомогательный двигатель — двигатель, встроенный в транспортное средство или установленный на нём, но не используемый для привода транспортного средства;

16. пассажир — лицо, которое находится в транспортном средстве или на нём (за исключением водителя транспортного средства), а также лицо, которое садится в транспортное средство или поднимается на него, выходит из транспортного средства или сходит с него;

17. собственная масса — масса транспортного средства, укомплектованного в соответствии с государственным стандартом, вместе с водителем, но без пассажиров и груза;

18. прицеп (полуприцеп) — транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Этот термин не относится к боковым прицепам мотоциклов;

19. полная масса — установленная изготовителем максимально допустимая масса транспортного средства вместе с водителем, пассажирами и грузом. Для тягача с прицепом полной массой является сумма полных масс тягача и прицепа, а для тягача с полуприцепом — сумма собственной массы тягача, массы пассажиров и полной массы полуприцепа;

19.¹ специализированное туристическое транспортное средство — механическое транспортное средство, которое в составе с одним или несколькими прицепами, предназначенными для перевозки пассажиров, движется по определённому маршруту;

19.² специальная тракторная техника — тракторная техника, которую производитель не предусмотрел для использования в дорожном движении;

19.³ специальная военная техника — бронетехника, инженерная техника и другая специальная самоходная техника с двигателем, если она не построена на базе автомобиля и по конструкции предназначена для использования в учебных боях и боевых условиях;

19.⁴ специальное военное транспортное средство — механическое транспортное средство, построенное на базе автомобиля, по конструкции предназначенное для использования в учебных боях и боевых условиях и зарегистрированное в порядке, установленном нормативными актами о регистрации транспортных средств;

19.⁵ прицеп специальной военной техники — транспортное средство, предназначенное для движения в составе только со специальной военной техникой и по конструкции предназначенное для использования в учебных боях и боевых условиях;

19.⁶ прицеп специального военного транспортного средства — транспортное средство, предназначенное для движения в составе только со специальным военным транспортным средством, по конструкции предназначенное для использования в учебных боях и боевых условиях и зарегистрированное в порядке, установленном нормативными актами о регистрации транспортных средств;

20. международные автомобильные перевозки — любые перевозки автомобильными транспортными средствами с пересечением границы как минимум одного государства;

21. тракторная техника — самоходное транспортное средство на колёсах или гусеницах, которое движется за счёт собственной энергии, имеет не менее двух осей, основной функцией которого является тяга, которое специально разработано для буксировки, толкания, перемещения или приведения в действие определённых устройств, машин или прицепов, и использование которого для перевозки людей или грузов по дорогам либо для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов, является только второстепенной функцией;

22. трамвай — транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам в соединении с внешним источником электропитания. Этот термин не относится к электропоездам;

22.¹ национальный (государственный) пункт доступа к информации транспортной отрасли — цифровое место доступа, в котором данные собираются, обрабатываются и предоставляются для обмена и повторного использования в соответствии с:

a) Делегированным регламентом Комиссии (ЕС) № 885/2013 от 15 мая 2013 года, дополняющим Директиву 2010/40/ЕС Европейского парламента и Совета по ИТС в отношении предоставления информационных услуг, связанных с безопасными стоянками для грузовых автомобилей и коммерческих транспортных средств,

b) Делегированным регламентом Комиссии (ЕС) № 886/2013 от 15 мая 2013 года, дополняющим Директиву 2010/40/ЕС Европейского парламента и Совета в отношении данных и процедур для предоставления пользователям, по возможности, минимальной бесплатной универсальной информации, связанной с безопасностью дорожного движения,

c) Делегированным регламентом Комиссии (ЕС) 2015/962 от 18 декабря 2014 года, дополняющим Директиву 2010/40/ЕС Европейского парламента и Совета в отношении обеспечения услуг информации о дорожном движении в режиме реального времени на всей территории ЕС,

d) Делегированным регламентом Комиссии (ЕС) 2017/1926 от 31 мая 2017 года, дополняющим Директиву 2010/40/ЕС Европейского парламента и Совета в отношении предоставления услуг мультимодальной маршрутной информации в масштабах ЕС;

23. транспортное средство — устройство, конструктивная максимальная скорость которого превышает 6 километров в час и которое по своей конструкции предназначено для использования в дорожном движении с помощью двигателя или без двигателя;

23.¹ член экипажа транспортного средства — лицо, которое управляет транспортным средством или находится в нём для выполнения коммерческой перевозки или собственной перевозки пассажиров или груза по заданию физического или юридического лица, которое его нанимает;

23.² подтверждение соответствия транспортного средства — документ, который в соответствии с нормативными актами об оценке соответствия колёсных транспортных средств и их компонентов подтверждает, что механическое транспортное средство (за исключением внедорожного транспортного средства) или его прицеп (полуприцеп) прошёл оценку соответствия;

24. собственник транспортного средства — физическое или юридическое лицо, которому принадлежит транспортное средство. В понимании этого закона собственником государственного или муниципального транспортного средства считается учреждение прямого или опосредованного государственного управления, на имя которого зарегистрировано транспортное средство;

24.¹ техническое состояние транспортного средства — техническое состояние и эксплуатационные свойства транспортного средства (в целом) и отдельных его систем, составных частей и параметров, а также оснащение транспортного средства предусмотренным нормативными актами оборудованием транспортного средства;

25. держатель транспортного средства — физическое или юридическое лицо, которое на законном основании (договор имущественного найма, аренды, безвозмездного пользования и др.) использует транспортное средство. Лицо, использующее транспортное средство на основании служебных или трудовых правоотношений, не считается держателем транспортного средства;

26. технические учётные данные транспортного средства — совокупность технических данных, необходимых для регистрации транспортного средства;

27. досрочная проверка здоровья водителя транспортного средства — проверка здоровья для определения наличия медицинских противопоказаний, если водитель транспортного средства управлял транспортным средством под воздействием алкогольных напитков, наркотических, психотропных или других одурманивающих веществ либо имеются обоснованные подозрения, что у водителя транспортного средства есть медицинские противопоказания к управлению транспортным средством (болезнь, травма);

28. водитель транспортного средства — физическое лицо, управляющее транспортным средством, в том числе во время проверки навыков вождения, которая проводится в установленном нормативными актами порядке, или обучающее управлению транспортным средством лицо, у которого нет права управления транспортным средством соответствующей категории. Это понятие относится к лицу, которое управляло транспортным средством, до момента, когда этим транспортным средством начинает управлять другое лицо;

29. владелец транспортного средства — лицо, в законном владении которого находится транспортное средство на основании наследственного права;

30. трицикл — трёхколёсное механическое транспортное средство с симметрично расположенными колёсами, которое не классифицируется как мопед. Собственная масса трицикла без водителя не превышает 1000 килограммов;

30.¹. квадрицикл — четырёхколёсное механическое транспортное средство с симметрично расположенными колёсами, которое не классифицируется как мопед. Собственная масса квадрицикла без водителя не превышает 450 килограммов (600 килограммов, если он предназначен для перевозки грузов);

31. троллейбус — механическое транспортное средство, предназначенное для движения по дороге в соединении с внешним источником электропитания;

31.¹. велорикша — велосипед, специально изготовленный для перевозки пассажиров или груза, ширина которого превышает один метр;

32. велосипед — транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека с использованием педалей или рукояток. Велосипед может быть оснащён электродвигателем, основная функция которого — помогать крутить педали или рукоятки, мощность которого не превышает 1 киловатт и который отключается, когда транспортное средство достигает скорости 25 километров в час или когда водитель велосипеда перестаёт крутить педали или рукоятки;

33. тягач — механическое транспортное средство, движущееся в составе с прицепом (полуприцепом).

34. транспортное средство совместного пользования — транспортное средство, которое индивидуально неопределённый круг лиц может арендовать или взять в прокат на короткий срок, используя мобильное приложение или услуги веб-сайта.

Цель настоящего Закона:

1. установить организационные и правовые основы осуществления дорожного движения и безопасности дорожного движения в Латвии, чтобы защищать жизнь и здоровье людей, окружающую среду, а также имущество, принадлежащее физическим и юридическим лицам;

2. регулировать приобретение права собственности, права держания и права пользования механическими транспортными средствами, а также ответственность собственников, держателей и пользователей транспортных средств.

1. Правовой основой дорожного движения является настоящий Закон и другие законы, Правила дорожного движения и другие нормативные акты Кабинета министров, государственные стандарты, а также международные договоры, участницей которых является Латвия.

2. Порядок дорожного движения в Латвии определяется Кабинетом министров, утверждающим Правила дорожного движения.

1. Общее управление дорожным движением осуществляют Кабинет министров и самоуправления в соответствии со своей компетенцией.

2. Управление дорожным движением в соответствии со своей компетенцией осуществляют Министерство сообщения, Министерство внутренних дел и Министерство земледелия.

3. Министерство сообщения организует и координирует разработку и осуществление государственной политики, а также осуществляет государственный надзор за соблюдением законов и других нормативных актов в сфере безопасности дорожного движения. Министр сообщения издает акты, связанные с безопасностью дорожного движения.

4. Государственная полиция в соответствии с законом «О полиции» обеспечивает порядок на дорогах, регулирует движение транспортных средств и пешеходов, осуществляет надзор за дорожным движением, контролирует состояние дорог, а также техническое состояние технических средств организации движения и транспортных средств.

5. Государственное акционерное общество «Дирекция безопасности дорожного движения» (далее — Дирекция безопасности дорожного движения) регистрирует транспортные средства, предоставляет и аннулирует права на управление транспортными средствами и выдает водительские удостоверения, обеспечивает и ведет государственный регистр транспортных средств и их водителей, проводит государственный технический осмотр транспортных средств и контролирует техническое состояние находящихся в эксплуатации транспортных средств, процесс обучения водителей транспортных средств, дает разрешение на участие в дорожном движении, проводит аудит безопасности дорог и общий надзор на основании информации, которую Информационный центр Министерства внутренних дел предоставляет в установленном Кабинетом министров объеме и порядке, обеспечивает статистику дорожно-транспортных происшествий и ее анализ, выдает пропуска, указанные в части второй статьи 45 настоящего Закона, а также выполняет иные действия, связанные с безопасностью дорожного движения, в соответствии со своей компетенцией. Дирекция безопасности дорожного движения в пределах своей компетенции издает акты, связанные с безопасностью дорожного движения. Кабинет министров издает правила об утверждении прейскуранта услуг Дирекции безопасности дорожного движения, установленных нормативными актами, а также определяет круг лиц, освобождаемых от платы за указанные услуги.

5.¹ Дирекция безопасности дорожного движения обеспечивает деятельность Рижского мотормузея, поддерживает и развивает музейный фонд как составную часть Национального музейного фонда, обеспечивает доступность музейных ценностей для общества, проводит научные исследования и просвещение общества.

5.² Кабинет министров в соответствии с целями и задачами, установленными в документах планирования политики безопасности дорожного движения, не реже одного раза в три года оценивает влияние нормативных актов в сфере дорожного движения на безопасность дорожного движения. Оценка представляется в Сейм, а также публикуется на веб-сайте Министерства сообщения.

6. Агентство государственного технического надзора регистрирует тракторную технику и ее прицепы, проводит государственный технический осмотр тракторной техники и ее прицепов и контролирует техническое состояние находящейся в эксплуатации тракторной техники, процесс обучения водителей тракторной техники и инструкторов, дает разрешение на участие в дорожном движении, предоставляет и аннулирует права на управление тракторной техникой и выдает удостоверения водителей тракторной техники, а также обеспечивает и ведет государственную информационную систему тракторной техники и ее водителей. Агентство государственного технического надзора взимает плату за предоставляемые публичные услуги в размере, установленном Кабинетом министров.

6.¹ Должностное лицо Агентства государственного технического надзора вправе остановить находящуюся в эксплуатации тракторную технику, чтобы контролировать техническое состояние тракторной техники и ее прицепа.

7. Министерство образования и науки обеспечивает обучение Правилам дорожного движения и основам безопасности дорожного движения в дошкольных и общеобразовательных учебных учреждениях по программам, согласованным с Дирекцией безопасности дорожного движения.

8. Государственное общество с ограниченной ответственностью «Latvijas Valsts ceļi» (далее — Latvijas Valsts ceļi) осуществляет надзор за строительством дорог и их содержанием в безопасном для движения состоянии в соответствии с нормативными актами и стандартами безопасности дорожного движения, согласовывает строительные проекты объектов, связанных с дорожным движением, и контролирует соответствие организации движения и размещения технических средств организации движения требованиям обязательных к применению в Латвии стандартов и других нормативов.

9. Министерство земледелия разрабатывает проекты нормативных актов по вопросам безопасности дорожного движения в отношении использования тракторной техники и ее прицепов в дорожном движении, а также в установленном нормативными актами порядке осуществляет надзор за Агентством государственного технического надзора.

1. Торговля транспортными средствами и их номерными агрегатами (кузовами, кабинами или рамами транспортных средств, на которых изготовитель транспортного средства указывает идентификационный номер транспортного средства) — это продажа не зарегистрированных в Латвии транспортных средств и их номерных агрегатов или продажа таких зарегистрированных в Латвии товаров при осуществлении коммерческой деятельности.

2. Торговлей транспортными средствами (за исключением трамваев, троллейбусов и велосипедов) и их номерными агрегатами вправе заниматься коммерсант, который в порядке, установленном нормативными актами, оборудовал и зарегистрировал место торговли транспортными средствами.

3. Место торговли транспортными средствами и их номерными агрегатами (за исключением тракторной техники, её прицепов и номерных агрегатов) регистрирует Дирекция безопасности дорожного движения. Место торговли тракторной техникой, её прицепами и номерными агрегатами регистрирует Государственное агентство технического надзора. Порядок регистрации мест торговли транспортными средствами устанавливает Кабинет министров.

4. Требования к торговле транспортными средствами и их номерными агрегатами, а также к использованию торговых государственных регистрационных номерных знаков устанавливает Кабинет министров.

Любая дорога должна быть оборудована необходимыми дорожными инженерными сооружениями и техническими средствами организации дорожного движения в соответствии с требованиями обязательных стандартов, технических нормативов и правил.

1. Управляющий дорогой обязан:

1) обеспечивать, чтобы дорога постоянно содержалась в безопасном для движения состоянии в соответствии с нормативными актами и стандартами в области безопасности дорожного движения;

2) организовывать дорожное движение и обеспечивать содержание дороги, её искусственных сооружений и инженерных сооружений, а также технических средств организации дорожного движения в пригодном для использования состоянии в соответствии с нормативными актами и стандартами в области безопасности дорожного движения;

3) обеспечивать незамедлительное устранение препятствий, мешающих дорожному движению и угрожающих его безопасности, а если это невозможно, обеспечивать оборудование опасных мест соответствующими техническими средствами организации дорожного движения до устранения этих препятствий;

4) обеспечивать анализ дорожно-транспортных происшествий, тем самым постоянно совершенствуя организацию дорожного движения;

5) контролировать порядок выполнения дорожных работ;

6) обеспечивать проведение аудита безопасности дорог;

7) в указанные сроки и порядке выполнять предписания должностных лиц Министерства сообщения и Министерства внутренних дел, изданные в пределах их компетенции;

8) возмещать лицам убытки, понесённые ими в случае невыполнения этих обязанностей;

9) проводить оценку безопасности дорожного движения на уровне сети;

10) проводить инспекцию безопасности дорог;

11) проводить оценку воздействия на безопасность дорожного движения;

12) при проведении аудита безопасности дорог, оценки безопасности дорожного движения на уровне сети, инспекции безопасности дорог и оценки воздействия на безопасность дорожного движения учитывать потребности уязвимых участников дорожного движения.

2. Кабинет министров устанавливает порядок проведения аудита безопасности дорог и сертификации аудиторов безопасности дорог

3. Требования к ежедневному содержанию государственных и муниципальных автомобильных дорог и порядок контроля их исполнения устанавливает Кабинет министров.

4. Кабинет министров устанавливает порядок проведения оценки безопасности дорожного движения на уровне сети.

5. Кабинет министров устанавливает порядок проведения инспекции безопасности дорог.

6. Кабинет министров устанавливает порядок проведения оценки воздействия на безопасность дорожного движения.

1. Проекты строительства дорог, включая инженерные сооружения и железнодорожные переезды, должны соответствовать действующим законам и другим нормативным актам, а также нормативам безопасности дорожного движения. Соответствие проектов указанным требованиям подтверждает проектировщик. Проекты подлежат согласованию с Латвийскими государственными дорогами.

2. Для дороги, в том числе инженерного сооружения, сдаваемой в эксплуатацию, должно быть получено согласование Латвийских государственных дорог о её соответствии нормативным актам и стандартам безопасности дорожного движения.

1. Собственник или владелец недвижимого имущества не вправе повреждать, самовольно снимать или преобразовывать дорожные инженерные сооружения или технические средства организации дорожного движения, размещённые в недвижимом имуществе.

2. Собственник или владелец недвижимого имущества не вправе совершать действия, которые могли бы препятствовать собственнику, владельцу или пользователю дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения проводить реконструкцию, реновацию или эксплуатацию находящихся в недвижимом имуществе дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения, а также запрещать доступ к недвижимому имуществу для выполнения указанных действий.

3. Перенос существующих дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения по обоснованному требованию собственника недвижимого имущества осуществляется за счёт средств собственника недвижимого имущества, за исключением случая, когда существует объективная необходимость их переноса и перенос осуществляется в соответствии с техническими условиями, подготовленными собственником, владельцем или пользователем дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения, при взаимной договорённости о выполнении работ, необходимых для переноса дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения, и порядке их оплаты. Объективной необходимостью в данном случае признаются такие обстоятельства, как снос, частичное обрушение недвижимого имущества, в котором размещены инженерные сооружения или технические средства организации дорожного движения, либо приведение его в состояние, опасное для использования.

3.¹ Если стороны не договорились иначе или суд не постановил иначе, расходы на перенос дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения в случае объективной необходимости покрываются в следующем порядке:

1) собственник, владелец или пользователь дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения покрывает 50 процентов расходов на строительство новых опор или креплений оттяжек и все расходы, связанные с переносом подвесной контактной системы;

2) собственник недвижимого имущества покрывает 50 процентов расходов на строительство новых опор или креплений оттяжек и иные расходы, связанные с переносом дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения (например, расходы на разработку строительного проекта, расходы на перенос подземных коммуникаций и т. п.), за исключением расходов на перенос подвесной контактной системы, указанных в пункте 1 настоящей части.

3.² Если здание полностью обрушилось или уничтожено в результате стихийного бедствия или ранее непредвидимых обстоятельств (например, пожара, наводнения, бури и т. п.), перенос дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения с использованием временного или постоянного решения обеспечивает собственник, владелец или пользователь дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения.

4. Собственник или владелец недвижимого имущества обеспечивает возможность персоналу собственника, владельца или пользователя дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения получить доступ к находящимся в соответствующем имуществе дорожным инженерным сооружениям или техническим средствам организации дорожного движения для выполнения их реконструкции, реновации или работ, связанных с их эксплуатацией. О необходимости ремонта или иных работ собственник недвижимого имущества предупреждается посредством направления письменного уведомления на его юридический адрес или декларированное место жительства не менее чем за семь дней до начала этих работ, но в случае аварии устранение её последствий допускается начать без предварительного предупреждения собственника недвижимого имущества, если сделать это невозможно.

5. Для установки или строительства дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения собственник, владелец или пользователь дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения имеет право использовать любое недвижимое имущество без платы за пользование. Собственник, владелец или пользователь дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения покрывает расходы на первичную установку или строительство дорожных инженерных сооружений или технических средств организации дорожного движения, за исключением случая, указанного в части 3.1 настоящей статьи.

1. Управляющий дорогой может временно ограничить или запретить движение, если возникли неблагоприятные дорожные, климатические или иные условия (планируются спортивные соревнования, публичные мероприятия и т. п.), которые угрожают безопасности дорожного движения. Порядок введения ограничений или запрета движения устанавливается Кабинетом министров.

2. В особо неотложных случаях, при исполнении служебных обязанностей, в пределах своей компетенции движение могут ограничить или запретить сотрудники полиции и другие должностные лица, уполномоченные на это законами и другими нормативными актами.

3. Во время чрезвычайной ситуации и исключительного положения ограничения дорожного движения могут устанавливаться в соответствии с нормативными актами о чрезвычайной ситуации и исключительном положении.

4. В период, когда на дороге или в непосредственной близости от неё Государственной полиции или Государственной пограничной охране необходимо осуществлять предусмотренные нормативными актами мероприятия контроля (надзора), дорожное движение могут ограничить должностные лица указанных учреждений.

1. На территории Латвии в дорожном движении разрешается использовать:

1) зарегистрированные транспортные средства, конструкция и техническое состояние которых соответствуют обязательным к применению в Латвии требованиям стандартов и нормативов, в отношении которых осуществлено обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев сухопутных транспортных средств и которым дано разрешение участвовать в дорожном движении;

2) велосипеды;

3) зарегистрированные электросамокаты и велорикши.

2. Механические транспортные средства должны иметь два государственных регистрационных номерных знака, а мотоциклы, трициклы, квадрициклы, тракторная техника, мопеды и прицепы, для которых изготовителем предусмотрена установка только одного номерного знака, — один государственный регистрационный номерной знак. Знаки крепятся в предусмотренных для этой цели местах. На троллейбусах, трамваях, специальной военной технике и специализированных туристических транспортных средствах должны быть нанесены два регистрационных номера, а на прицепах специальной военной техники — один регистрационный номер.

2.¹ Если на транспортное средство устанавливается устройство, предназначенное для перевозки велосипедов или дополнительного багажа, и это устройство или перевозимый с ним багаж закрывает установленный номерной знак, транспортному средству может быть дополнительно присвоен один номерной знак с идентичной комбинацией символов, если изготовитель устройства предусмотрел на нём место для установки номерного знака.

3. Условия использования специализированных туристических транспортных средств, тип транспортного средства и маршрут движения, оценивая критерии его общественной необходимости и безопасности, устанавливает соответствующее самоуправление.

7. Правила использования велорикш и маршрут движения, оценивая его общественную необходимость и соответствие критериям безопасности, устанавливает соответствующее самоуправление.

8. Самоуправление вправе устанавливать правила использования транспортных средств совместного пользования, зоны ограничения скорости, зоны запрета размещения, оценивая их общественную необходимость и соответствие критериям безопасности.

1. Транспортные средства, участвующие в дорожном движении, регистрируют:

1) местные самоуправления в установленном ими порядке — трамваи, троллейбусы и специализированные туристические транспортные средства;

2) Государственное агентство технического надзора — тракторную технику и её прицепы;

2¹) Национальные вооружённые силы — специальную военную технику и её прицепы;

3) Дирекция безопасности дорожного движения — остальные механические транспортные средства и их прицепы.

1.¹ Регистрация указанных в пунктах 2 и 3 части первой настоящей статьи транспортных средств, участвующих в дорожном движении, производится в течение пяти дней после дня приобретения транспортного средства или ввоза приобретённого за рубежом транспортного средства, предварительно предъявив его для сверки номеров агрегатов транспортного средства. Если ввезённое из-за рубежа транспортное средство не используется в дорожном движении, его можно не регистрировать, однако транспортное средство должно быть предъявлено для сверки номеров агрегатов в течение пяти дней после его ввоза в Латвию, а тракторная техника и её прицепы — в течение 15 дней.

1.² В Латвии подлежат регистрации те зарегистрированные за рубежом транспортные средства, указанные в пунктах 2 и 3 части первой настоящей статьи, которые находятся в Латвии более трёх месяцев и участвуют в дорожном движении, а их владельцами являются иностранцы или зарегистрированные за рубежом юридические лица (правоспособные объединения лиц).

1.³ Регистрация указанных в пунктах 2 и 3 части первой настоящей статьи транспортных средств, участвующих в дорожном движении, производится также в следующих случаях:

1) в течение пяти дней, если меняется указанный в регистрационном свидетельстве транспортного средства собственник (держатель, владелец) или хотя бы один из учётных технических данных, если в этой части не установлено иное;

2) до следующего государственного технического осмотра или до выезда с этим транспортным средством из страны, если меняется указанное в регистрационном свидетельстве транспортного средства имя, фамилия или наименование держателя;

3) до выезда с этим транспортным средством из страны, если меняется указанное в регистрационном свидетельстве транспортного средства имя, фамилия или наименование собственника и из страны на соответствующем транспортном средстве выезжает сам собственник или лицо, которое не указано в регистрационном свидетельстве транспортного средства;

4) до следующего государственного технического осмотра или до выезда из страны на транспортном средстве, в регистрационном свидетельстве которого указан держатель, если указанный в регистрационном свидетельстве этого транспортного средства собственник — юридическое лицо — в результате реорганизации присоединён к другому юридическому лицу и если указанный в регистрационном свидетельстве транспортного средства держатель не меняется, но не позднее чем в течение двух лет с момента регистрации реорганизации.

1.⁴ Порядок регистрации и снятия с учёта указанных в пунктах 2 и 3 части первой настоящей статьи транспортных средств, участвующих в дорожном движении, устанавливает Кабинет министров.

1.⁵ Транспортное средство, которому не менее 30 лет и которое соответствует установленным Кабинетом министров общим требованиям, может быть зарегистрировано как историческое транспортное средство. Общие требования, которым должно соответствовать транспортное средство, чтобы его можно было зарегистрировать как историческое транспортное средство, а также порядок присвоения и аннулирования статуса исторического транспортного средства устанавливает Кабинет министров.

1.⁶ В Латвии запрещается участвовать в дорожном движении на транспортных средствах, зарегистрированных в Российской Федерации, если законом не установлено иное.

2. Транспортное средство регистрируется на имя его собственника (физического или юридического лица). Если у транспортного средства несколько собственников, его регистрируют на имя одного совладельца — физического или юридического лица — по взаимному соглашению всех совладельцев.

2.¹ Лицу, которое не является гражданином или негражданином Латвии и не получило выданное в Латвии регистрационное свидетельство, удостоверение постоянного проживания или вид на жительство, транспортное средство может быть зарегистрировано в Латвии на срок до шести месяцев.

3. Транспортные средства, находящиеся в собственности государства или самоуправления, регистрируются на имя того учреждения прямого или косвенного государственного управления, которое распоряжается этими транспортными средствами в порядке, установленном законами и другими нормативными актами.

4. До получения судебного решения о наследовании или свидетельства о праве на наследство возможный наследник, предъявив документы, подтверждающие этот факт, может зарегистрировать транспортное средство на своё имя как владелец транспортного средства. Если возможных наследников несколько, они могут договориться, кто из них будет владельцем транспортного средства. Составление этого соглашения, а также другие действия в отношении транспортного средства, затрагивающие права остальных возможных наследников, совершаются соответственно в Дирекции безопасности дорожного движения или Государственном агентстве технического надзора в присутствии всех возможных наследников либо при условии представления письменного согласия всех возможных наследников, удостоверенного нотариусом или другим лицом, указанным в статье 1474 Гражданского закона. До получения судебного решения или свидетельства о праве на наследство отчуждение этого транспортного средства запрещено.

5. Транспортное средство регистрируется на имя такого физического лица, которое достигло 18-летнего возраста или которое в соответствии со статьёй 220 Гражданского закона объявлено совершеннолетним, за исключением случаев, когда транспортное средство наследуют только несовершеннолетние лица. Если транспортное средство наследуют только несовершеннолетние лица (одно или несколько), его регистрируют на имя несовершеннолетнего лица и в регистрационном свидетельстве указывают данные о его опекуне.

6. Транспортные средства, которыми в соответствии со статьёй 24 настоящего закона разрешается управлять с 14 или 16 лет, разрешается регистрировать на имя физического лица, достигшего 16-летнего возраста, с согласия его родителей (опекунов).

7. В Латвии не подлежат регистрации технологические агрегаты — прицепы, которые кратковременно перемещаются по дорогам на территории Латвии. Перечень технологических агрегатов — прицепов и порядок их перемещения регулируются Правилами дорожного движения.

8. Запрещается регистрировать:

1) механические транспортные средства, которые по конструкции предназначены для движения по левой стороне дороги. Это требование не распространяется на:

a) транспортные средства категории M1, которым проведена оценка соответствия и которые приспособлены для движения по правой стороне дороги в установленном Кабинетом министров порядке,

b) транспортные средства категории M1, ранее зарегистрированные в другом государстве — члене Европейского союза и приспособленные для движения по правой стороне дороги в установленном Кабинетом министров порядке,

c) специализированные почтовые транспортные средства, специализированные транспортные средства дорожной службы, специализированные транспортные средства, предназначенные для вывоза отходов,

d) транспортные средства, которые в установленном нормативными актами порядке подлежат регистрации как исторические транспортные средства или спортивные автомобили,

e) транспортные средства, временно ввезённые из-за рубежа;

2) механические транспортные средства и их прицепы (за исключением тракторной техники и её прицепов), которым изготовитель или — в случае, указанном в части 2.¹ статьи 15 настоящего закона, — Дирекция безопасности дорожного движения не присвоила идентификационный номер транспортного средства или у которых присвоенный идентификационный номер транспортного средства не нанесён (выбит). Для регистрации в Латвии транспортного средства (за исключением тракторной техники и её прицепов), которому присвоен идентификационный номер транспортного средства, но он не нанесён (выбит) на транспортном средстве, либо нанесённый (выбитый) идентификационный номер транспортного средства не соответствует присвоенному, но присвоенный номер возможно установить и отнести к конкретному транспортному средству, присвоенный идентификационный номер транспортного средства в установленном Кабинетом министров порядке наносит (выбивает) Дирекция безопасности дорожного движения;

9. Дирекция безопасности дорожного движения или Государственное агентство технического надзора отказывает в регистрации транспортного средства, если в регистре транспортных средств имеется информация о том, что транспортное средство или его номерные агрегаты объявлены в розыск, либо имеются обоснованные подозрения, что номера агрегатов или другие необходимые для регистрации данные, которые изготовитель указал на транспортном средстве или на предъявленных номерных знаках, либо представленные для регистрации документы подделаны. О принятом решении и его обосновании Дирекция безопасности дорожного движения или Государственное агентство технического надзора незамедлительно информирует Государственную полицию, а также передаёт ей представленные для регистрации документы и номерные знаки, если имеются подозрения о подделке номерных знаков. Государственная полиция проводит проверку и информирует Дирекцию безопасности дорожного движения или Государственное агентство технического надзора о том, имеется ли право зарегистрировать соответствующее транспортное средство в регистре транспортных средств.

10. При регистрации транспортного средства, год выпуска которого является текущим годом или одним из пяти предыдущих лет и категория которого — M1 (в том числе M1G) или N1 (в том числе N1G), и которое приобретено в другом государстве — члене Европейского союза и впервые регистрируется в Латвии либо которое после его первой регистрации в Латвии повторно приобретено в другом государстве — члене Европейского союза и повторно регистрируется в Латвии, Дирекция безопасности дорожного движения электронно передаёт информацию о зарегистрированном транспортном средстве Службе государственных доходов и одновременно с регистрацией транспортного средства регистрирует запрет на отчуждение:

1) для транспортного средства, зарегистрированного в собственности юридического лица, — на 15 дней;

2) для транспортного средства, зарегистрированного в собственности физического лица, — на 30 дней.

11. Если Служба государственных доходов в соответствии с нормативными актами о налогах и пошлинах в связи с зарегистрированным транспортным средством начинает мероприятия налогового администрирования, она в отношении соответствующего транспортного средства в порядке, установленном статьёй 14 настоящего закона, регистрирует запрет на отчуждение в государственном регистре транспортных средств и их водителей.

12. Если Служба государственных доходов не начинает мероприятия налогового администрирования, указанный в части десятой настоящей статьи запрет на отчуждение удаляется автоматически после окончания срока запрета на отчуждение.

13. Служба государственных доходов удаляет указанный в частях десятой и одиннадцатой настоящей статьи запрет на отчуждение, когда завершены мероприятия налогового администрирования или внесён залог. Кабинет министров устанавливает размер залога, порядок его внесения и возврата.

1. Регистрация велосипедов является добровольной, и в дорожном движении разрешается участвовать также на незарегистрированных велосипедах.

1.¹ Регистрация электросамокатов и велорикш является обязательной, и в дорожном движении разрешается участвовать только на зарегистрированных электросамокатах и велорикшах.

2. Регистрацию велосипедов, велорикш и электросамокатов осуществляет Дирекция безопасности дорожного движения.

3. В отношении велосипедов, велорикш и электросамокатов не применяется правовое регулирование, установленное статьями 10, 11, 12, 13, 14, 15, 15.1 и 16 настоящего закона.

4. Порядок регистрации велосипедов, велорикш и электросамокатов и аннулирования регистрации устанавливает Кабинет министров.

5. На конструкцию электросамокатов и велорикш наклеивается одна государственная регистрационная наклейка.

1. Регистрация сменного буксируемого оборудования и сменных технологических агрегатов тракторной техники является добровольной, и в дорожном движении разрешается участвовать также с незарегистрированным сменным буксируемым оборудованием и сменным технологическим агрегатом тракторной техники.

2. Сменное буксируемое оборудование и сменные технологические агрегаты тракторной техники регистрирует Государственное агентство технического надзора.

3. В отношении сменного буксируемого оборудования и сменных технологических агрегатов тракторной техники не применяется правовое регулирование, установленное статьями 9, 10, 13, 15, 15.1 и 16 настоящего закона.

4. Порядок регистрации и снятия с учёта сменного буксируемого оборудования и сменных технологических агрегатов тракторной техники устанавливает Кабинет министров.

1. Для регистрации транспортных средств соответственно в Дирекцию безопасности дорожного движения или Государственное агентство технического надзора подаются следующие документы:

1) заявление о регистрации. Если транспортное средство принадлежит нескольким собственникам, все действия в отношении транспортного средства, затрагивающие право собственности остальных совладельцев, совершаются либо в Дирекции безопасности дорожного движения, либо в Государственном агентстве технического надзора в присутствии всех совладельцев либо при условии подачи письменного согласия всех совладельцев, удостоверенного нотариусом или другим лицом, указанным в статье 1474 Гражданского закона. Если совладельцы не могут договориться, на имя какого совладельца будет зарегистрировано транспортное средство, спор разрешает суд. Если регистрируется транспортное средство, приобретённое в другом государстве — члене Европейского союза, заявитель указывает в заявлении сведения о государстве приобретения транспортного средства, дате, виде оплаты, сумме сделки и продавце, прилагая документ, подтверждающий переход права собственности, и подтверждение оплаты, а достоверность предоставленных в нём сведений подтверждает своей подписью;

2) регистрационное свидетельство транспортного средства. Если транспортное средство ранее не было зарегистрировано, подаётся документ о его происхождении. Если документом о происхождении является сертификат соответствия транспортного средства, изготовитель транспортного средства или его официальный представитель в Латвии, заключивший договор о сотрудничестве по обмену информацией с Дирекцией безопасности дорожного движения или Государственным агентством технического надзора, может подать этот документ в электронном виде;

4) документ, подтверждающий право собственности (если транспортное средство ранее не было зарегистрировано на имя лица, указанного в заявлении), или документы, подтверждающие, что лицо является владельцем транспортного средства (если транспортное средство до получения решения суда о наследовании или свидетельства о праве на наследство регистрируется на имя владельца).

1.¹ В Дирекции безопасности дорожного движения заявление о регистрации оформляется в государственном регистре транспортных средств и их водителей. Заявитель удостоверяет заявление в Дирекции безопасности дорожного движения или в электронном виде, используя поддерживаемые и обеспечиваемые Дирекцией безопасности дорожного движения электронные услуги. В Государственном агентстве технического надзора заявление о регистрации можно оформить и удостоверить очно или в электронном виде в государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, используя поддерживаемые и обеспечиваемые Государственным агентством технического надзора электронные услуги. Коммерсант, занимающийся торговлей тракторной техникой и её прицепами, может в электронном виде подать заявление о регистрации вместо приобретателя.

2. Если транспортное средство является общим имуществом супругов, супруг, на имя которого транспортное средство зарегистрировано, в случае его отчуждения (продажи, дарения, обмена) должен письменно подтвердить, что у другого супруга нет претензий в отношении отчуждения транспортного средства.

3. Если перерегистрация транспортного средства с собственника (отчуждателя) на другое лицо (приобретателя) осуществляется при обращении обеих сторон или их уполномоченных лиц соответственно в Дирекцию безопасности дорожного движения или Государственное агентство технического надзора, приобретателю не требуется подавать документ, подтверждающий право собственности. Эти случаи относятся только к транспортным средствам, которые ранее были зарегистрированы в Латвии и приобретателям которых будет выдано регистрационное свидетельство.

1. Для регистрации транспортного средства его собственник должен подать достаточные документальные доказательства приобретения транспортного средства законным путём. Документы не подаются, если отчуждатель сделал в государственном регистре транспортных средств и их водителей или в государственной информационной системе тракторной техники и её водителей отметку о передаче транспортного средства в собственность приобретателю.

2. Документами, которыми доказывается право собственности, являются:

1) выписка из книги нотариальных актов или удостоверенный в установленном порядке договор (статья 1474 Гражданского закона) об отчуждении транспортного средства (дарение, покупка, обмен и т. п.), договор о разделе общего имущества или договор о прекращении общей собственности;

2) свидетельство о праве на наследство, решение суда о наследовании, разделе наследства, общего имущества супругов или общей собственности, признании права собственности, приобретении по давности или по иным предусмотренным Гражданским законом основаниям приобретения права собственности;

4) документ о приобретении за рубежом ранее не зарегистрированного или зарегистрированного за рубежом транспортного средства;

7) документ о транспортном средстве, законно выигранном в лотерее или иным способом;

8) документ о легитимации транспортного средства, изготовленного или переоборудованного в Латвии;

9) архивная справка и другие документы, подтверждающие право собственности.

3. Во всех этих документах должны быть указаны данные собственника транспортного средства и учётные технические данные транспортного средства (марка, модель, номера агрегатов и т. д.) в объёме, позволяющем идентифицировать конкретного собственника транспортного средства и транспортное средство.

1. Регистрационное свидетельство транспортного средства — это документ, в котором указаны учётные технические данные транспортного средства, а также данные о собственнике (владельце, держателе) транспортного средства.

2. На каждое транспортное средство выдаётся только одно регистрационное свидетельство. Это не исключает принадлежность транспортного средства нескольким собственникам.

3. Если транспортное средство принадлежит нескольким собственникам, регистрационное свидетельство выдаётся на имя одного совладельца с отметкой «общая собственность».

1. Запреты на отчуждение, регистрацию и иные запреты в отношении транспортного средства, а также отметку о коммерческом залоге регистрируют и погашают соответственно Дирекция безопасности дорожного движения или Государственное агентство технического надзора. В предусмотренных нормативными актами случаях запрет регистрируют также другие лица — в таких случаях, если Дирекция безопасности дорожного движения или Государственное агентство технического надзора обеспечивает это в соответствующем регистре, регистрация производится в электронном виде.

2. Запреты на отчуждение, регистрацию и иные запреты в отношении транспортного средства, а также отметку о коммерческом залоге регистрируют на основании нормативных актов, заявления собственника, указанного в регистрационном свидетельстве транспортного средства (с идентификацией заявителя), или решения должностных лиц, предусмотренных законом, либо судебного постановления. Запрет погашается на основании нормативных актов, заявления лица, по инициативе которого запрет зарегистрирован, решения должностных лиц, предусмотренных законом, или судебного постановления. Если от имени собственника, указанного в регистрационном свидетельстве транспортного средства, заявление подаёт уполномоченное им лицо, в доверенности должно быть специальное указание зарегистрировать или погасить отметку о запрете. Доверенность должна быть удостоверена нотариусом или другим лицом, указанным в статье 1474 Гражданского закона.

2.¹ Запреты на отчуждение, регистрацию или иные запреты в отношении транспортного средства, принадлежащего неплатёжеспособному должнику, регистрирует и погашает в электронном виде администратор неплатёжеспособности должника.

3. Если зарегистрирован запрет на отчуждение, регистрацию транспортного средства или иной запрет, транспортное средство запрещается снимать с учёта для отчуждения или вывоза из страны, запрещается регистрировать отметку о коммерческом залоге и смену собственника или совершать иные действия, указанные в зарегистрированном запрете.

4. Отметка о коммерческом залоге вносится в соответствующий регистр транспортных средств на основании сообщения держателя Регистра коммерческих залогов. Отметка регистрируется, если нет юридических препятствий для залога соответствующего транспортного средства. О регистрации отметки или отказе в регистрации сообщается держателю Регистра коммерческих залогов.

5. Если при залоге транспортного средства залогодателю коммерческого залога установлен запрет вывозить его или выезжать на нём за пределы Латвии, этот запрет также указывается в соответствующем регистре транспортных средств. По просьбе собственника транспортного средства ему выдаётся новое регистрационное свидетельство транспортного средства с отметкой о запрете.

6. Заложенное транспортное средство запрещается по просьбе его собственника снимать с учёта или регистрировать смену его собственника без согласия коммерческого залогодержателя, о чём запрашивается информация у держателя Регистра коммерческих залогов.

7. Если в Регистре коммерческих залогов сделана запись об использовании права коммерческого залога, заявление о снятии транспортного средства с учёта или о перерегистрации вместо собственника подаёт коммерческий залогодержатель.

8. Отметка о коммерческом залоге погашается на основании сообщения держателя Регистра коммерческих залогов.

1. Информация о транспортном средстве, принадлежащем физическому лицу, с идентификацией персональных данных, о зарегистрированных за физическим лицом пунктах учёта нарушений, о специальном военном транспортном средстве и его прицепе, принадлежащих юридическому лицу, а также о специальной военной технике и её прицепе является информацией ограниченного доступа, и её могут получать правоохранительные учреждения, государственные и муниципальные учреждения, другие лица, определённые законом, а также лица, определённые Кабинетом министров, которым информация необходима для выполнения трудовых или служебных функций либо для защиты законных интересов в суде.

2. Информация о транспортном средстве, принадлежащем юридическому лицу, за исключением информации, указанной в первой части настоящей статьи, о праве лица управлять транспортными средствами, о не оплаченных лицом в установленный законом срок штрафах, применённых за нарушения в дорожном движении, а также прочая информация, содержащаяся в государственном регистре транспортных средств и их водителей и государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, является общедоступной информацией.

3. Собственник (владелец, держатель) транспортного средства вправе получить о своём транспортном средстве всю информацию, содержащуюся в государственном регистре транспортных средств и их водителей и государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, в том числе информацию о лицах, совершивших административные правонарушения с соответствующим транспортным средством, о наложенных на этих лиц штрафах и их размере, о запретах, применённых к транспортному средству, и т. п.

4. Собственник (держатель, владелец) транспортного средства имеет право получить сведения о лицах, которые получили от Дирекции безопасности дорожного движения или Государственного агентства технического надзора указанную в первой части настоящей статьи информацию о нём, за исключением сведений о государственных институциях, являющихся ведущими уголовный процесс, субъектами оперативной деятельности, или о других институциях, в отношении которых закон запрещает раскрывать такие сведения.

5. Дирекция безопасности дорожного движения и Государственное агентство технического надзора регистрируют только тех лиц, которые получили указанную в первой части настоящей статьи информацию ограниченного доступа.

6. Получатель информации, указанный в первой части настоящей статьи, несёт ответственность за то, чтобы соответствующая информация использовалась только для выполнения его трудовых или служебных функций либо для защиты законных интересов, и не имеет права передавать её третьим лицам.

7. Предоставляя статистические сведения или иные сведения общего характера, Дирекция безопасности дорожного движения и Государственное агентство технического надзора обеспечивают, чтобы конкретного собственника транспортного средства невозможно было идентифицировать.

8. Кабинет министров определяет информацию, включаемую в государственный регистр транспортных средств и их водителей и государственную информационную систему тракторной техники и её водителей, сроки её хранения и порядок удаления, а также порядок, в котором информация, содержащаяся в государственном регистре транспортных средств и их водителей и государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, предоставляется общественности, а также объём доступной информации и плату за получение информации.

9. Дирекция безопасности дорожного движения на основании информации, предоставленной Государственной полицией государственному регистру транспортных средств и их водителей, сообщает собственнику транспортного средства, что пользователь соответствующего транспортного средства не имеет права управления транспортными средствами.

10. Записи в государственном регистре транспортных средств и их водителей и государственной информационной системе тракторной техники и её водителей имеют публичную достоверность.

11. Предоставление информации, содержащейся в государственном регистре транспортных средств и их водителей и государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, компетентным учреждениям иностранных государств допускается с соблюдением обязательных для Латвии международных договоров и правовых актов Европейского союза.

12. Дирекция автомобильного транспорта получает из государственного регистра транспортных средств и их водителей у владельца водительского удостоверения:

1) цифровую фотографию и отображение подписи для изготовления карт цифрового тахографа;

2) цифровую фотографию для регистрации водителей коммерческих пассажирских перевозок на таксомоторном и легковом автомобиле в регистре водителей такси.

(Новая редакция части 12 вступает в силу 01.07.2024.)

1. Лицу, уклоняющемуся от исполнения денежного штрафа, установленного Законом о дорожном сборе, запрещается выдавать водительское удостоверение транспортного средства, проводить государственный технический осмотр транспортного средства, находящегося в собственности (владении, держании) лица, и регистрационные действия в государственном регистре транспортных средств и их водителей или государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, за исключением списания транспортного средства и временного прекращения регистрации транспортного средства с передачей номерных знаков.

1. Транспортные средства (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов) в Латвии серийно может изготавливать коммерсант, зарегистрированный в установленном порядке, у которого имеется соответствующим образом разработанная, согласованная и зарегистрированная в Дирекции безопасности дорожного движения нормативно-техническая документация конструкции вновь изготавливаемых транспортных средств и которому присвоен международный идентификационный код изготовителя. Содержание нормативно-технической документации конструкции вновь изготавливаемых серийных транспортных средств (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов), а также порядок её разработки, согласования и регистрации определяет Кабинет министров.

2. Транспортное средство (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов) в Латвии индивидуально может изготовить любое лицо, у которого имеется соответствующим образом разработанная, согласованная и зарегистрированная в Дирекции безопасности дорожного движения нормативно-техническая документация конструкции вновь изготавливаемых транспортных средств. Содержание нормативно-технической документации конструкции вновь изготавливаемых индивидуальных транспортных средств (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов), а также порядок её разработки, согласования и регистрации определяет Кабинет министров.

2.¹ Дирекция безопасности дорожного движения присваивает международный идентификационный код изготовителя, присваивает и наносит (выбивает) идентификационный номер индивидуально изготовленному транспортному средству (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов), а также согласовывает нормативно-техническую документацию конструкции вновь изготавливаемых механических транспортных средств и их прицепов (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов). Кабинет министров определяет порядок, в котором Дирекция безопасности дорожного движения присваивает международный идентификационный код изготовителя, присваивает и наносит (выбивает) идентификационный номер индивидуально изготовленному транспортному средству (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов).

2.² Без согласования нормативно-технической документации конструкции транспортных средств, указанной в первой и второй частях настоящей статьи, любое лицо может индивидуально изготавливать прицепы транспортных средств с полной массой до 3500 килограммов в соответствии с определёнными Кабинетом министров условиями их изготовления, техническими требованиями и используемыми составными частями.

2.³ После согласования нормативно-технической документации конструкции вновь изготавливаемых транспортных средств и присвоения международного идентификационного кода изготовителя Дирекция безопасности дорожного движения осуществляет контроль соответствия транспортных средств и системы качества изготовителя в соответствии с порядком, определённым Кабинетом министров.

3. Переоборудованием транспортных средств считается установка, переделка, замена или демонтаж агрегатов, узлов, систем и устройств транспортных средств, в результате которых изменяются технические учётные данные транспортного средства или основные конструктивные параметры.

4. О техническом проекте переоборудования переоборудованных механических транспортных средств и их прицепов (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов) или о соответствии индивидуально переоборудованных механических транспортных средств и их прицепов (за исключением тракторной техники и её прицепов, а также специальной военной техники и её прицепов) требованиям безопасности дорожного движения и технических нормативов должно быть получено соответствующее заключение Дирекции безопасности дорожного движения или лица, аккредитованного для этой цели в Дирекции безопасности дорожного движения. Оценивая соответствие переоборудованного механического транспортного средства или его прицепа требованиям нормативных актов, Дирекция безопасности дорожного движения или лицо, аккредитованное для этой цели в Дирекции безопасности дорожного движения, дополнительно контролирует, чтобы выброс загрязняющих веществ, создаваемый вспомогательными двигателями, встроенными в транспортные средства, предназначенные для использования в дорожном движении, или установленными на них, не превышал предельные значения выбросов, установленные нормативными актами, регулирующими охрану окружающей среды.

5. О соответствии переоборудованной тракторной техники и её прицепов требованиям безопасности дорожного движения и технических нормативов должно быть получено соответствующее заключение Государственного агентства технического надзора или другого учреждения, аккредитованного для этой цели.

5.¹ Технические эксперты Национальных вооружённых сил на основании документации производителя определяют соответствие вновь изготовленных или переоборудованных прицепов специальной военной техники требованиям безопасности дорожного движения.

6. Порядок выполнения переоборудования транспортных средств, требования к конструкции и оборудованию транспортных средств после переоборудования, а также порядок получения заключения о соответствии переоборудованного транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения и технических нормативов определяет Кабинет министров.

1. Для обеспечения соответствия предлагаемых на рынке Латвии механических транспортных средств и тракторной техники, их прицепов и составных частей требованиям безопасности, экологии и безвредности проводится их оценка соответствия. При отчуждении транспортного средства подтверждение соответствия транспортного средства, если оно не является электронным документом, передаётся приобретателю транспортного средства.

2. Сертификацию механических транспортных средств, их прицепов и составных частей (за исключением тракторной техники, её составных частей и прицепов, специальной военной техники и её составных частей, прицепов специальной военной техники и их составных частей) осуществляет Дирекция безопасности дорожного движения, а испытания — Дирекция безопасности дорожного движения или испытательные лаборатории, компетентность которых оценило Латвийское национальное бюро аккредитации, либо иностранные испытательные лаборатории, компетентность которых оценили соответствующие компетентные учреждения иностранных государств. Дирекция безопасности дорожного движения, проводя оценку соответствия механического транспортного средства или его прицепа, дополнительно контролирует, чтобы выброс загрязняющих веществ, создаваемый вспомогательными двигателями, встроенными в транспортные средства, предназначенные для использования в дорожном движении, или установленными на них, не превышал предельные значения выбросов, установленные нормативными актами, регулирующими охрану окружающей среды.

3. Сертификацию тракторной техники, её прицепов и составных частей осуществляет Центр сертификации и испытаний, а испытания — Центр сертификации и испытаний или испытательные лаборатории, компетентность которых оценило Латвийское национальное бюро аккредитации.

4. Порядок оценки соответствия механических транспортных средств, их прицепов и составных частей и технические требования определяет Кабинет министров. Кабинет министров также определяет транспортные средства, на которые не распространяется оценка соответствия, допустимые отступления при выполнении отдельных требований, органы рыночного надзора, а также порядок рыночного надзора, взаимного признания и обмена информацией (уведомления).

1. Государственный технический осмотр транспортных средств проводится для контроля технического состояния транспортных средств, а также для актуализации государственного регистра транспортных средств и их водителей и государственной информационной системы тракторной техники и её водителей, выявления транспортных средств, находящихся в розыске, и выполнения установленных нормативными актами контрольных функций, связанных с участием в дорожном движении. Для постоянного контроля технического состояния транспортных средств, которые участвуют в дорожном движении и используются для коммерческих перевозок, проводится технический контроль транспортных средств на дорогах.

2. Если во время государственного технического осмотра транспортных средств установлено, что транспортное средство находится в технически исправном состоянии и соответствует требованиям безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также выполнены другие установленные нормативными актами требования, связанные с участием транспортных средств в дорожном движении (например, уплачен налог на эксплуатацию транспортных средств, налог на легковые транспортные средства предприятий, уплачен наложенный денежный штраф и осуществлено обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельца транспортного средства), Дирекция безопасности дорожного движения или соответственно Государственное агентство технического надзора выдаёт транспортному средству разрешение на участие в дорожном движении. Разрешение на участие в дорожном движении подтверждается документами и наклейками, указанными в первой части статьи 25 настоящего закона, которые являются распечатками из государственного регистра транспортных средств и их водителей.

3. Государственный технический осмотр механических транспортных средств и их прицепов (за исключением тракторной техники и её прицепов) осуществляет Дирекция безопасности дорожного движения, а контроль технического состояния транспортных средств в рамках государственного технического осмотра транспортных средств — Дирекция безопасности дорожного движения или лицо, аккредитованное для этой цели в Дирекции безопасности дорожного движения. Аккредитованное лицо не вправе одновременно осуществлять коммерческую деятельность, связанную с торговлей, обслуживанием, ремонтом или восстановлением транспортных средств, а также технический контроль транспортных средств, находящихся в его собственности (владении, держании).

4. Государственный технический осмотр тракторной техники и её прицепов осуществляет Государственное агентство технического надзора. Контроль технического состояния трамваев, троллейбусов и специализированных туристических транспортных средств обеспечивают местные самоуправления. Контроль технического состояния специальной военной техники и её прицепов обеспечивают Национальные вооружённые силы. Для специальной тракторной техники, специальной военной техники и её прицепов государственный технический осмотр не проводится.

5. Для легкового автомобиля, ранее не зарегистрированного в Латвии и за рубежом, и прицепа с полной массой до 3500 килограммов первый государственный технический осмотр проводится не позднее чем через 24 месяца после того, как соответствующее транспортное средство впервые зарегистрировано в Латвии, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении. Если первый технический осмотр проведён в соответствии с первым предложением настоящей части, второй государственный технический осмотр проводится не позднее чем через 24 месяца после первого государственного технического осмотра, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении. Последующие государственные технические осмотры проводятся каждый год, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении.

5.¹ Для мотоцикла, трицикла и квадрицикла, ранее не зарегистрированных в Латвии и за рубежом, первый государственный технический осмотр проводится не позднее чем через 24 месяца после того, как соответствующее транспортное средство впервые зарегистрировано в Латвии, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении. Последующие государственные технические осмотры указанных транспортных средств проводятся каждый второй год, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении.

5.² Для грузового автомобиля, прицепа (полуприцепа) с полной массой более 3500 килограммов и транспортного средства неотложной медицинской помощи, ранее не зарегистрированных в Латвии и за рубежом, первый государственный технический осмотр проводится не позднее чем через 12 месяцев после того, как соответствующее транспортное средство впервые зарегистрировано в Латвии, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении. Последующие государственные технические осмотры указанных транспортных средств проводятся каждый год, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении.

5.³ Для автобуса и предназначенного для автообучения и соответственно зарегистрированного транспортного средства, ранее не зарегистрированных в Латвии и за рубежом, первый государственный технический осмотр проводится не позднее чем через 12 месяцев после того, как транспортное средство впервые зарегистрировано в Латвии, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении. Второй государственный технический осмотр указанных транспортных средств проводится не позднее чем через 12 месяцев после первого государственного технического осмотра, а последующие государственные технические осмотры — один раз в шесть месяцев, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении.

5.⁴ Для транспортного средства категории M1, ранее не зарегистрированного в Латвии и за рубежом и используемого в коммерческих пассажирских перевозках, первый государственный технический осмотр проводится не позднее чем через 12 месяцев после того, как транспортное средство впервые зарегистрировано в Латвии, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении. Второй и третий государственный технический осмотр указанных транспортных средств проводится не позднее чем через 12 месяцев после первого и второго государственного технического осмотра, а последующие государственные технические осмотры — один раз в шесть месяцев, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении.

5.⁵ Для транспортных средств, ранее зарегистрированных за рубежом, первый государственный технический осмотр проводится не позднее чем через пять дней после того, как соответствующее транспортное средство зарегистрировано в Латвии. Последующие государственные технические осмотры указанных транспортных средств проводятся каждый год, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении.

6. Разрешение на участие в дорожном движении выдаётся на срок, установленный в соответствующей части настоящей статьи, но для обеспечения равномерного распределения количества транспортных средств в году по месяцам срок может быть установлен более длительным, однако не более чем на 30 дней.

6.¹ Первый государственный технический осмотр тракторной техники, ранее не зарегистрированной в Латвии и за рубежом, продолжительность работы двигателя которой не превышает 250 моточасов, проводится не позднее чем через 24 месяца после того, как соответствующее транспортное средство впервые зарегистрировано в Латвии. При регистрации таких транспортных средств одновременно выдаётся разрешение на участие в дорожном движении на 24 месяца. Последующие технические осмотры проводятся каждый год, с соблюдением срока, указанного в разрешении на участие в дорожном движении.

6.² Положения настоящего закона о выдаче разрешения на участие в дорожном движении и государственном техническом осмотре не распространяются на:

1) контроль технического состояния трамваев, троллейбусов и специализированных туристических транспортных средств, который обеспечивают самоуправления. Дума самоуправления издаёт правила, в которых определяет соответствующие контролирующие институции, их компетенцию и порядок осуществления контроля технического состояния;

2) мопеды и внедорожные транспортные средства, которые кратковременно участвуют в дорожном движении;

3) транспортные средства, зарегистрированные за рубежом и участвующие в дорожном движении с транзитными номерными знаками;

4) специальную военную технику и её прицепы;

5) транспортные средства, которые торговое предприятие (коммерсант) оснастило торговыми номерными знаками и использует в дорожном движении в порядке, установленном нормативными актами о торговле транспортными средствами.

6.³ Если при проведении технического контроля транспортного средства на дорогах установлено несоответствие технического состояния транспортного средства требованиям нормативных актов, соответствующее разрешение на участие в дорожном движении аннулируется в случаях и порядке, предусмотренных правилами Кабинета министров, указанными в седьмой части настоящей статьи.

7. Порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств и технического контроля транспортных средств на дорогах, а также аккредитационные требования к лицу, которое осуществляет контроль технического состояния транспортных средств в рамках государственного технического осмотра транспортных средств, определяет Кабинет министров. Требования к техническому состоянию транспортных средств, а также критерии оценки выполнения этих требований определяет Кабинет министров.

8. Оспаривание или обжалование решения о разрешении на участие в дорожном движении не приостанавливает его действие.

(Новая редакция пятой части и изменение в части 5.1 о её дополнении после слова "квадрициклу" словами "прицепу с полной массой до 3500 килограммов" вступают в силу 01.01.2025 и включены в редакцию закона на 01.01.2025. Новая редакция третьей части вступает в силу 01.01.2026 и включена в редакцию закона на 01.01.2026.)

1. Оперативные транспортные средства имеют право использовать юридические лица, перечень которых, а также порядок использования оперативных транспортных средств утверждает Кабинет министров. Оперативные транспортные средства должны быть обозначены и оборудованы в соответствии с требованиями обязательных стандартов Латвийской Республики.

На транспортном средстве запрещено участвовать в дорожном движении, а также въезжать в Латвию в следующих случаях:

1. у транспортного средства имеются установленные нормативными актами неисправности, из-за которых оно не должно двигаться;

2. не получено разрешение на участие в дорожном движении, в том числе если не осуществлено обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельца транспортного средства;

3) перевозится неразрешённый опасный груз или имеется утечка опасного груза;

4) габариты транспортного средства (состава транспортных средств) с грузом или без него, фактическая масса или нагрузка на ось превышают величины, предусмотренные Правилами дорожного движения, и отсутствует соответствующее разрешение на движение по дороге;

5) нарушены регламентированные Правилами дорожного движения требования к размещению и закреплению груза.

1. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего закона, Правил дорожного движения и других нормативных актов, определяющих обязанности участников дорожного движения; выполнять указания сотрудников полиции и лиц, уполномоченных регулировать движение, а также соблюдать требования сигналов светофора, дорожных знаков и дорожной разметки.

2. При приближении оперативного транспортного средства другие участники дорожного движения обязаны уступить ему дорогу, чтобы оперативное транспортное средство и сопровождаемые им транспортные средства могли двигаться беспрепятственно.

3. Участники дорожного движения и другие лица должны действовать так, чтобы не создавать опасные для движения или препятствующие движению ситуации и не причинять убытков.

4. Каждый участник дорожного движения имеет право исходить из того, что и другие лица в ходе дорожного движения будут выполнять установленные требования.

5. Водитель транспортного средства имеет право узнать причину остановки управляемого им транспортного средства, а также имя, фамилию и должность должностного лица, которое его остановило.

1. Собственник (владелец, держатель) транспортного средства обязан сделать всё необходимое, чтобы в дорожном движении не использовались находящиеся в его пользовании транспортные средства, которым не выдано разрешение на участие в дорожном движении или на которые распространяется запрет на участие в дорожном движении.

2. Собственник, владелец и держатель транспортного средства не вправе разрешать управлять транспортным средством лицу, которое находится под воздействием алкогольных напитков, наркотических, психотоксических или иных одурманивающих веществ.

3. Собственник, владелец и держатель транспортного средства не вправе разрешать управлять транспортным средством лицу, у которого нет права управления транспортными средствами соответствующей категории, за исключением случаев, когда в порядке, предусмотренном Правилами дорожного движения, проводится обучение управлению транспортным средством или проверка навыков управления.

4. Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности собственника, владельца и держателя механического транспортного средства осуществляется в порядке, установленном законами и другими нормативными актами.

5. Собственник (владелец, держатель) транспортного средства по запросу Государственной полиции обязан предоставить сведения о лице, которое управляло транспортным средством или имело право пользоваться им, если в момент фиксации нарушения фактический водитель транспортного средства не был установлен, указав идентифицирующие соответствующее лицо данные (имя, фамилию, персональный код, а в отношении иностранца дополнительно также адрес места жительства, номер водительского удостоверения, дату и место выдачи, государство выдачи водительского удостоверения).

1. Физические и юридические лица могут выдавать полномочие на регистрационные действия с транспортным средством, регистрируемым в Дирекции безопасности дорожного движения и Агентстве государственного технического надзора, в любой форме, установленной статьёй 1474 Гражданского закона, если во второй или третьей части настоящей статьи не установлено иное.

2. Кабинет министров устанавливает те регистрационные действия с транспортным средством, регистрируемым в Дирекции безопасности дорожного движения, для которых обязательно необходимо письменное полномочие, оформляемое:

1) отметкой о полномочии в государственном регистре транспортных средств и их водителей;

2) доверенностью, выданной в порядке нотариального акта, или письменной доверенностью, в которой присяжный нотариус удостоверил подлинность подписи лица и проверил его дееспособность.

3. Кабинет министров устанавливает те регистрационные действия с транспортным средством, регистрируемым в Агентстве государственного технического надзора, для которых обязательно необходимо письменное полномочие, оформляемое:

1) физическими лицами — доверенностью, выданной в порядке нотариального акта, или письменной доверенностью, в которой присяжный нотариус удостоверил подлинность подписи лица и проверил его дееспособность;

2) юридическими лицами — письменной доверенностью, выданной соответствующим юридическим лицом, без удостоверения нотариуса или другого лица, указанного в статье 1474 Гражданского закона;

3) отметкой о полномочии в государственной информационной системе тракторной техники и её водителей.

1. Право управления транспортными средствами и водительское удостоверение может получить и восстановить лицо, достигшее установленного законом возраста:

1) постоянное место жительства которого согласно представленным документам или информации, доступной в государственных регистрах, находится в Латвии, либо которое может доказать, что в течение последних шести месяцев училось в Латвии. В понимании настоящей статьи постоянное место жительства лица находится в Латвии, если существует одно из следующих условий:

a) место пребывания лица не менее 185 дней в календарном году находится в Латвии в связи с личными связями (связями, свидетельствующими о тесной связи соответствующего лица с Латвией) и трудовыми связями,

b) у лица нет трудовых связей, но его место пребывания в Латвии обусловлено личными связями (связями, свидетельствующими о тесной связи соответствующего лица с Латвией),

c) лицо находится за границей в связи с трудовыми связями, но регулярно возвращается и находится в Латвии в связи с личными связями (связями, свидетельствующими о тесной связи соответствующего лица с Латвией),

d) место пребывания лица находится в Латвии, но его пребывание за границей связано с учёбой;

2) которое в порядке, установленном нормативными актами, сдало проверку теоретических знаний и навыков управления;

3) которое в порядке, установленном нормативными актами, прошло медицинскую проверку и у которого не выявлены медицинские противопоказания к управлению транспортными средствами. Информацию о наличии или отсутствии медицинских противопоказаний Дирекции безопасности дорожного движения и Агентству государственного технического надзора предоставляют лечебные лица, имеющие соответствующий сертификат лечебного лица;

3¹) которое проходило лечение от чрезмерного, вредного употребления алкоголя, наркотических или психотропных веществ либо зависимости, объективно доказав стабильную ремиссию продолжительностью не менее одного года, что подтверждается заключением лечащего нарколога, если у водителя транспортного средства, наказанного за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических либо других одурманивающих веществ, нарколог при досрочной медицинской проверке констатирует чрезмерное, вредное употребление алкоголя, наркотических или психотропных веществ либо зависимость, и водитель транспортного средства желает восстановить право управления транспортными средствами. Водитель транспортного средства, наказанный за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических либо других одурманивающих веществ, у которого при досрочной медицинской проверке не констатировано чрезмерное, вредное употребление алкоголя, наркотических или психотропных веществ либо зависимость, может восстановить право управления транспортными средствами только после участия в программе коррекции поведения. Групповые занятия программы коррекции поведения обеспечивают физические или юридические лица, которые созданной министром сообщения отборочной комиссии организаторов подтвердили способность и опыт проведения таких занятий и установили плату за организацию занятий в соответствии со своей хозяйственной деятельностью;

4) которому в течение определённого периода времени не запрещено получение этих прав и у которого в Латвии, другом государстве — члене Европейского союза, Соединённом Королевстве или государстве — члене Европейской ассоциации свободной торговли не действует запрет на использование права управления транспортными средствами и не отнято право управления транспортными средствами.

1.¹ Право управления транспортными средствами и водительское удостоверение до погашения или снятия судимости не может получить и восстановить лицо, наказанное за преступное деяние против безопасности дорожного движения согласно статьям 262 и 262.1 Уголовного закона.

1.³ Условия пункта 1 первой части настоящей статьи не распространяются на получение или восстановление права управления тракторной техникой.

2. Срок действия водительского удостоверения транспортных средств категорий AM, A1, A2, A, B, B1 или BE составляет 10 лет, а водительского удостоверения на право управления также транспортными средствами категорий C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E, DE, TRAM или TROL — пять лет. Срок действия удостоверения водителя тракторной техники составляет 10 лет. Порядок получения и восстановления права управления транспортными средствами, порядок получения права управления транспортными средствами, если оно отнято согласно статье 17 Закона об административной ответственности, а также порядок и сроки выдачи, обмена и восстановления водительского удостоверения устанавливает Кабинет министров.

2.¹ Порядок обучения водителей транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, порядок получения прав и порядок выдачи, обмена и восстановления водительского удостоверения устанавливает Кабинет министров.

3. Теоретическим обучением и обучением управлению транспортным средством водителей транспортных средств, в том числе водителей тракторной техники, имеет право заниматься коммерсант или образовательное учреждение, в документе, регламентирующем деятельность которого, предусмотрена соответствующая программа обучения. Индивидуально обучать лицо управлению транспортным средством без осуществления коммерческой деятельности разрешается водителям транспортных средств, достигшим 18-летнего возраста и имеющим не менее трёх лет право управления транспортными средствами соответствующей категории, и только на транспортных средствах, соответствующих категориям водительского удостоверения AM, A1, A2, A, B1, B, BE и водительского удостоверения тракторной техники.

3.¹ Коммерсант и образовательное учреждение, желающие заниматься обучением водителей транспортных средств, должны получить учебную карту. Учебная карта является документом, который даёт право заниматься обучением водителей транспортных средств указанных в ней категорий в конкретных учебных помещениях и подтверждает, что учебные помещения соответствуют требованиям, установленным нормативными актами. Учебную карту выдаёт Дирекция безопасности дорожного движения, для обучения водителей тракторной техники — Агентство государственного технического надзора. Оспаривание решения о невыдаче учебной карты, приостановлении её действия или изъятии не приостанавливает его действие.

4. Требования к коммерсантам, образовательным учреждениям и специалистам, обеспечивающим обучение водителей транспортных средств, программы обучения водителей транспортных средств, а также порядок контроля процесса обучения водителей транспортных средств устанавливает Кабинет министров.

5. Учебные поездки разрешены лицам, имеющим базовые знания Правил дорожного движения. Первоначальное обучение вождению должно проходить на огороженных площадках.

6. При участии в дорожном движении лицо, обучающееся вождению механического транспортного средства (за исключением троллейбуса), должно иметь при себе разрешение на учебную езду или документ о праве управления механическими транспортными средствами. По требованию сотрудников полиции соответствующее лицо обязано предъявить этот документ.

7. Требования к экзаменационным инспекторам водителей транспортных средств (за исключением тракторной техники) устанавливает Кабинет министров.

1. Реализацию программы коррекции поведения обеспечивает коммерсант, имеющий квалификацию, опыт, персонал и помещения, необходимые для реализации программы коррекции.

2. Расходы на участие в программе коррекции поведения покрывает водитель транспортного средства.

3. Коммерсант реализует программу коррекции поведения в виде хозяйственной деятельности за вознаграждение. Плату за участие в программе коррекции поведения устанавливает коммерсант.

4. Кабинет министров устанавливает задачи, содержание и продолжительность программы коррекции поведения, требования к квалификации, опыту, персоналу и доступности помещений, необходимых для реализации программы коррекции поведения, а также порядок организации и проведения программы коррекции поведения.

1. Категориям водительских удостоверений соответствуют следующие транспортные средства (за исключением тракторной техники):

1) AM — мопеды;

2) A1 — мотоциклы, рабочий объём двигателя которых не превышает 125 кубических сантиметров, мощность не превышает 11 киловатт и отношение мощности к массе не превышает 0,1 киловатта на килограмм, а также трициклы, мощность которых не превышает 15 киловатт;

3) A2 — мотоциклы, мощность которых не превышает 35 киловатт, отношение мощности к массе не превышает 0,2 киловатта на килограмм и которые не являются производными от транспортных средств, мощность которых более чем в два раза выше;

4) A — мотоциклы, а также такие трициклы, мощность которых превышает 15 киловатт;

5) B1 — квадрициклы, мощность которых не превышает 15 киловатт;

6) B — механические транспортные средства, за исключением мотоциклов категории A, полная масса которых не превышает 3500 килограммов и которые сконструированы и предназначены для перевозки не более восьми пассажиров, не считая водителя, а также состав тягача этой категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов. Разрешается также состав тягача этой категории с прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов, если полная масса этого состава не превышает 4250 килограммов;

7) C1 — механические транспортные средства, которые не относятся к категории D1 или D, полная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов и которые сконструированы и предназначены для перевозки не более восьми пассажиров, не считая водителя, а также состав тягача этой категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

8) C — механические транспортные средства, которые не относятся к категории D1 или D, полная масса которых превышает 3500 килограммов и которые сконструированы и предназначены для перевозки не более восьми пассажиров, не считая водителя, а также состав тягача этой категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

9) D1 — механические транспортные средства, которые сконструированы и предназначены для перевозки не более 16 пассажиров, не считая водителя, и длина которых не превышает 8 метров, а также состав тягача этой категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

10) D — механические транспортные средства, которые сконструированы и предназначены для перевозки более восьми пассажиров, не считая водителя, а также состав тягача этой категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;

11) BE — состав тягача категории B с прицепом или полуприцепом, полная масса которого не превышает 3500 килограммов;

12) C1E — состав тягача категории C1 с прицепом или полуприцепом, полная масса которого превышает 750 килограммов, если полная масса такого состава не превышает 12 000 килограммов, или состав тягача категории B с прицепом или полуприцепом, полная масса которого превышает 3500 килограммов, если полная масса такого состава не превышает 12 000 килограммов;

13) CE — состав тягача категории C с прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов;

14) D1E — состав тягача категории D1 с прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов;

15) DE — состав тягача категории D с прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов;

16) TRAM — трамваи;

17) TROL — троллейбусы.

2. Водителю транспортного средства, имеющему право управлять транспортным средством одной категории, разрешается управлять также следующими транспортными средствами другой категории:

1) при наличии права управления транспортными средствами категории A — транспортными средствами категорий A1 и A2;

2) при наличии права управления транспортными средствами категории B:

a) транспортным средством категории B1,

b) водителю транспортного средства, достигшему 21 года, — трициклом категории A,

c) в Латвии — транспортным средством категории A1;

3) при наличии права управления транспортными средствами категории C — транспортным средством категории C1;

4) при наличии права управления транспортными средствами категории D — транспортным средством категории D1;

5) при наличии права управления транспортными средствами категории A2 — транспортным средством категории A1;

6) при наличии права управления транспортными средствами категории CE — транспортным средством категории C1E;

7) при наличии права управления транспортными средствами категории DE — транспортным средством категории D1E;

8) при наличии права управления любым механическим транспортным средством или трамваем — транспортным средством категории AM и снегоходом;

9) при наличии права управления механическими транспортными средствами категорий B, BE, C1, C1E, D1, D1E, C, CE, D и DE — транспортным средством категории TR1;

10) при наличии права управления механическими транспортными средствами категорий C1, C1E, D1, D1E, C, CE, D и DE — транспортным средством категории TR2.

3. Водителю транспортного средства, имеющему право управлять троллейбусом и в водительском удостоверении которого сделана соответствующая отметка, в населённых пунктах разрешается управлять также пассажирским транспортным средством общего пользования, соответствующим категориям D1 и D.

4. Водителю транспортного средства, имеющему право управлять транспортным средством категории B, который в установленном нормативными актами порядке сдал экзамен по управлению транспортным средством и в водительском удостоверении которого об этом сделана соответствующая отметка, разрешается управлять составом тягача категории B с прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов, если полная масса этого состава превышает 3500 килограммов.

4.¹ Водителю транспортного средства, стаж которого как водителя транспортного средства категории B составляет не менее двух лет, разрешается управлять электромобилем, полная масса которого превышает 3500 килограммов, но не превышает 4250 килограммов, если транспортное средство предназначено для перевозки грузов без прицепа и дополнительная масса свыше 3500 килограммов не связана с увеличением грузового пространства транспортного средства и возникла исключительно из-за электрической системы привода по сравнению с массой системы привода в транспортном средстве такого же размера, оснащённом обычным двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием или воспламенением от сжатия.

5. Водителю транспортного средства, имеющему право управлять транспортными средствами категорий B, C1, D1, C или D, разрешается управлять специализированными туристическими транспортными средствами.

6. Положения первой, второй, третьей, четвёртой и пятой частей настоящей статьи, за исключением условия, указанного в пункте 8 второй части, не применяются к категориям удостоверений водителя тракторной техники.

7. Категориям удостоверений водителя тракторной техники соответствуют следующие группы тракторной техники:

1) TR1 — тракторы, сельскохозяйственные самоходные машины, коммунальные машины, универсальные самоходные машины, экскаваторы, погрузчики и специальные самоходные машины с полной массой до 7500 килограммов;

2) TR2 — все тракторы, сельскохозяйственные самоходные машины, коммунальные машины, универсальные самоходные машины, бульдозеры, экскаваторы, погрузчики и специальные самоходные машины;

3) TR3 — лесные машины, экскаваторы, погрузчики и специальные самоходные машины;

4) TR4 — дорожно-строительные машины, бульдозеры, экскаваторы, погрузчики и специальные самоходные машины.

8. Если водитель транспортного средства управляет транспортным средством другой категории, в том числе тракторной техникой, имея только право управления транспортными средствами категорий AM, A1 или TRAM, считается, что при управлении соответствующим транспортным средством у этого водителя вообще нет права управления транспортными средствами. Это условие в отношении права управления транспортными средствами категорий A1 и TRAM не распространяется на условие, указанное в пункте 8 второй части настоящей статьи.

9. Профессиональный военнослужащий или земессарг, которому выдано удостоверение водителя тракторной техники категории TR1 или TR2 либо водительское удостоверение категории B, имеет право управлять специальной военной техникой, а также этой техникой в составе с прицепом специальной военной техники.

1. Для получения права управления транспортными средствами лицо должно достичь следующего возраста:

1) 14 лет — для получения водительского удостоверения категории AM;

2) 16 лет — для получения водительского удостоверения категорий A1 и B1;

3) 18 лет — для получения водительского удостоверения категорий A2, B, BE, C1 и C1E, а в случае, указанном в части 2.1 статьи 6.1 Закона об автомобильных перевозках, — также для получения водительского удостоверения категорий C и CE;

3¹) 20 лет — в случае, указанном в части 2.1 статьи 30.1 Закона об автомобильных перевозках, — для получения водительского удостоверения категорий D и DE;

4) 21 год — для получения водительского удостоверения категорий C, CE, D1, D1E, TRAM и TROL;

5) 24 года — для получения водительского удостоверения категорий A, D и DE. Водительское удостоверение категории A может получить лицо, достигшее 20-летнего возраста, если его стаж водителя транспортного средства категории A2 составляет не менее двух лет. Управлять трициклами, мощность которых превышает 15 киловатт, разрешается лицу, достигшему не менее 21 года;

6) 15 лет — для получения удостоверения водителя тракторной техники категории TR1;

7) 16 лет — для получения удостоверения водителя всех видов тракторной техники.

2. Лица, находящиеся на военной службе, могут получить водительское удостоверение категорий C, CE, D1 и D с 19-летнего возраста. До достижения возраста, установленного в первой части настоящей статьи, это водительское удостоверение даёт право управлять только транспортными средствами Национальных вооружённых сил.

3. Обучать лиц управлению транспортным средством разрешается не ранее чем за два года до достижения возраста, установленного для получения водительского удостоверения соответствующей категории.

4. Самостоятельно участвовать в дорожном движении на велосипеде лицу в возрасте от 10 до 17 лет разрешается, если у него есть право управления велосипедом или транспортным средством любой категории. Лицам, достигшим 18-летнего возраста, право управления транспортными средствами для управления велосипедом не требуется. Детям разрешается участвовать в дорожном движении на велосипеде в сопровождении совершеннолетнего лица по тротуарам, велосипедным дорожкам и другим местам дорожного движения, где разрешено движение только велосипедов и пешеходов, независимо от их возраста, а по проезжей части — с семилетнего возраста. В жилых зонах, дворах многоквартирных домов и местах, где не движутся механические транспортные средства, детям независимо от их возраста разрешается самостоятельно участвовать в дорожном движении на велосипеде.

4.¹ Участвовать в дорожном движении на велорикше разрешается лицу, достигшему 18-летнего возраста и получившему право управления велосипедом или транспортным средством любой категории.

5. Лицу, не достигшему 14-летнего возраста, запрещается участвовать в дорожном движении на электросамокате. Лицу с 14-летнего возраста разрешается участвовать в дорожном движении на электросамокате, если у него есть право управления велосипедом или транспортным средством любой категории. Поставщик электронных услуг, обеспечивающий использование электросамокатов в качестве транспортных средств совместного пользования, в мобильном приложении или на веб-сайте выполняет проверку личности и возраста получателя услуги.

1. Водитель транспортного средства должен иметь при себе следующие документы, которые по требованию сотрудников полиции, пограничников, службы транспортного контроля самоуправления, Государственного агентства технического надзора или должностных лиц таможни должен передать им для проверки:

1) водительское удостоверение или документ, удостоверяющий личность (водителю транспортного средства, о праве которого управлять транспортным средством соответствующей категории при передвижении по территории Латвии сделана запись в Государственном регистре транспортных средств и их водителей или в Государственной информационной системе тракторной техники и её водителей);

2) регистрационные документы транспортного средства, за исключением водителей транспортных средств, которые передвигаются по территории Латвии на транспортных средствах, зарегистрированных в Государственном регистре транспортных средств и их водителей или в Государственной информационной системе тракторной техники и её водителей;

4) документы, которые согласно настоящему Закону и другим нормативным актам необходимы водителю для управления соответствующим транспортным средством (оперативным транспортным средством или подобным транспортным средством) или перевозки соответствующего груза (опасного, крупногабаритного, тяжеловесного и подобного груза);

6) какой-либо из следующих документов (наклеек):

a) визуальная информация (наклейка) со сроком действия разрешения на участие в дорожном движении, наклеенная на ветровое стекло автомобиля или тракторной техники либо на специальную основу в случае мотоцикла, прицепа (полуприцепа), спортивного автомобиля, тракторной техники или специального военного транспортного средства и прицепа специального военного транспортного средства,

b) визуальная информация (наклейка) со сроком действия временного разрешения на участие в дорожном движении, наклеенная на ветровое стекло автомобиля или тракторной техники либо на специальную основу в случае мотоцикла, прицепа (полуприцепа), спортивного автомобиля, тракторной техники или специального военного транспортного средства и прицепа специального военного транспортного средства,

c) документ о проведённом техническом контроле транспортного средства на дороге,

d) оформленное электронно в Дирекции безопасности дорожного движения однодневное разрешение на участие в дорожном движении для прохождения технического осмотра.

1.¹ Водитель мопеда должен иметь при себе документы, указанные в пунктах 1 и 2 первой части настоящей статьи, и соблюдать условия пунктов 1 и 2 первой части настоящей статьи. Водитель трамвая, троллейбуса или специальной военной техники, а также несовершеннолетний водитель велосипеда или электросамоката должен иметь при себе документ, указанный в пункте 1 первой части настоящей статьи.

2. Перед выездом водитель должен проверить, оформлено ли обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельца транспортного средства, находится ли транспортное средство в техническом порядке и укомплектовано ли оно, в том числе аптечкой первой помощи, содержимое которой соответствует нормативным актам о минимуме медицинских материалов, необходимых для оказания первой помощи, а также следить за техническим состоянием транспортного средства в пути.

2.¹ Водителю транспортного средства запрещается:

1) пользоваться телефоном, если транспортное средство находится в движении, за исключением случаев, когда телефонный аппарат используется в режиме громкой связи;

2) пользоваться ноутбуками, планшетами и смарт-устройствами, если транспортное средство находится в движении;

3) открывать двери остановленного транспортного средства, если это угрожает безопасности дорожного движения или мешает другим участникам дорожного движения;

4) употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные, токсические или другие одурманивающие вещества после остановки транспортного средства по требованию сотрудников полиции или пограничников либо после дорожно-транспортного происшествия до проведения проверки выдыхаемого воздуха или крови для определения концентрации алкоголя либо проверки на воздействие наркотических или других одурманивающих веществ или освобождения от неё, а также отказываться от такой проверки;

5) использовать повреждённое, нечитаемое или не соответствующее установленному образцу водительское удостоверение, регистрационные документы транспортного средства или другие документы, которые согласно настоящему Закону и другим нормативным актам необходимы водителю для управления соответствующим транспортным средством или перевозки соответствующего груза.

3. Водитель транспортного средства должен соблюдать требования настоящего Закона, Правил дорожного движения и других нормативных актов, регулирующих дорожное движение, при передвижении по дорогам, а также по другим местам, где возможно движение транспорта.

3.¹ Водитель транспортного средства обязан убедиться, уплачены ли те установленные нормативными актами налоги или пошлины, которые подлежат уплате до участия в дорожном движении.

4. Если у водителя транспортного средства право управления транспортными средствами отнято на определённый срок или на неопределённый срок, водительское удостоверение считается недействительным со дня, когда ему сообщено соответствующее решение. Водитель транспортного средства обязан в течение 10 дней сдать недействительное водительское удостоверение в Дирекцию безопасности дорожного движения, Государственное агентство технического надзора или Государственную полицию. Если лицо не сдало водительское удостоверение и установлено его использование, водительское удостоверение задерживается. Водительское удостоверение задерживается и уничтожается должностными лицами Государственной полиции, Дирекции безопасности дорожного движения и Государственного агентства технического надзора. Случаи, когда водительское удостоверение уничтожается, и порядок уничтожения водительского удостоверения устанавливает Кабинет министров.

1. Право управления транспортными средствами позволяет лицу управлять транспортным средством соответствующей категории, перевозить пассажиров и груз, индивидуально обучать лиц управлению транспортными средствами и выполнять другие действия, разрешённые водителю транспортного средства нормативными актами при участии в дорожном движении.

2. Право лица управлять транспортными средствами подтверждается соответствующей записью в государственном регистре транспортных средств и их водителей или в государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, а также действительным водительским удостоверением. Во время проверки навыков вождения право водителя транспортного средства управлять транспортным средством подтверждается действительным водительским удостоверением или учебным разрешением на вождение.

3. Стаж водителя транспортного средства исчисляется с момента, когда лицо получает водительское удостоверение соответствующей категории.

1. Любой участник дорожного движения обязан сделать всё возможное для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии.

2. Если в дорожно-транспортном происшествии пострадали люди или причинён ущерб имуществу третьего лица, а также если транспортным средствам причинены повреждения, из-за которых они не могут двигаться, водитель транспортного средства:

1) немедленно останавливается и остаётся на месте происшествия, включает аварийную световую сигнализацию и устанавливает знак аварийной остановки, а если это невозможно, иным способом предупреждает остальных участников дорожного движения о дорожно-транспортном происшествии;

2) делает всё возможное для оказания первой помощи пострадавшему, вызывает неотложную медицинскую помощь или другую спасательную службу, а если это невозможно, на своём или другом проезжающем мимо транспортном средстве доставляет пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение и сам возвращается на место происшествия;

3) делает всё возможное для сохранения следов происшествия на месте происшествия, записывает имя, фамилию и адрес очевидцев;

4) сообщает полиции (или другой спасательной службе) о дорожно-транспортном происшествии и далее действует согласно её указаниям.

3. Если транспортные средства, участвующие в дорожно-транспортном происшествии, указанном во второй части настоящей статьи, не позволяют другим транспортным средствам проехать мимо места дорожно-транспортного происшествия, водители транспортных средств освобождают проезжую часть, предварительно зафиксировав положение транспортных средств и других предметов, участвующих в дорожно-транспортном происшествии.

4. Если в дорожно-транспортном происшествии не пострадали люди и не причинён ущерб имуществу третьего лица, а также транспортным средствам не причинены повреждения, из-за которых они не могут двигаться, водители транспортных средств действуют в порядке, предусмотренном Правилами дорожного движения.

5. Если в дорожно-транспортном происшествии участвует только одно транспортное средство, не пострадали люди и не причинён ущерб имуществу третьего лица, водитель транспортного средства действует в порядке, предусмотренном Правилами дорожного движения.

7. После дорожно-транспортного происшествия запрещается продолжать управлять транспортным средством, которому Государственная полиция после оценки последствий дорожно-транспортного происшествия аннулировала разрешение на участие в дорожном движении. Это правило не распространяется на тракторную технику и её прицепы. Кабинет министров устанавливает повреждения, после выявления которых Государственная полиция аннулирует транспортному средству (за исключением тракторной техники и её прицепов) разрешение на участие в дорожном движении, а также порядок, в котором Государственная полиция аннулирует указанным транспортным средствам разрешение на участие в дорожном движении.

1. Запрещается управлять транспортным средством:

1) если существует одно из следующих условий:

a) у водителя транспортного средства, стаж управления механическими транспортными средствами которого составляет более двух лет, концентрация алкоголя в крови превышает 0,5 промилле,

b) у водителя транспортного средства, стаж управления механическими транспортными средствами которого не превышает двух лет, концентрация алкоголя в крови превышает 0,2 промилле,

c) у водителя транспортного средства, управляющего транспортными средствами, соответствующими категориям D1, D, D1E, DE, TRAM и TROL, концентрация алкоголя в крови превышает 0,2 промилле,

d) у водителя велосипеда, электросамоката или мопеда концентрация алкоголя в крови превышает 0,5 промилле;

2) находясь под воздействием наркотических, психотропных, токсических, иных одурманивающих веществ или лекарственных средств, снижающих скорость реакции и внимание;

3) будучи больным или уставшим в такой степени, что это может повлиять на работоспособность водителя и безопасность дорожного движения;

4) если у водителя нет права управления транспортными средствами соответствующей категории;

5) если вступил в силу запрет на использование права управления транспортными средствами.

2. Запрещается учиться управлять транспортным средством:

1) если концентрация алкоголя в крови превышает 0,2 промилле;

2) находясь под воздействием наркотических, психотропных, токсических, иных одурманивающих веществ или лекарственных средств, снижающих скорость реакции и внимание;

3) будучи больным или уставшим в такой степени, что это может повлиять на работоспособность и безопасность дорожного движения.

1. Право управления транспортными средствами может быть отнято на определённый срок или на неопределённый срок.

2. Лишение права управления транспортными средствами на установленный законом срок как средство воздействия на поведение водителя транспортного средства применяется при наложении наказания за предусмотренные законом административные правонарушения или в соответствии с установленной настоящим законом системой учёта пунктов нарушений, а также в случаях, установленных Уголовным законом.

3. Право управления транспортными средствами отнимается на неопределённый срок, если имеется соответствующее заключение медицинской экспертизы о том, что у водителя транспортного средства возникли медицинские противопоказания к управлению транспортным средством.

4. Период времени, на который у водителя транспортного средства отнято право управления транспортным средством, не засчитывается в стаж водителя.

4.¹ Если у лица право управления транспортными средствами отнято на срок до одного года, лицо для восстановления права управления транспортными средствами в порядке, установленном нормативными актами о получении и восстановлении права управления транспортными средствами, сдаёт теоретический экзамен.

5. Если у лица право управления транспортными средствами отнято на год или дольше либо право управления транспортными средствами отнято за управление транспортным средством под воздействием алкогольных напитков, наркотических, психотропных, токсических или иных одурманивающих веществ, а также если в рамках системы учёта пунктов нарушений лицу установлен запрет на использование права управления транспортными средствами, лицо для восстановления права управления транспортными средствами в порядке, установленном нормативными актами о получении и восстановлении права управления транспортными средствами, сдаёт теоретический экзамен и экзамен по вождению.

1. Запрет на использование права управления транспортными средствами устанавливает работник Государственной полиции водителю транспортного средства, который в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических или иных одурманивающих веществ совершил уголовное правонарушение против безопасности дорожного движения, за которое может быть привлечён к уголовной ответственности. В таком случае водителю транспортного средства запрещается использовать право управления транспортными средствами, а его водительское удостоверение подлежит задержанию до того времени, когда должностное лицо Государственной полиции или лицо, ведущее процесс по уголовному делу, примет соответствующее решение.

2. Право управления транспортными средствами нельзя использовать, если:

1) истёк срок действия водительского удостоверения — до получения нового удостоверения;

2) имя, фамилия или персональный код, указанные в документе, удостоверяющем личность, не соответствуют указанным в водительском удостоверении, и водительское удостоверение не было обменено в течение 30 дней — до получения нового удостоверения;

3) денежный штраф, наложенный за нарушение Правил дорожного движения, не уплачен в течение года со дня наложения штрафа — до уплаты денежного штрафа;

4) водитель транспортного средства не прошёл очередную проверку здоровья или досрочную проверку здоровья в установленный нормативными актами срок — до прохождения проверки здоровья;

5) в рамках системы учёта пунктов нарушений к водителю транспортного средства применено средство воздействия — запрет на использование права управления транспортными средствами;

6) водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве, не соответствует требованиям, указанным в первой части статьи 47 настоящего закона, или водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве и соответствующее требованиям, указанным в первой части статьи 47 настоящего закона, не обменено в соответствии с условиями второй части статьи 47 настоящего закона;

7) водительское удостоверение транспортного средства украдено или утрачено и в течение 30 дней со дня регистрации соответствующей информации в государственном регистре транспортных средств и их водителей не получено новое водительское удостоверение;

8) у лица в иностранном государстве действует запрет на использование права управления транспортными средствами или отнято право управления транспортными средствами.

3. О запрете на использование права управления транспортными средствами делается соответствующая запись в государственном регистре транспортных средств и их водителей, а также в государственной информационной системе тракторной техники и её водителей. Сведения о недействительных водительских удостоверениях в установленном Кабинетом министров порядке включаются в регистр недействительных документов. Оспаривание или обжалование регистрации запрета на использование права управления транспортными средствами не приостанавливает его действие.

4. Если водитель транспортного средства нарушает установленный запрет на использование права управления, его водительское удостоверение задерживается.

1. Соответствие состояния здоровья водителя транспортного средства или лица, желающего получить квалификацию водителя транспортного средства, управлению транспортным средством соответствующей категории, установленное при проверке здоровья, подтверждается информацией, которую медицинское учреждение внесло в государственный регистр транспортных средств и их водителей.

2. Проверки здоровья подразделяются следующим образом:

1) первичные проверки;

2) очередные проверки;

3) досрочные проверки.

3. Первичная проверка здоровья проводится лицам, желающим получить квалификацию водителя транспортного средства.

4. Очередная проверка здоровья водителя транспортного средства проводится:

1) водителям транспортных средств категорий AM, A1, A, B1, B и BE, а также водителям тракторной техники и других самоходных машин — каждые 10 лет, лицам после достижения 60-летнего возраста — каждые три года, за исключением водителей тракторной техники и других самоходных машин, которым очередная проверка после достижения 60-летнего возраста проводится каждые пять лет, а после достижения 65-летнего возраста — каждые три года;

2) водителям транспортных средств категорий C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E и DE, а также водителям трамваев и троллейбусов — каждые пять лет, лицам после достижения 60-летнего возраста — каждые три года.

5. Досрочная проверка здоровья проводится водителю транспортного средства, наказанному за управление транспортным средством в состоянии опьянения от алкогольных напитков, под воздействием наркотических или иных одурманивающих веществ либо за отказ от проверки выдыхаемого воздуха или крови для определения концентрации алкоголя, а также от проверки воздействия наркотических или иных одурманивающих веществ.

6. Водителя транспортного средства имеют право направить на досрочную проверку здоровья, если существуют обоснованные подозрения, что у водителя транспортного средства имеются установленные Кабинетом министров медицинские противопоказания к управлению транспортным средством.

7. Порядок проведения проверок здоровья водителей транспортных средств и лиц, желающих получить квалификацию водителя транспортного средства, порядок направления водителя транспортного средства на досрочную проверку здоровья, если существуют обоснованные подозрения, что у водителя транспортного средства имеются медицинские противопоказания к управлению транспортным средством, а также порядок, в котором отнимается право управления транспортными средствами у водителей транспортных средств, имеющих медицинские противопоказания к управлению транспортными средствами, устанавливает Кабинет министров.

8. Порядок покрытия расходов на досрочную проверку здоровья водителя транспортного средства устанавливает Кабинет министров.

1. Требования к организации, соблюдению и учёту рабочего времени членов экипажей транспортных средств, осуществляющих перевозки транспортными средствами, на которые распространяется Регламент (ЕС) № 561/2006 Европейского парламента и Совета от 15 марта 2006 года о гармонизации некоторых социальных законодательных актов, связанных с автомобильным транспортом, вносящий изменения в Регламент Совета (ЕЭС) № 3821/85 и Регламент Совета (ЕС) № 2135/98 и отменяющий Регламент Совета (ЕЭС) № 3820/85 [далее — Регламент (ЕС) № 561/2006], устанавливает Кабинет министров.

2. Исключения, когда к перевозкам не применяются требования Регламента (ЕС) № 561/2006, устанавливает Кабинет министров.

2. Тахограф в транспортном средстве устанавливает, проверяет, ремонтирует и пломбирует инспекционный орган (мастерская), аккредитованный национальным органом по аккредитации в соответствии с нормативными актами об оценке, аккредитации и надзоре за органами оценки соответствия и соответствующий Регламенту (ЕС) № 165/2014 Европейского парламента и Совета от 4 февраля 2014 года о тахографах на автомобильном транспорте, которым отменяется Регламент Совета (ЕЭС) № 3821/85 о контрольных устройствах, используемых на автомобильном транспорте, и вносятся изменения в Регламент (ЕС) № 561/2006 Европейского парламента и Совета о гармонизации некоторых социальных законодательных актов, связанных с автомобильным транспортом.

3. Порядок осуществления деятельности инспекционного органа (мастерской) и надзора за ней устанавливает Кабинет министров.

1. Недельное рабочее время членов экипажей транспортных средств не должно превышать 48 часов, учитывая, что неделя — это период с 00.00 понедельника до 24.00 воскресенья.

2. Члена экипажа транспортного средства разрешается занять сверх рабочего времени, установленного в первой части настоящей статьи, но не более 60 часов в неделю. В таком случае среднее недельное рабочее время за четырёхмесячный период не должно превышать 48 часов.

3. Работодатель по согласованию с представителями работников вправе изменить недельное рабочее время, установленное во второй части настоящей статьи, если среднее недельное рабочее время за шестимесячный период не превышает 48 часов.

4. Если член экипажа транспортного средства выполняет работу любой продолжительности ночью в период с 01.00 до 05.00, общее ежедневное рабочее время не должно превышать 10 часов в течение каждого 24-часового периода. Работодатель по согласованию с представителями работников вправе изменить указанный период ночного рабочего времени, установив, что он составляет не менее четырёх часов в период с 00.00 до 07.00.

5. Для обеспечения соблюдения условий, указанных в настоящей статье, ведётся учёт рабочего времени.

6. Условия, указанные в настоящей статье, о продолжительности рабочего времени членов экипажей транспортных средств применяются только в случаях, когда перевозки выполняются транспортными средствами, на которые распространяется Регламент (ЕС) № 561/2006 или Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки (AETR).

1. Работу тахографа на дорогах контролирует Государственная полиция. Если имеются обоснованные подозрения в манипуляциях с тахографом, Государственная полиция направляет соответствующее транспортное средство на дополнительную проверку в инспекционный орган (мастерскую).

2. Порядок проведения дополнительной проверки работы тахографа в инспекционном органе (мастерской) и покрытия расходов на дополнительную проверку устанавливает Кабинет министров.

Цель организации дорожного движения — обеспечить непрерывное, ритмичное и быстрое дорожное движение, а также максимально гарантировать его безопасность.

1. В Латвии транспортные средства движутся по правой стороне дороги.

1. Движение на дорогах организуется с помощью дорожных знаков, дорожной разметки, светофоров, ограждений транспортных и пешеходных потоков и других технических средств, соответствующих требованиям обязательных в Латвии стандартов и иных нормативов.

2. Технические средства организации дорожного движения устанавливаются и снимаются в соответствии со строительным проектом. Если строительный проект не требуется, управляющий дорогой согласовывает разрешение на установку и снятие технических средств организации дорожного движения, за исключением указанных действий на государственных автомобильных дорогах, с соответствующим самоуправлением, если в нём создано соответствующее структурное подразделение; во всех остальных случаях разрешение согласуется с Latvijas Valsts ceļi.

3. Управляющий дорогой или территорией несёт ответственность за своевременную установку и снятие технических средств организации дорожного движения в соответствии с установленными требованиями и за их постоянное нахождение в исправном состоянии, а также обеспечивает, чтобы они были читаемыми и заметными как для водителей транспортных средств, так и для транспортных средств, оснащённых автоматизированными системами помощи водителю.

3.1. В случае, указанном в части четвёртой статьи 8 настоящего закона, для обеспечения безопасности дорожного движения соответственно Государственная полиция или Государственная пограничная охрана обеспечивает установку соответствующих технических средств организации дорожного движения и их своевременное снятие. О введённых ограничениях дорожного движения Государственная полиция и Государственная пограничная охрана информируют управляющего дорогой.

1. При планировании застройки городов, населённых пунктов и жилых районов городов, а также при проектировании жилых домов, общественных зданий и других объектов необходимо предусматривать меры, чтобы обеспечить удобное и безопасное движение, достаточное количество стоянок для транспортных средств и возможность подъезда к зданиям и другим объектам.

1. Если на дороге или в непосредственной близости от неё планируется выполнять действия, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения (проводить массовые или спортивные мероприятия, оказывать торговые или иные услуги, размещать рекламные объекты или информационные объекты, объекты торговли, общественного питания или иных услуг, выполнять работы на дороге и т. п.), в отношении этих действий необходимо получить разрешение управляющего (собственника) дороги и собственника земли.

2. Правила размещения рекламных объектов или информационных объектов вдоль дорог, а также порядок согласования размещения рекламных объектов или информационных объектов устанавливает Кабинет министров.

4. Проведение массовых или спортивных мероприятий согласовывается также с соответствующими территориальными учреждениями полиции.

1. Дорожное движение регулируют и контролируют работники полиции и другие лица, уполномоченные на это законами и иными нормативными актами.

2. Лица, уполномоченные активно регулировать движение на дорогах, а также лица, осуществляющие надзор за движением, должны в любое время суток находиться в соответствующей хорошо видимой форменной одежде с элементами световозвращающего материала и с отличительным знаком, а также иметь при себе служебное удостоверение.

1. Лица, выполняющие работы на проезжей части, должны в любое время суток находиться в хорошо видимой рабочей одежде с элементами световозвращающего материала.

2. Исполнитель строительства и ремонта дорог обеспечивает, чтобы места работ на дорогах были оборудованы дорожными знаками, а также ограничивающими и направляющими устройствами в соответствии с требованиями, установленными Кабинетом министров.

3. В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости должна быть обеспечена видимость этих мест с помощью световозвращающих материалов. Случаи, когда дополнительно к световозвращающим материалам должны использоваться также предупреждающие световые сигналы, а также порядок их применения устанавливаются техническими нормативами.

1. Цель интеллектуальных транспортных систем — обеспечить инновационные услуги в сфере автомобильного транспорта и управления движением, а также дать пользователям дорог возможность лучше получать доступ к информации и безопаснее, согласованнее и эффективнее использовать транспортные сети.

1.¹ Данные, указанные в пункте 22.1 статьи 1 настоящего закона, в национальный (государственный) пункт доступа к информации транспортной отрасли представляет управляющий инфраструктурой и поставщик информационной услуги.

2. Обработка персональных данных в связи с работой приложений и услуг интеллектуальных транспортных систем осуществляется в соответствии с национальными нормативными актами о защите персональных данных, обработке и свободном обороте таких данных.

3. Персональные данные обрабатываются в той мере, в какой их обработка необходима для обеспечения работы приложений и услуг интеллектуальных транспортных систем.

4. Кабинет министров устанавливает порядок и срок представления данных в национальный (государственный) пункт доступа к информации транспортной отрасли.

1. Лицу, которое уклоняется от исполнения предусмотренного настоящим законом денежного штрафа, запрещается выдавать водительское удостоверение транспортного средства, проводить государственный технический осмотр транспортного средства, находящегося в собственности (владении, держании) лица, и регистрационные действия в государственном регистре транспортных средств и их водителей или в государственной информационной системе тракторной техники и её водителей, за исключением списания транспортного средства и временного прекращения регистрации транспортного средства с передачей номерных знаков.

1. Для воздействия на поведение водителей транспортных средств, способствуя безопасному управлению транспортными средствами и соблюдению нормативных актов в дорожном движении, а также для того, чтобы жизнь, здоровье и имущество людей подвергались как можно меньшей опасности, совершённые водителями транспортных средств административные нарушения регистрируются в Регистре наказаний, а учётные пункты нарушений — в государственном регистре транспортных средств и их водителей.

2. Максимальное количество регистрируемых пунктов — 10 пунктов для водителей транспортных средств, чей стаж управления транспортными средствами составляет менее двух лет, и 16 пунктов — для остальных водителей транспортных средств.

3. Максимальное количество пунктов, регистрируемых за одно нарушение, составляет восемь пунктов.

4. Пункты, зарегистрированные в соответствии с совершённым нарушением, действуют от двух до пяти лет в зависимости от тяжести нарушения.

5. В соответствии с системой учёта пунктов нарушений к водителям транспортных средств применяются следующие средства воздействия:

1) предупреждение путём отправки по почте или электронно водителю транспортного средства информации о количестве зарегистрированных за ним пунктов;

2) курсы обучения (семинары) по вопросам безопасности дорожного движения;

3) курсы обучения (семинары) по вопросам безопасного управления транспортным средством;

4) экзамен по вопросам безопасности дорожного движения;

5) проверка навыков управления транспортными средствами;

6) запрет на использование права управления транспортными средствами на один год, если достигнуто максимальное количество учётных пунктов;

7) групповые занятия по коррекции поведения при вождении.

6. Водитель транспортного средства утрачивает право управления транспортными средствами и может вновь получить его не ранее чем через пять лет, если в течение 10 лет к нему повторно применён запрет на использование права управления транспортными средствами за достижение максимального количества учётных пунктов.

7. Правила применения системы учёта пунктов нарушений, регламентирующие регистрируемые нарушения, соответствующие нарушениям учётные пункты, срок их давности, порядок регистрации и удаления учётных пунктов нарушений, порядок обмена информацией и порядок сообщения водителю транспортного средства информации, имеющейся в регистре, а также порядок применения средств воздействия на поведение водителей транспортных средств устанавливает Кабинет министров.

1. Транспортное средство может быть принудительно перемещено с помещением на специальную стоянку, если:

2) невозможно установить принадлежность транспортного средства;

3) транспортное средство имеет предусмотренные нормативными актами повреждения, из-за которых ему запрещено движение, за исключением случая, когда повреждения устраняются в месте нахождения транспортного средства или транспортное средство в установленном порядке перемещается на стоянку либо к месту устранения недостатков;

4) нарушены правила остановки или стоянки, водитель отсутствует и транспортное средство поставлено на стоянку:

a) в месте, где установлена дополнительная табличка "Работает эвакуатор",

b) на полотне трамвайных путей или в непосредственной близости от него и мешает движению трамвая,

c) на остановке или стоянке пассажирских транспортных средств общего пользования или в непосредственной близости от неё и мешает въезду или выезду пассажирского транспортного средства общего пользования,

d) таким образом, что оно препятствует движению других транспортных средств или создаёт существенные помехи их движению (водители других транспортных средств вынуждены выехать из полосы движения, съехать с проезжей части или выехать на ту сторону дороги, которая предназначена для движения во встречном направлении),

e) на пешеходном переходе,

f) полностью или частично на тротуаре, пешеходной дорожке, пешеходной и велосипедной дорожке или общей пешеходной и велосипедной дорожке, и из-за этого пешеходы не могут свободно передвигаться или вынуждены выйти на проезжую часть,

g) на железнодорожном переезде;

h) на мостах, эстакадах, путепроводах и под ними;

i) на скоростной дороге;

5) транспортное средство поставлено на стоянку в населённых пунктах полностью или частично на проезжей части в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости на неосвещённом участке дороги, где остановка запрещена, на нём не включены установленные внешние световые приборы и оно не видно другим водителям с достаточного расстояния;

6) транспортное средство поставлено на стоянку полностью или частично на проезжей части вне населённых пунктов в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, и на нём не включены установленные внешние световые приборы;

7) транспортное средство в установленном Кабинетом министров порядке признаётся длительно оставленным на дороге;

8) транспортное средство повторно (два или более раза в течение года) поставлено на предназначенном для лиц с инвалидностью и соответствующим образом обозначенном месте стоянки, если в транспортном средстве не размещена карта использования стоянок для лиц с инвалидностью в соответствии с требованиями, указанными в Правилах дорожного движения.

2. Транспортное средство с места, где оно поставлено на стоянку, в другое место, где стоянка разрешена, может быть принудительно перемещено с улиц согласно решению уполномоченного самоуправлением должностного лица или распоряжению начальника Государственной полиции:

1) которые необходимо освободить для обеспечения официальных государственных визитов или других мероприятий;

2) на которых предусмотрено проведение дорожного строительства или ремонтных работ.

3. Транспортное средство с места, где оно поставлено на стоянку, в другое место, где стоянка разрешена, согласно решению управляющего дорогой или должностного лица соответствующей аварийной или спасательной службы может быть принудительно перемещено в случае проведения кратковременных работ по содержанию дороги (например, уборки снега), ремонтных работ, работ по ликвидации последствий аварии или спасательных работ.

3.¹ Расходы, связанные с принудительным перемещением транспортного средства на специальную стоянку и хранением на специальной стоянке, покрывает держатель, указанный в регистрационном свидетельстве транспортного средства, или, если держатель не указан, — собственник (владелец) транспортного средства или уполномоченное им лицо. Расходы покрываются до получения транспортного средства со специальной стоянки.

4. Порядок принудительного перемещения транспортных средств устанавливает Кабинет министров.

5. На велосипед и электросамокат не распространяются пункты 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 8 части первой настоящей статьи.

1. Соблюдение установленной скорости движения полиция контролирует с помощью технических средств, предназначенных для этой цели.

1. Для установления алкогольного опьянения сотрудники Государственной полиции и пограничники (на государственной границе) вправе проверить выдыхаемый водителем транспортного средства воздух с помощью предназначенного для этой цели измерительного прибора, соответствующего требованиям, установленным Кабинетом министров, или доставить водителя транспортного средства в медицинское учреждение для проведения такой проверки, если имеются обоснованные подозрения, что он находится в состоянии алкогольного опьянения, но проверку выдыхаемого воздуха невозможно провести. Порядок определения концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе, размер расходов за проведение проверки концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе, порядок покрытия расходов, связанных с проведением проверок концентрации алкоголя, а также круг лиц, покрывающих указанные расходы, устанавливает Кабинет министров.

2. Для установления воздействия наркотических или других одурманивающих веществ сотрудники Государственной полиции доставляют водителя транспортного средства в медицинское учреждение для проведения проверки, если имеются обоснованные подозрения в употреблении наркотических или других одурманивающих веществ (результаты экспресс-диагностического теста, поведение водителя, манера речи, координация движений). Порядок установления воздействия наркотических или других одурманивающих веществ, порядок покрытия расходов, связанных с проведением проверок воздействия наркотических или других одурманивающих веществ, а также круг лиц, покрывающих указанные расходы, устанавливает Кабинет министров.

1. Полиция, чтобы осуществлять фиксацию нарушений техническими средствами без остановки транспортного средства, обеспечивает установку предназначенных для этой цели технических средств и их работу. Полиция может заключить с Дирекцией безопасности дорожного движения или управляющим государственной или муниципальной дорогой, либо управляющим железнодорожной инфраструктурой договор делегирования, в котором предусматривается необходимое для этого финансирование и то, что Дирекция безопасности дорожного движения или управляющий государственной или муниципальной дорогой, либо управляющий железнодорожной инфраструктурой обеспечивает установку указанных технических средств и их работу для фиксации нарушений без остановки транспортного средства.

1.¹ Если нарушение — использование в дорожном движении такого транспортного средства, которому в установленный срок не проведён государственный технический осмотр или в отношении которого не оформлено обязательное страхование гражданско-правовой ответственности его владельца, — зафиксировано техническим средством без остановки транспортного средства, лицу, указанному в части первой статьи 162 Закона об административной ответственности, незамедлительно в электронном виде направляется информация (если известны данные адресата для электронной связи) о зафиксированном случае. Порядок сообщения информации лицу, указанному в части первой статьи 162 Закона об административной ответственности, устанавливает Кабинет министров.

2. Полиция, чтобы применять административные наказания за нарушения, зафиксированные техническими средствами без остановки транспортного средства, обрабатывает в государственном регистре транспортных средств и их водителей информацию, полученную от технических средств о соответствующем нарушении. Полиция может заключить с Дирекцией безопасности дорожного движения договор делегирования, в котором предусматривается, что Дирекция безопасности дорожного движения принимает и обрабатывает в государственном регистре транспортных средств и их водителей информацию о соответствующем нарушении, полученную от технических средств, установленных полицией, Дирекцией безопасности дорожного движения или управляющим государственной или муниципальной дорогой, либо управляющим железнодорожной инфраструктурой, и направляет её полиции для оценки и принятия решения о применении наказания, а после принятия указанного решения полиции направляет это решение лицу, указанному в части первой статьи 162 Закона об административной ответственности, а также выполняет отдельные предусмотренные Законом об административной ответственности действия, связанные с исполнением наложенного денежного штрафа.

3. Кабинет министров устанавливает расходы, которые покрываются Дирекции безопасности дорожного движения в связи с выполнением задач государственного управления, указанных в частях первой и второй настоящей статьи, а также порядок их покрытия.

4. Расходы, возникающие у управляющего государственной или муниципальной дорогой в связи с выполнением задачи государственного управления, указанной в части первой настоящей статьи, покрываются из финансовых средств, находящихся в распоряжении соответствующего управляющего государственной или муниципальной дорогой.

5. Требования и порядок установки на дорогах технических средств, указанных в части первой настоящей статьи, а также требования к отправке и получению информации от технических средств для обработки в государственном регистре транспортных средств и их водителей устанавливает Кабинет министров.

6. В случае длящегося нарушения, зафиксированного техническими средствами неоднократно, — использования в дорожном движении такого транспортного средства, которому в установленный срок не проведён государственный технический осмотр или в отношении которого не оформлено обязательное страхование гражданско-правовой ответственности его владельца, — наказание за нарушение применяется один раз в течение 24 часов.

1. Если зафиксировано нарушение в дорожном движении, за совершение которого отвечает иностранный перевозчик, решение о наложении денежного штрафа принимается на месте установления нарушения без присутствия иностранного перевозчика. В решении указывается следующая информация:

1) дата принятия решения;

2) учреждение, должностное лицо которого применило наказание, номер телефона учреждения, а также должность, имя и фамилия должностного лица;

3) место установления нарушения (название города или другого населённого пункта, адрес), дата и время;

4) иностранный перевозчик, к которому применено административное наказание, — его название, правовая форма, адрес, номер телефона и адрес электронной почты;

5) имя, фамилия, данные о рождении водителя транспортного средства, номер водительского удостоверения;

6) марка и государственный регистрационный номер транспортного средства;

7) установленные фактические и правовые обстоятельства нарушения, а также доказательства, обосновывающие нарушение;

8) правовые нормы, предусматривающие ответственность за соответствующее административное правонарушение (статья нормативного акта, её часть, пункт или подпункт);

9) решение о наложении денежного штрафа и размер денежного штрафа;

10) реквизиты учреждения, должностное лицо которого применило наказание, название кредитного учреждения и номер счёта, на который должен быть произведён перевод;

11) средство обеспечения, предусмотренное статьёй 43.9 настоящего закона, если оно применено;

12) указание, где и в какой срок решение может быть обжаловано.

2. О принятом решении иностранному перевозчику сообщают, отправляя решение по электронной почте, а также информируют водителя транспортного средства на месте установления нарушения.

3. Решение о наложении денежного штрафа вступает в силу в момент отправки решения.

4. Денежный штраф, наложенный на иностранного перевозчика, подлежит немедленной уплате.

5. Иностранный перевозчик может обжаловать решение о наложении денежного штрафа в вышестоящем учреждении в срок и порядке, установленные Законом об административной ответственности. Обжалование решения не приостанавливает его исполнение.

6. Вышестоящее учреждение рассматривает жалобу на решение, принятое по делу об административном правонарушении, в срок и порядке, установленные Законом об административной ответственности. Решение вышестоящего учреждения может быть обжаловано в суд в срок и порядке, установленные Законом об административной ответственности.

1. Чтобы устранить нарушение в дорожном движении, за совершение которого отвечает перевозчик, а также обеспечить исполнение решения о наложении денежного штрафа, принятого в порядке статьи 43.8 настоящего закона, контрольное учреждение (должностное лицо) может применить следующие меры обеспечения:

1) задержать регистрационные документы транспортного средства;

2) задержать государственные регистрационные номерные знаки транспортного средства;

3) установить на транспортное средство иммобилизатор (блокиратор колёс).

2. Одновременно могут применяться несколько мер обеспечения, указанных в части первой настоящей статьи.

3. О применении меры обеспечения перевозчику сообщают по электронной почте, а также информируют водителя транспортного средства на месте установления нарушения.

4. За сохранность транспортного средства, груза или багажа (если таковой имеется) после применения меры обеспечения, предусмотренной частью первой настоящей статьи, отвечает перевозчик.

5. Действие меры обеспечения, применённой в пунктах 1 и 2 части первой настоящей статьи, действует до устранения нарушения, а также до уплаты денежного штрафа, наложенного в порядке статьи 43.8 настоящего закона.

6. Действие меры обеспечения, применённой в пункте 3 части первой настоящей статьи, действует до устранения нарушения, а также до уплаты денежного штрафа, наложенного в порядке статьи 43.8 настоящего закона, но не более 30 дней.

7. О применении и отмене меры обеспечения делается запись в протоколе об административном правонарушении или в протоколе-решении, указанном в части первой статьи 43.8 настоящего закона.

1. При установлении неразрешённого использования в дорожном движении транспортного средства, зарегистрированного в Российской Федерации и не зарегистрированного в Латвии, должностное лицо изымает транспортное средство.

2. Для обеспечения изъятия и конфискации транспортного средства, зарегистрированного в Российской Федерации, должностное лицо может установить на транспортное средство иммобилизатор (блокиратор колёс).

3. Решение о применении наказания за неразрешённое использование в дорожном движении транспортного средства, зарегистрированного в Российской Федерации, принимается на месте установления нарушения независимо от присутствия собственника транспортного средства. В решении о применении наказания устанавливается конфискация транспортного средства. Решение сообщается водителю транспортного средства.

1. Убытки, причинённые в результате нарушения настоящего закона или иных актов, регулирующих безопасность дорожного движения, подлежат возмещению.

2. За убытки, причинённые в результате эксплуатации транспортного средства, отвечает собственник или владелец транспортного средства, если он не докажет, что убытки возникли вследствие непреодолимой силы, умысла самого потерпевшего или грубой неосторожности потерпевшего либо по другим причинам, которые в соответствии с законом освобождают от ответственности за возмещение убытков. Сособственники и сонаследники отвечают за причинённые убытки солидарно.

3. В случаях, когда транспортное средство передано держателю, за причинённые убытки отвечает держатель, если он не договорился с собственником об ином порядке покрытия убытков. Однако, если держатель отсутствует (находится за пределами государственной границы), его место жительства неизвестно или полное взыскание убытков с него невозможно, за убытки отвечает собственник транспортного средства.

4. Если транспортное средство выбыло из владения собственника, владельца или держателя не по его собственной вине, а в результате противоправных действий другого лица, за причинённые убытки отвечает это лицо. Если поведение собственника, владельца или держателя также не имеет оправдания, возмещения причинённых убытков можно требовать как от лица, использовавшего транспортное средство, так и от собственника, владельца или держателя — в соответствии со степенью вины каждого.

5. В случае страхования гражданско-правовой ответственности порядок возмещения убытков, причинённых третьему лицу, регулируется отдельным законом об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности.

6. Исключение из обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в отношении специальной военной техники и её прицепов, зарегистрированных в реестре Национальных вооружённых сил Латвийской Республики, а также порядок возмещения убытков, причинённых третьему лицу специальной военной техникой или прицепом специальной военной техники в случае гражданско-правовой ответственности, определяется Законом об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев сухопутных транспортных средств.

1. Запрещается выдавать специальные разрешения, дающие право отступать от требований настоящего закона и Правил дорожного движения.

2. В отдельных случаях с пропусками, выданными в установленном Кабинетом министров порядке:

1) транспортные средства почтовых коммерсантов и такие транспортные средства Сейма, Канцелярии Президента, Государственной канцелярии, министерств, Верховного суда и Генеральной прокуратуры, которыми доставляются почтовые отправления при выполнении соответствующего задания, имеют право не соблюдать правила остановки и стоянки на срок до 30 минут, разместив в салоне автомобиля у переднего стекла информацию о времени, когда транспортное средство было остановлено в соответствующем месте, а также требования дорожных знаков "Движение запрещено", "Движение механических транспортных средств запрещено" и "Движение грузовых автомобилей запрещено";

2) транспортные средства, которыми осуществляется инкассация при выполнении соответствующего задания, имеют право не соблюдать правила остановки и стоянки, а также требования дорожных знаков "Движение запрещено", "Движение механических транспортных средств запрещено" и "Движение грузовых автомобилей запрещено".

2.¹ Для обеспечения проведения выборов Сейма, Европейского парламента, дум самоуправлений, а также народного голосования председатель Центральной избирательной комиссии имеет право в отношении транспортных средств, водители которых выполняют распоряжения избирательных комиссий, на период от двух недель до одной недели после дня выборов или народного голосования выдавать пропуска с правом не соблюдать правила остановки и стоянки, а также требования дорожных знаков "Движение запрещено", "Движение механических транспортных средств запрещено" и "Движение грузовых автомобилей запрещено".

2.² Порядок выдачи, использования и контроля пропусков, упомянутых во второй части настоящей статьи, а также случаи и порядок их аннулирования определяет Кабинет министров.

3. В спортивных мероприятиях, согласованных в порядке, установленном настоящим законом, допускаются отступления от Правил дорожного движения в той мере, в какой это предусмотрено актами, регулирующими спортивные мероприятия.

Настоящий закон, Правила дорожного движения и другие нормативные акты, регулирующие отношения в сфере безопасности дорожного движения, распространяются также на транспортные средства, зарегистрированные за рубежом, а также на их собственников, водителей и других участников дорожного движения, когда они находятся на территории Латвии, если международными договорами, участницей которых является Латвия, не предусмотрено иное.

1. Лицу разрешается управлять транспортным средством в Латвии, если при нём имеется:

1) водительское удостоверение, выданное государством-членом Европейского Союза, государством-членом Европейской ассоциации свободной торговли или Соединённым Королевством;

2) водительское удостоверение, в котором указаны категории водительских удостоверений, предусмотренные Конвенцией о дорожном движении 1968 года;

3) водительское удостоверение, в котором не указаны категории транспортных средств, предусмотренные Конвенцией о дорожном движении 1968 года. С таким водительским удостоверением лицу разрешается управлять только транспортными средствами, соответствующими категории B, если в государстве выдачи это водительское удостоверение даёт право управлять автомобилем. Если записи в водительском удостоверении выполнены не латинскими буквами, лицо предъявляет нотариально удостоверенный перевод на латышский язык;

4) удостоверение водителя тракторной техники, которое не выдано государством-членом Европейского Союза, либо водительское удостоверение, выданное государством-членом Европейской ассоциации свободной торговли или Соединённым Королевством. С таким водительским удостоверением лицу разрешается управлять только транспортными средствами, соответствующими категориям TR1 и TR2, если в государстве выдачи это водительское удостоверение даёт право управлять транспортными средствами соответствующей категории. Если записи в водительском удостоверении выполнены не латинскими буквами, лицо предъявляет нотариально удостоверенный перевод водительского удостоверения на латышский язык.

2. Водитель транспортного средства, который прибывает в Латвию из-за рубежа и пребывает в Латвии более одного года, в установленном порядке обязан обменять водительское удостоверение, за исключением водительского удостоверения, выданного государством-членом Европейского Союза, государством-членом Европейской ассоциации свободной торговли или Соединённым Королевством, а также лиц, пользующихся дипломатическими или консульскими иммунитетами и привилегиями.

3. В Латвии обязаны быть зарегистрированы такие временно ввезённые из-за рубежа транспортные средства, которые соответствуют условиям части 1.2 статьи 10 настоящего закона.

4. Положения первой и второй частей настоящей статьи не применяются к лицам, входящим в состав иностранных вооружённых сил, которые исполняют служебные обязанности в Латвийской Республике в рамках международного сотрудничества.

5. В случаях, указанных в первой части настоящей статьи, лицу разрешается управлять транспортным средством в Латвии, если оно достигло возраста, установленного статьёй 24 настоящего закона для получения права управления транспортными средствами соответствующей категории.

1. Если в международном договоре, утверждённом Сеймом, предусмотрены иные правила, чем в настоящем законе, применяются положения международного договора.

1. В целях содействия безопасности дорожного движения и идентификации собственников (держателей, владельцев) и водителей иностранных транспортных средств осуществляется трансграничный обмен информацией о следующих нарушениях Правил дорожного движения:

1) превышение разрешённой скорости движения;

2) неиспользование ремня безопасности и застёгнутого защитного шлема;

3) несоблюдение запрещающего сигнала светофора;

4) управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических и других одурманивающих веществ;

5) несанкционированное использование полосы движения;

6) использование телефона, если транспортное средство находится в движении (за исключением случаев, когда водителю транспортного средства для его использования не требуется брать телефонную трубку в руку).

2. Учреждения, в компетенцию которых входит расследование и рассмотрение нарушений Правил дорожного движения, указанных в первой части настоящей статьи, имеют право через Информационный центр Министерства внутренних дел получать доступ к регистрационным данным транспортных средств другого государства-члена Европейского Союза о транспортном средстве и его собственнике (держателе, владельце). Техническую возможность указанным учреждениям получать доступ к регистрационным данным транспортных средств другого государства-члена Европейского Союза о транспортном средстве и его собственнике (держателе, владельце) обеспечивает Информационный центр Министерства внутренних дел.

3. Собственник (держатель, владелец) или водитель транспортного средства, зарегистрированного в другом государстве-члене Европейского Союза, на котором совершено нарушение Правил дорожного движения, информируется о совершённом нарушении Правил дорожного движения на языке государства, использованном в регистрационном документе указанного транспортного средства, или на одном из официальных языков государства, в котором зарегистрировано указанное транспортное средство.

4. Порядок обмена с другими государствами-членами Европейского Союза установленной в настоящей статье информацией о нарушениях Правил дорожного движения, а также объём предназначенной для обмена информации о транспортном средстве и его собственнике (держателе, владельце) и водителе определяет Кабинет министров.

Šajā nodaļā noteiktos administratīvos sodus nepiemēro velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam, izņemot gadījumus, kad attiecīgajā sankcijā velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītāja atbildība ir īpaši paredzēta.

1. Par transportlīdzekļa vadīšanu, ja nav klāt kāda no šādiem transportlīdzekļa vadītājam nepieciešamajiem dokumentiem:

1) vadītāja apliecības vai personu apliecinoša dokumenta atbilstoši šā likuma 25. panta pirmās daļas 1. punktam;

2) transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentu, izņemot šā likuma 25. panta pirmās daļas 2. punktā minēto gadījumu;

3) dokumenta par veikto valsts tehnisko apskati vai tehnisko kontroli uz ceļiem, ja uz transportlīdzekļa nav attiecīgas vizuālas informācijas (uzlīmes) vai Ceļu satiksmes drošības direkcijas elektroniski noformētas vienas dienas atļaujas piedalīties ceļu satiksmē, lai veiktu valsts tehnisko apskati;

4) citu transportlīdzekļa vadītāja kvalifikāciju apliecinošu dokumentu;

5) dokumentu, kas nepieciešami, pārvadājot lielgabarīta vai smagsvara kravu;

6) braukšanas mācību instruktora apliecības vai braukšanas mācību atļaujas (mācību braukšanas gadījumā), — piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

2. Par nepiesprādzēšanos ar drošības jostu vai aizsprādzētas aizsargķiveres nelietošanu, kā arī par tāda pasažiera vešanu, kurš nav piesprādzējies vai kuram galvā nav aizsprādzētas aizsargķiveres, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

3. Par tādas transportlīdzekļa vadītāja apliecības izmantošanu, kura pieteikta kā nozagta vai zudusi un kuras vietā saņemta jauna transportlīdzekļa vadītāja apliecība, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

4. Par transportlīdzekļa vadīšanu, ja ir spēkā transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums, izņemot gadījumu, kad minētais aizliegums piemērots saskaņā ar Administratīvās atbildības likuma 18. pantu pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas ietvaros vai par transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu ārvalstīs, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

5. Par transportlīdzekļa vadīšanu, ja nav atbilstošas kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesību, nav iegūtas profesionālo vadītāju tiesības vai transportlīdzekļa vadītājs vada transportlīdzekli, kas neatbilst vadītāja apliecībā norādītajam ierobežojuma kodam, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

6. Par transportlīdzekļa vadīšanu, ja:

1) nav transportlīdzekļu vadīšanas tiesību (transportlīdzekļu vadīšanas tiesības nav noteiktā kārtībā iegūtas vai ir atņemtas);

2) ir spēkā transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums, kas piemērots saskaņā ar Administratīvās atbildības likuma 18. pantu, pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas ietvaros vai par transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu ārvalstīs, 

3) saskaņā ar Administratīvās atbildības likuma 73. pantu piemērots procesuālais piespiedu līdzeklis — transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas apturēšana, —

piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit sešām līdz simt četrpadsmit naudas soda vienībām.

6.¹ Par velorikšas vadīšanu, ja nav velosipēda vai jebkuras kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesību, piemēro naudas sodu velorikšas vadītājam piecu naudas soda vienību apmērā.

7. Par transportlīdzekļa vadītāja vai pasažiera vietas atstāšanu bez uzaicinājuma, ja transportlīdzeklis apturēts pēc policijas darbinieka vai robežsarga pieprasījuma, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vai pasažierim divu naudas soda vienību apmērā.

8. Par ziņu nesniegšanu par transportlīdzekļa vadītāju vai tā tiesisko lietotāju piemēro naudas sodu transportlīdzekļa īpašniekam (valdītājam, turētājam) no četrpadsmit līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām.

9. Par tālruņa, piezīmjdatora, planšetdatora vai viedierīces lietošanu, ja transportlīdzeklis atrodas kustībā, izņemot gadījumus, kad tālruni, piezīmjdatoru, planšetdatoru vai viedierīci izmanto brīvroku režīmā, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz sešām naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — no piecām līdz divdesmit naudas soda vienībām.

10. Par agresīvu braukšanu, kas izpaudusies kā:

1) vairāku tādu citu citam sekojošu Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu izdarīšana, kuri saistīti ar ceļu satiksmei bīstamu vai traucējošu situāciju radīšanu;

2) transportlīdzekļa vadīšana tādā veidā, ka tiek izdarīts Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums un radīti traucējumi vienmērīgai transportlīdzekļu plūsmai vai tiek ignorētas pārējo transportlīdzekļu vadītāju intereses (piemēram, vairākkārtēja braukšanas joslu maiņa apsteidzot, vairāku sastrēgumā esošu vai kolonnā braucošu transportlīdzekļu apdzīšana pa pretējā virziena joslu vai apbraukšana pa sabiedriskā transporta joslu, ceļa nomali, ietvi, gājēju ceļu, velosipēdu ceļu vai citām vietām, kas nav paredzētas transportlīdzekļu braukšanai);

3) apzināta sānslīdes radīšana uz ceļiem vai citās vietās, kur iespējama satiksme (stāvlaukumi, laukumi, pagalmi u. tml.), izņemot gadījumus, kad šajā likumā noteiktajā kārtībā saskaņotajos sporta pasākumos ir pieļaujamas atkāpes no Ceļu satiksmes noteikumiem, kā arī normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos izklaides un paraugdemonstrējumu pasākumu laikā;

4) braukšana ar mopēdu vai motociklu uz viena riteņa un triciklu vai kvadriciklu uz aizmugurējiem riteņiem pa ceļiem vai citām vietām, kur iespējama satiksme (stāvlaukumi, laukumi, pagalmi u. tml.), izņemot gadījumus, kad šajā likumā noteiktajā kārtībā saskaņotajos sporta pasākumos ir pieļaujamas atkāpes no Ceļu satiksmes noteikumiem, kā arī normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos izklaides un paraugdemonstrējumu pasākumu laikā;

5) apzināta strauja bremzēšana, kas rada ceļu satiksmei bīstamu situāciju, ja saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem šāda bremzēšana nav nepieciešama ceļu satiksmes drošībai, — piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

1. Par braukšanu, ja luksoforā deg aizliedzošais signāls, vai par nepakļaušanos satiksmes regulētāja signālam, vai par braukšanu virzienā, kas ir aizliegts ar satiksmes regulētāja signālu, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — no sešām līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

2. Par braukšanu attiecīgajā virzienā, ja luksofora papildsekcijā nav iedegts zaļās bultas signāls, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešām līdz vienpadsmit naudas soda vienībām.

3. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz vietu, kur apturams transportlīdzeklis, ja braukt aizliedz satiksmes regulētāja vai luksofora signāli, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

4. Par nepakļaušanos tādas personas prasībai apturēt transportlīdzekli, kura ir pilnvarota pārbaudīt transportlīdzekļa vadītāja dokumentus, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

5. Par nepakļaušanos personas, kura ir pilnvarota pārbaudīt transportlīdzekļa vadītāja dokumentus, atkārtotai vai vairākkārtējai prasībai apturēt transportlīdzekli (par bēgšanu), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divsimt četrdesmit līdz četrsimt naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem.

1. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri reglamentē brīdinājuma signāla došanas kārtību, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — brīdinājumu vai naudas sodu no trim līdz sešām naudas soda vienībām.

2. Par ceļa nedošanu gājējiem vai transportlīdzekļu vadītājiem, kuriem ir priekšroka, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz sešām naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

3. Par ceļa nedošanu trolejbusiem un autobusiem, kuri sāk braukt no apzīmētas pieturas apdzīvotās vietās, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

4. Par trolejbusa un autobusa kustības uzsākšanu no apzīmētas pieturvietas, nepārliecinoties, vai transportlīdzeklim tiek dots ceļš, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

5. Par noteiktā stāvokļa uz brauktuves vai tramvaja sliežu ceļa klātnes neieņemšanu pirms nogriešanās vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz astoņām naudas soda vienībām.

6. Par nogriešanos tā, ka, izbraucot no brauktuvju krustošanās vietas, transportlīdzeklis atrodas pretējā braukšanas virziena joslā, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

7. Par tramvaja sliežu ceļa klātnes šķērsošanu šim nolūkam neparedzētās vietās, ja tramvaja sliežu ceļa klātne ir atdalīta no pārējās brauktuves vai neatrodas vienā līmenī ar to, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

8. Par apgriešanos braukšanai pretējā virzienā uz tiltiem, estakādēm, ceļa pārvadiem un zem tiem, kā arī uz gājēju pārejām piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

9. Par apgriešanos braukšanai pretējā virzienā tuneļos vai vietās, kur ceļa redzamība kaut vienā virzienā ir mazāka par 100 metriem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

10. Par apgriešanos braukšanai pretējā virzienā uz dzelzceļa pārbrauktuvēm piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

11. Par nepamatotu iebraukšanu pretējā virziena joslā vai nepamatotu nobraukšanu no brauktuves, tā apdraudot satiksmes drošību, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz sešām naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — brīdinājumu vai naudas sodu no piecām līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

12. Par traucējumu radīšanu vai ceļu satiksmes drošības nenodrošināšanu, uzsākot braukšanu vai braucot atpakaļgaitā, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

1. Par iebraukšanu pretējā virziena joslā uz ceļa, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos un ir četras vai vairāk braukšanas joslas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

2. Par iebraukšanu vidējā joslā, kas izmantojama braukšanai abos virzienos, ja iebraukšana nav saistīta ar apdzīšanu, apbraukšanu, nogriešanos pa kreisi vai apgriešanos braukšanai pretējā virzienā, uz ceļa, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos un ir trīs ar ceļa apzīmējumiem apzīmētas braukšanas joslas, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

3. Par braukšanu pa joslu, kas no abām pusēm apzīmēta ar 927. ceļa apzīmējumu, ja tas ir aizliegts, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

4. Par braukšanu pa kreiso malējo joslu vai tā paša virziena tramvaja sliežu ceļa klātni gadījumos, kad tas nav atļauts, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

5. Par braukšanu pa pretējā virziena tramvaja sliežu ceļa klātni piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

6. Par braukšanu pa joslu, kas paredzēta pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

7. Par nebraukšanu pa apzīmētu joslu (par braukšanu starp joslām) piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

8. Par braukšanu pa ietvēm, gājēju ceļiem, velosipēdu ceļiem vai citām vietām (sadalošām joslām, ceļa nomalēm, apstādījumiem u. tml.), kas nav paredzētas transportlīdzekļu braukšanai, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

1. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu līdz 10 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro brīdinājumu transportlīdzekļa vadītājam.

2. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu līdz 10 kilometriem stundā ar automobiļiem, kas velk piekabi, kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, autobusiem un traktoriem piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

3. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 11 kilometriem stundā līdz 20 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam četru naudas soda vienību apmērā.

4. Par šā panta trešajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

5. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 11 kilometriem stundā līdz 20 kilometriem stundā ar automobiļiem, kas velk piekabi, kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, autobusiem un traktoriem piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

6. Par šā panta piektajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešpadsmit naudas soda vienību apmērā.

7. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 21 kilometra stundā līdz 30 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

8. Par šā panta septītajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešpadsmit naudas soda vienību apmērā.

9. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 21 kilometra stundā līdz 30 kilometriem stundā ar automobiļiem, kas velk piekabi, kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, autobusiem un traktoriem piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešpadsmit naudas soda vienību apmērā.

10. Par šā panta devītajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam trīsdesmit divu naudas soda vienību apmērā.

11. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 31 kilometra stundā līdz 40 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešpadsmit naudas soda vienību apmērā.

12. Par šā panta vienpadsmitajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam trīsdesmit divu naudas soda vienību apmērā.

13. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 31 kilometra stundā līdz 40 kilometriem stundā ar automobiļiem, kas velk piekabi, kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, autobusiem un traktoriem piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam trīsdesmit divu naudas soda vienību apmērā.

14. Par šā panta trīspadsmitajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešdesmit četru naudas soda vienību apmērā.

15. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 41 kilometra stundā līdz 50 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit divām līdz četrdesmit četrām naudas soda vienībām.

16. Par šā panta piecpadsmitajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrdesmit astoņām līdz sešdesmit četrām naudas soda vienībām.

17. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 41 kilometra stundā līdz 50 kilometriem stundā ar automobiļiem, kas velk piekabi, kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, autobusiem un traktoriem piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešdesmit četrām līdz astoņdesmit astoņām naudas soda vienībām.

18. Par šā panta septiņpadsmitajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no deviņdesmit sešām līdz simt divdesmit četrām naudas soda vienībām.

19. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 51 kilometra stundā līdz 60 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrdesmit astoņām līdz sešdesmit četrām naudas soda vienībām un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz trim mēnešiem.

20. Par šā panta deviņpadsmitajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no septiņdesmit divām līdz deviņdesmit divām naudas soda vienībām un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz sešiem mēnešiem.

21. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 51 kilometra stundā līdz 60 kilometriem stundā ar automobiļiem, kas velk piekabi, kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, autobusiem un traktoriem piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no deviņdesmit sešām līdz simt divdesmit astoņām naudas soda vienībām un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz sešiem mēnešiem.

22. Par šā panta divdesmit pirmajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt četrdesmit līdz simt septiņdesmit sešām naudas soda vienībām un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz 12 mēnešiem.

23. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 61 kilometra stundā līdz 70 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt četrdesmit četrām līdz simt deviņdesmit divām naudas soda vienībām un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz deviņiem mēnešiem.

24. Par šā panta divdesmit trešajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divsimt astoņām līdz divsimt astoņdesmit naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz laiku no deviņiem līdz 12 mēnešiem.

25. Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu no 61 kilometra stundā līdz 70 kilometriem stundā ar automobiļiem, kas velk piekabi, kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, autobusiem un traktoriem piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt četrdesmit četrām līdz simt deviņdesmit divām naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz laiku no 12 līdz 18 mēnešiem.

26. Par šā panta divdesmit piektajā daļā paredzēto pārkāpumu, ja tas izdarīts vietā, kura apzīmēta ar 519. vai 555. ceļa zīmi "Apdzīvotas vietas sākums" vai ar 533. ceļa zīmi "Dzīvojamā zona", piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divsimt astoņām līdz divsimt astoņdesmit naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz 24 mēnešiem.

27. Par drošas distances vai intervāla neievērošanu piemēro brīdinājumu vai naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — brīdinājumu vai naudas sodu no piecām līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

1. Par traucējumu radīšanu apdzīšanas laikā pretim braucošo vai apdzenamo transportlīdzekļu vadītājiem piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no vienpadsmit līdz septiņpadsmit naudas soda vienībām.

2. Par apdzīšanas uzsākšanu, ja pa to pašu joslu priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs rāda kreisā pagrieziena signālu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

3. Par traucējumu radīšanu apdzenošā transportlīdzekļa vadītājam, palielinot braukšanas ātrumu vai mainot braukšanas trajektoriju, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

4. Par apdzīšanu regulējamos krustojumos vai par apdzīšanu neregulējamos krustojumos, izņemot gadījumus, kad apdzen uz galvenā ceļa attiecībā pret šķērsojamo ceļu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

5. Par apdzīšanu uz dzelzceļa pārbrauktuvēm piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

6. Par apdzīšanu tuvāk par 100 metriem pirms dzelzceļa pārbrauktuvēm piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

7. Par apdzīšanu uz gājēju pārejām un tuneļos, augšupejošu ceļu beigās, bīstamos pagriezienos un citos ceļa posmos, kur redzamību ierobežo apturēti transportlīdzekļi, ēkas, apstādījumi u. tml., piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

8. Par tramvaja apdzīšanu pa pretējā virziena tramvaja sliežu ceļa klātni piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

9. Par ceļa nedošanu pretim braucošā transportlīdzekļa vadītājam vietās, kur ir apgrūtināta samainīšanās, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

1. Par apstāšanos:

1) ceļa kreisajā pusē gadījumos, kad tas nav atļauts;

2) uz brauktuves, ja ceļam ir nomale;

3) nepietiekami tuvu brauktuves malai (tā, ka attālums no brauktuves malas līdz jebkuram brauktuves malai tuvāko transportlīdzekļa sānu elementam pārsniedz 0,5 metrus), ja ceļam nav nomales;

4) vietās, kur transportlīdzeklis citiem vadītājiem aizsedz luksofora signālus vai ceļa zīmes;

6) vietās, kur brauktuves mala apzīmēta ar 920. ceļa apzīmējumu, kā arī vietās, kur brauktuves mala vai apmale apzīmēta ar 943. vai 947. ceļa apzīmējumu, - piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

2. Par apstāšanos:

1) otrajā rindā gadījumos, kad tas nav atļauts;

2) uz tiltiem, estakādēm, ceļa pārvadiem vai zem tiem;

3) vietās, kur attālums starp brauktuves nepārtraukto ceļa apzīmējuma līniju, sadalošo joslu vai pretējo brauktuves malu un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par trim metriem;

4) uz gājēju pārejām, vietās, kur brauktuvi šķērso velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš, vai tuvāk par pieciem metriem no šīm vietām;

5) krustojumā un tuvāk par pieciem metriem no tā;

6) tuvāk par 25 metriem pirms un 10 metriem aiz 541., 542. vai 543. ceļa zīmes;

7) uz ieskrējiena vai bremzēšanas joslām;

8) 326. ceļa zīmes darbības zonā;

9) uz tramvaja sliežu ceļa klātnes vai tās tiešā tuvumā, ja tas traucē tramvaja kustību;

10) tuneļos;

11) uz ietvēm, gājēju ceļiem, gājēju un velosipēdu ceļiem, kopīgiem gājēju un velosipēdu ceļiem vai velosipēdu ceļiem un velojoslām vietās, kur tas ir aizliegts, — piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

3. Par apstāšanos uz dzelzceļa pārbrauktuvēm piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

4. Par stāvēšanu:

1) ceļa kreisajā pusē gadījumos, kad tas nav atļauts;

2) uz brauktuves, ja ceļam ir nomale;

3) nepietiekami tuvu brauktuves malai (tā, ka attālums no brauktuves malas līdz jebkuram brauktuves malai tuvāko transportlīdzekļa sānu elementam pārsniedz 0,5 metrus), ja ceļam nav nomales;

4) vietās, kur transportlīdzeklis citiem vadītājiem aizsedz luksofora signālus vai ceļa zīmes;

5) uz ietvēm, gājēju ceļiem, gājēju un velosipēdu ceļiem, kopīgiem gājēju un velosipēdu ceļiem vai velosipēdu ceļiem un velojoslām vietās, kur tas ir aizliegts;

6) vietās, kur brauktuves mala apzīmēta ar 920. ceļa apzīmējumu, kā arī vietās, kur brauktuves mala vai apmale apzīmēta ar 943. vai 947. ceļa apzīmējumu;

7) ārpus apdzīvotām vietām tuvāk par 100 metriem no dzelzceļa pārbrauktuves, bet apdzīvotās vietās tuvāk par 50 metriem no tā;

8) vietās, kur nav iespējams piebraukt, nepārkāpjot ceļu satiksmes noteikumu prasības, —

piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

5. Par stāvēšanu:

1) otrajā rindā;

2) uz tramvaja sliežu ceļa klātnes vai tās tiešā tuvumā, ja tas traucē tramvaja kustību;

3) daļēji vai pilnīgi uz brauktuves ārpus apdzīvotām vietām bīstamu pagriezienu un ceļa garenprofila lūzuma vietas tuvumā, kur redzamība kaut vienā virzienā ir mazāka par 100 metriem;

4) vietās, kur transportlīdzeklis var neļaut braukt (iebraukt vai izbraukt) citiem transportlīdzekļiem vai traucē gājēju pārvietošanos;

5) uz tiltiem, estakādēm, ceļa pārvadiem vai zem tiem;

6) vietās, kur attālums starp brauktuves nepārtraukto ceļa apzīmējuma līniju, sadalošo joslu vai pretējo brauktuves malu un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par trim metriem;

7) uz gājēju pārejām, vietās, kur brauktuvi šķērso velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš, vai tuvāk par pieciem metriem no šīm vietām;

8) krustojumā vai tuvāk par pieciem metriem no tā;

9) tuvāk par 25 metriem pirms un 10 metriem aiz 541., 542. vai 543. ceļa zīmes;

10) uz ieskrējiena vai bremzēšanas joslām;

11) 326. ceļa zīmes darbības zonā;

12) 327. ceļa zīmes darbības zonā un attiecīgi nepāra vai pāra datumos 328. vai 329. ceļa zīmes darbības zonā, kā arī uz visiem ceļiem teritorijā, kurā iebraukšana apzīmēta ar 523. ceļa zīmi;

13) vietās, kur brauktuves mala vai apmale apzīmēta ar 944. ceļa apzīmējumu, un vietās, kas apzīmētas ar 945. ceļa apzīmējumu;

14) tuneļos — piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

6. Par stāvēšanu uz dzelzceļa pārbrauktuvēm piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

7. Par transportlīdzekļa novietošanu stāvvietā neatbilstoši prasībām, kuras noteiktas ar attiecīgām papildzīmēm (izņemot 844. un 851. papildzīmi) vai ceļa apzīmējumiem (izņemot 942. ceļa apzīmējumu), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

8. Par transportlīdzekļa vadītāja vietas atstāšanu, ja nav veikts viss nepieciešamais, lai novērstu transportlīdzekļa izkustēšanos no vietas, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

1. Par ceļa nedošanu gājējiem vai transportlīdzekļu vadītājiem, kuriem ir priekšroka, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz sešām naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

2. Par iebraukšanu krustojumā vai brauktuvju krustošanās vietā, ja izveidojies sastrēgums, kas vadītāju piespiež apturēt transportlīdzekli krustojumā vai brauktuvju krustošanās vietā un traucē braukt citiem transportlīdzekļiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

1. Par dzīvojamā zonā aizliegtu darbību veikšanu piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

2. Par ceļa nedošanu citiem satiksmes dalībniekiem, izbraucot no dzīvojamās zonas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

1. Par ceļa nedošanu gājējiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju, vai neredzīgiem gājējiem, kas rāda signālu ar baltu spieķi, vai gājējiem, kas iet uz tajā pašā braukšanas virzienā apzīmētā pieturā (ceļa vidū) apturētu tramvaju vai nāk no tā, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz sešām naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — no sešām līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

2. Par uzbraukšanu uz gājēju pārejas, ja aiz tās izveidojies sastrēgums, kas piespiež vadītāju apturēt transportlīdzekli uz gājēju pārejas un traucē gājēju pārvietošanos, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

1. Par ceļa nedošanu vilcienam (lokomotīvei, drezīnai), kas tuvojas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

2. Par uzbraukšanu uz dzelzceļa pārbrauktuves, ja:

1) uzbraukšanu aizliedz dzelzceļa pārbrauktuves dežuranta žests;

2) luksoforā deg aizlieguma signāls, — piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

3. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz vietu, kur jāaptur transportlīdzeklis, ja aizliegts uzbraukt uz dzelzceļa pārbrauktuves, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

4. Par uzbraukšanu uz dzelzceļa pārbrauktuves, ja aiz tās izveidojies sastrēgums, kas piespiež vadītāju apturēt transportlīdzekli uz pārbrauktuves, vai ja uz tās stāv transportlīdzeklis, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

5. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz vadītāja rīcību piespiedu apstāšanās gadījumā uz dzelzceļa pārbrauktuves, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no vienpadsmit līdz septiņpadsmit naudas soda vienībām.

6. Par to transportlīdzekļu apbraukšanu, kuri apturēti pirms dzelzceļa pārbrauktuves, ja kustība pāri pārbrauktuvei ir aizliegta, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

7. Par barjeras patvaļīgu atvēršanu, apbraukšanu vai dzelzceļa sliežu ceļa šķērsošanu šim nolūkam neparedzētās vietās piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz laiku no sešiem līdz 12 mēnešiem.

8. Par transportēšanai nesagatavotu lauksaimniecības mašīnu, ceļa būves mašīnu, celtniecības mašīnu un tamlīdzīgu mašīnu vešanu pāri dzelzceļa pārbrauktuvei piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

9. Par dzelzceļa pārbrauktuves šķērsošanu bez dzelzceļa distances priekšnieka atļaujas ar transportlīdzekli, kura gabarīti vai faktiskā masa pārsniedz noteiktos lielumus, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

1. Par transportlīdzekļa vadīšanu, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 0,2 promiles, bet nepārsniedz 0,5 promiles, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam, kurš vada D1, D, D1E, DE, TRAM un TROL kategorijai atbilstošus transportlīdzekļus, un transportlīdzekļa vadītājam, kura vadītāja stāžs mazāks par diviem gadiem, no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz sešiem mēnešiem.

2. Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 0,5 promiles, bet nepārsniedz 1,0 promili, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam četrpadsmit naudas soda vienību apmērā, bet mopēda vai cita transportlīdzekļa vadītājam — no astoņdesmit sešām līdz simt divdesmit astoņām naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz vienu gadu.

3. Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 1,0 promili, bet nepārsniedz 1,5 promiles, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divdesmit četru naudas soda vienību apmērā, bet mopēda vai cita transportlīdzekļa vadītājam — no simt septiņdesmit līdz divsimt astoņdesmit naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz trim gadiem.

4. Par velosipēda, elektroskrejriteņa vai mopēda vadīšanu vai mācīšanu vadīt mopēdu, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 1,5 promiles, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam trīsdesmit četru naudas soda vienību apmērā, bet mopēda vadītājam — no divsimt četrdesmit līdz četrsimt naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem.

5. Par velosipēda, elektroskrejriteņa vai mopēda vadīšanu vai mācīšanu vadīt mopēdu, atrodoties narkotisko, psihotropo, toksisko vai citu apreibinošu vielu ietekmē, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam trīsdesmit četru naudas soda vienību apmērā, bet mopēda vadītājam — no divsimt četrdesmit līdz četrsimt naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem.

6. Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, atrodoties reakcijas ātrumu un uzmanību samazinošu medikamentu iespaidā, esot slimam vai tādā mērā nogurušam, ka tas ietekmē transportlīdzekļa vadītāja darbspējas un ceļu satiksmes drošību, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

7. Par alkoholisko dzērienu, narkotisko vai citu apreibinošo vielu lietošanu pēc satiksmes negadījuma, kā arī pēc tam, kad transportlīdzeklis tiek apturēts pēc policijas darbinieka, robežsarga pieprasījuma, līdz pārbaudei, kas nosaka alkohola koncentrāciju asinīs vai konstatē narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmi, vai atbrīvošanai no šīs pārbaudes noteiktā kārtībā piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam trīsdesmit četru naudas soda vienību apmērā, bet mopēda vai cita transportlīdzekļa vadītājam — no divsimt četrdesmit līdz četrsimt naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem.

8. Par atteikšanos no medicīniskās pārbaudes alkohola koncentrācijas noteikšanai vai narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmes pārbaudes piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam trīsdesmit četru naudas soda vienību apmērā, bet mopēda vadītājam — no divsimt četrdesmit līdz četrsimt naudas soda vienībām un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem.

1. Par operatīvā transportlīdzekļa vadīšanu neatbilstoši prasībām piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešām līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

2. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz gadījumus, kad, tuvojoties operatīvajam transportlīdzeklim, jāaptur transportlīdzeklis, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

3. Par ceļa nedošanu noteiktajā kārtībā operatīvajam transportlīdzeklim piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

4. Par oranžo (dzelteno) bākuguņu izmantošanas noteikumu pārkāpšanu vai par oranžo (dzelteno) bākuguņu neieslēgšanu gadījumos, kad tās obligāti jāieslēdz, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

5. Par ceļu satiksmes negadījuma vietas atstāšanu pēc ceļu satiksmes negadījuma, pārkāpjot noteikto kārtību, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz vienpadsmit naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — no četrpadsmit līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz laiku no trim mēnešiem līdz diviem gadiem vai bez transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizlieguma.

6. Par brauktuves neatbrīvošanu pēc ceļu satiksmes negadījuma Ceļu satiksmes noteikumos minētajos gadījumos piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

1. Par braukšanu bez iedegtiem dienas gaismas lukturiem vai tuvās gaismas lukturiem diennakts gaišajā laikā piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

2. Par braukšanu bez iedegtām noteiktām ārējām apgaismes ierīcēm diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

3. Par tālās gaismas lukturu nepārslēgšanu uz tuvās gaismas lukturiem apdzīvotās vietās, ja ceļš ir pietiekami un vienmērīgi apgaismots vai ja var apžilbināt citus vadītājus (arī tos, kuri brauc tajā pašā virzienā), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

4. Par tālās gaismas lukturu nepārslēgšanu uz tuvās gaismas lukturiem noteiktajā attālumā vai arī lielākā attālumā, ja pretim braucošā transportlīdzekļa vadītājs par lukturu pārslēgšanas nepieciešamību signalizē, periodiski pārslēdzot lukturu gaismu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

5. Par apstāšanos pilnīgi vai daļēji uz brauktuves ārpus apdzīvotām vietām diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, neiededzot noteiktās ārējās apgaismes ierīces, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

6. Par stāvēšanu pilnīgi vai daļēji uz brauktuves ārpus apdzīvotām vietām diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, neiededzot noteiktās ārējās apgaismes ierīces, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

7. Par apstāšanos apdzīvotās vietās pilnīgi vai daļēji uz brauktuves neapgaismotos ceļa posmos, kur apstāties aizliegts, diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, neiededzot noteiktās ārējās apgaismes ierīces, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

8. Par stāvēšanu apdzīvotās vietās pilnīgi vai daļēji uz brauktuves neapgaismotos ceļa posmos, kur apstāties vai stāvēt aizliegts, diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, neiededzot noteiktās ārējās apgaismes ierīces, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

9. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz gadījumus, kad atļauts iedegt pakaļējos miglas lukturus vai priekšējos miglas lukturus kopā ar tālās gaismas lukturiem, braucot diennakts tumšajā laikā, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

10. Par prožektora vai grozāmluktura iedegšanu transportlīdzeklim, kam nav piešķirts operatīvā transportlīdzekļa statuss, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

11. Par avārijas gaismas signalizācijas neiedegšanu vai, ja tādas nav vai tā nedarbojas, avārijas zīmes nepiestiprināšanu velkamajam transportlīdzeklim diennakts gaišajā laikā piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

12. Par avārijas gaismas signalizācijas neiedegšanu vai, ja tādas nav vai tā nedarbojas, avārijas zīmes nepiestiprināšanu velkamajam transportlīdzeklim diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

1. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz gadījumus, kad atļauts lietot skaņas signālu, kā arī par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 325. ceļa zīmi, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

2. Par avārijas gaismas signalizācijas neiedegšanu un avārijas zīmes neizlikšanu uz ceļa apstādinātam vai stāvošam transportlīdzeklim noteiktajos gadījumos diennakts gaišajā laikā piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

3. Par avārijas gaismas signalizācijas neiedegšanu un avārijas zīmes neizlikšanu uz ceļa apstādinātam vai stāvošam transportlīdzeklim noteiktajos gadījumos diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

4. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz attālumu, kādā no transportlīdzekļa izliekama avārijas zīme diennakts gaišajā laikā, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

5. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz attālumu, kādā no transportlīdzekļa izliekama avārijas zīme diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

6. Par avārijas gaismas signalizācijas iedegšanu, apstājoties vietās, kur tas aizliegts, ja apstāšanās nav notikusi piespiedu apstākļos, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

1. Par transportlīdzekļa vilkšanu, ja pie tā stūres nav transportlīdzekļa vadītāja, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

2. Par noteiktā attāluma neievērošanu starp velkošo un velkamo transportlīdzekli piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

3. Par transportlīdzekļu vilkšanas aizlieguma neievērošanu piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

1. Par braukšanas mācīšanu, ja noteiktajos gadījumos instruktoram nav instruktora apliecības vai personai, kura mācās, nav braukšanas mācību atļaujas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

2. Par braukšanas mācīšanu individuāli, ja atbilstošās kategorijas transportlīdzekļa vadītāja stāžs ir mazāks par trim gadiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

3. Par braukšanas mācīšanu individuāli ar tādas kategorijas transportlīdzekli, ar kuru nav atļauta individuālā braukšanas apmācība, vai par braukšanas mācīšanu ar transportlīdzekli, kurš nav aprīkots atbilstoši noteiktajām prasībām, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

4. Par braukšanas mācīšanu personai, kura nav sasniegusi noteikto vecumu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

5. Par braukšanas mācīšanu uz ceļiem, ja persona, kura mācās, nav pietiekami labi apguvusi braukšanas iemaņas, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz papildu prasības velosipēdu vai elektroskrejriteņu vadītājiem, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu  velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam no divām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz prasības attiecībā uz velorikšu un elektroskrejriteņu tehnisko stāvokli vai ražotāja noteiktiem tehniskajiem parametriem, piemēro naudas sodu velorikšu un elektroskrejriteņu vadītājiem no desmit līdz piecdesmit naudas soda vienībām.

Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz papildu prasības pajūgu vadītājiem, jātniekiem un dzīvnieku dzinējiem, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu pajūga vadītājam, jātniekam vai dzīvnieku dzinējam no divām līdz sešām naudas soda vienībām.

1. Par pasažieriem noteikto pienākumu pārkāpšanu piemēro brīdinājumu vai naudas sodu pasažierim triju naudas soda vienību apmērā.

2. Par gājējiem noteikto pienākumu pārkāpšanu piemēro brīdinājumu vai naudas sodu gājējam no divām līdz sešām naudas soda vienībām.

1. Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kuram noteiktajā termiņā nav veikta valsts tehniskā apskate, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no vienpadsmit līdz divdesmit četrām naudas soda vienībām.

2. Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, par kuru nav veikta tā īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana, piemēro naudas sodu mopēda vadītājam (kurš nav transportlīdzekļa īpašnieks (valdītājs, turētājs)) no sešām līdz vienpadsmit naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa vadītājam (kurš nav transportlīdzekļa īpašnieks (valdītājs, turētājs)) — no septiņpadsmit līdz divdesmit četrām naudas soda vienībām.

2.¹ Par transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas neveikšanu, ja tas tiek izmantots ceļu satiksmē, piemēro naudas sodu kravas automobiļa vai autobusa, kura pilna masa pārsniedz 12 tonnas, īpašniekam (valdītājam, turētājam) no astoņdesmit līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām, mopēda īpašniekam (valdītājam, turētājam) — no divdesmit piecām līdz četrdesmit naudas soda vienībām, bet cita veida transportlīdzekļa īpašniekam (valdītājam, turētājam) vai tādam tirdzniecības uzņēmumam (komersantam), kuram transportlīdzeklis nodots tirdzniecībā, — no septiņdesmit līdz simt trīsdesmit naudas soda vienībām.

3. Par braukšanu diennakts tumšajā laikā bez iedegtas avārijas gaismas signalizācijas ar transportlīdzekli, kuram nedeg viens no tuvās gaismas lukturiem, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

4. Par braukšanu diennakts tumšajā laikā ar transportlīdzekli, kuram nedeg neviens no tuvās gaismas lukturiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

5. Par braukšanu nepietiekamas redzamības apstākļos bez iedegtas avārijas gaismas signalizācijas ar transportlīdzekli, kuram nedeg viens no tuvās gaismas lukturiem un vienlaikus kāds no priekšējiem miglas lukturiem, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

6. Par braukšanu nepietiekamas redzamības apstākļos ar transportlīdzekli, kuram nedeg neviens no tuvās gaismas lukturiem un vienlaikus neviens no priekšējiem miglas lukturiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

7. Par braukšanu diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos bez iedegtas avārijas gaismas signalizācijas ar transportlīdzekli, kuram nedeg neviens no pakaļējiem gabarītlukturiem vai neviens no bremzēšanas signāllukturiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

8. Par braukšanu diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos bez iedegtas avārijas gaismas signalizācijas ar transportlīdzekli, kuram nedeg neviens no numura zīmes apgaismojuma lukturiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

9. Par braukšanu diennakts gaišajā laikā bez iedegtas avārijas gaismas signalizācijas ar transportlīdzekli, kuram nedeg neviens no bremzēšanas signāllukturiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

10. Par braukšanu lietus vai snigšanas laikā ar transportlīdzekli, kuram vadītāja pusē nedarbojas priekšējā stikla tīrītājs, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

11. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kura stūres iekārtas bojājumi vai darba bremžu sistēma neļauj vadītājam izdarīt manevru, vai par braukšanu ar transportlīdzekļu sastāvu, kura vilcēja un piekabes (puspiekabes) sakabes ierīcei ir bojājumi, kas braukšanas laikā var izraisīt sakabes pārrāvumu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no vienpadsmit līdz septiņpadsmit naudas soda vienībām.

12. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kas nav aprīkots ar avārijas zīmi, medicīnisko aptieciņu (aptieciņām) vai ugunsdzēšamo aparātu (aparātiem), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

13. Par braukšanu ar transportlīdzekli bez drošības jostām, ja tās ir paredzētas konstrukcijā, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

14. Par braukšanu laikposmā no 1. decembra līdz 1. martam ar automobili vai autobusu, kura pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas un kurš nav aprīkots ar riepām, kas paredzētas braukšanai ziemas apstākļos, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

15. Par braukšanu laikposmā no 1. maija līdz 1. oktobrim ar automobili vai autobusu, kuram ir riepas ar radzēm, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

16. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kas aprīkots ar ierīci (antiradaru u. tml.), kura var uztvert braukšanas ātruma kontroles mērierīču raidītos signālus vai radīt traucējumus šo mērierīču darbībā, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

17. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kurš aprīkots ar speciālām ierīcēm (speciālo zilo vai sarkano bākuguni, skaņas signālu) vai kuram ir speciālais krāsojums, ja transportlīdzeklis atbilstoši normatīvo aktu prasībām nav operatīvais transportlīdzeklis, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

18. Par norīkojuma došanu lietot transportlīdzekli, kuram ir bojājumi, kuru dēļ aizliegts braukt, vai kuram noteiktajā termiņā nav veikta valsts tehniskā apskate, piemēro naudas sodu personai, kas atbildīga par transportlīdzekļa ekspluatāciju, no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

19. Par braukšanu ar automobili, kura stikli pārklāti ar pārklājumu, kas neatbilst normatīvo aktu prasībām, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam septiņpadsmit naudas soda vienību apmērā.

20. Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kuram ir nepietiekams normatīvajos aktos noteiktais riepu protektora dziļums vai ir riepu bojājums, kas apdraud satiksmes drošību, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz vienpadsmit naudas soda vienībām, fiziskajai personai, kas atbildīga par transportlīdzekļa ekspluatāciju, — no vienpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — no četrpadsmit līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām.

21. Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē:

1) kura radītais trokšņa līmenis pārsniedz normatīvajos aktos vai izgatavotāja noteikto;

2) kuram ir trokšņa slāpēšanas sistēmas elementu bojājumi, kas apdraud satiksmes drošību, — piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz desmit naudas soda vienībām.

22. Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē:

1) kurš nav aprīkots ar kādu no trokšņa slāpēšanas sistēmas elementiem;

2) kura trokšņa slāpēšanas sistēmā ievietotas vai uzstādītas sastāvdaļas vai materiāli, kas īslaicīgi nodrošina zemāku trokšņa līmeni;

3) kuram veikta trokšņa slāpēšanas sistēmas neatļauta pārbūve, — piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz septiņpadsmit naudas soda vienībām.

1. Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kurš nav reģistrēts noteiktajā kārtībā, piemēro naudas sodu no vienpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

1.¹ Par tāda Krievijas Federācijā reģistrēta transportlīdzekļa neatļautu izmantošanu ceļu satiksmē, kurš nav reģistrēts Latvijā, piemēro naudas sodu no simt piecdesmit līdz četrsimt naudas soda vienībām.

2. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kuram nav kādas no noteiktajām numura zīmēm, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

3. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kuram nav nevienas no noteiktajām numura zīmēm, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

4. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kura numura zīmes neatbilst attiecīgā transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no vienpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

5. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kuram kaut viena numura zīme nav piestiprināta tai paredzētajā vietā, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

6. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kura numura zīme neatbilst valsts standartam, ir pilnībā vai daļēji izmainīta, aizsegta, pārklāta ar aizsargmateriāliem, mehāniski bojāta, locīta vai apslēpta citā veidā, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no vienpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

7. Par braukšanu ar tramvaju vai trolejbusu, uz kura nav uzkrāsoti reģistrācijas numuri, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

8. Par norīkojuma došanu lietot transportlīdzekli, kas nav reģistrēts noteiktajā kārtībā, piemēro naudas sodu personai, kas atbildīga par transportlīdzekļu ekspluatāciju, no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

9. Par ārvalstī reģistrēta M1 un N1 kategorijas automobiļa izmantošanu ceļu satiksmē Latvijā, ja tā vadītājs — persona, kuras deklarētā dzīvesvieta ir Latvijā, — nav samaksājis noteiktā kārtībā un apjomā transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz astoņdesmit naudas soda vienībām.

1. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kuram ir netīras pazīšanas zīmes, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

2. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kuram piestiprināta jebkāda cita informācija vai zīmes, kurās izmantotas ar valsts standartu noteiktās ceļa zīmju formas, krāsu kombinācijas un simbolika un kuras var maldināt citus ceļu satiksmes dalībniekus, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

3. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kuram nav uzstādīta noteiktā pazīšanas zīme (zīmes) vai ir uzstādīta neatļauta pazīšanas zīme, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

4. Par braukšanu ar transportlīdzekli, kuram neatļauti uzstādīta invalīdu stāvvietu izmantošanas karte, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

1. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 206., 207. vai 208. ceļa zīmi (par ceļa nedošanu transportlīdzekļu vadītājiem, kuriem ir priekšroka), piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — no trim līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

2. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 207. ceļa zīmi (par transportlīdzekļa neapturēšanu), piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — sešu naudas soda vienību apmērā.

3. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 207. ceļa zīmi (par transportlīdzekļa neapturēšanu tieši noteiktajā vietā), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

1. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 302., 303., 304., 306., 307., 308., 310., 311., 312., 313., 314., 315., 316., 317., 318., 331., 332., 333. vai 334. ceļa zīmi, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — sešu naudas soda vienību apmērā.

2. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 301., 319. vai 321. ceļa zīmi, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

3. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 305. vai 309. ceļa zīmi, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam vai gājējam divu naudas soda vienību apmērā.

1. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 401., 402., 403., 404., 405., 406., 407., 408., 410., 411., 420., 421. vai 422. ceļa zīmi, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — sešu naudas soda vienību apmērā.

2. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 413., 414., 415., 416. vai 417. ceļa zīmi, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

3. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 409. ceļa zīmi (par braukšanu pretējā virzienā pa loku), piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

4. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 423. ceļa zīmi, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

1. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 513., 514., 515., 516., 517. vai 518. ceļa zīmi, piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — sešu naudas soda vienību apmērā.

2. Par tās prasības neizpildīšanu, kura noteikta ar 501., 503. vai 504. ceļa zīmi (par braukšanu pretējā virzienā pa vienvirziena ceļu), piemēro naudas sodu velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam — vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

1. Par 920. un 947. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu vai 928. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu, apdzenot no nepārtrauktās līnijas puses, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

2. Par 920. un 947. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu vai 928. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu no nepārtrauktās līnijas puses, nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

3. Par 920. un 947. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu vai 928. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu no nepārtrauktās līnijas puses citos gadījumos piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

4. Par 921. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu apdzenot piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

5. Par 921. ceļa apzīmējuma līnijas šķērsošanu, nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

6. Par uzbraukšanu uz 934., 935. vai 936. ceļa apzīmējuma piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

7. Par transportlīdzekļa neapturēšanu tieši pirms 929. vai 930. ceļa apzīmējuma noteiktajos gadījumos piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divu naudas soda vienību apmērā.

8. Par stāvēšanu vietās, kas apzīmētas ar 844. papildzīmi vai 942. ceļa apzīmējumu, ar transportlīdzekli, kuram nav invalīdu stāvvietu izmantošanas kartes, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam vienpadsmit naudas soda vienību apmērā.

1. Par lielāka pasažieru skaita pārvadāšanu, nekā to norādījis transportlīdzekļa izgatavotājs, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam astoņu naudas soda vienību apmērā.

2. Par bērnu grupu pārvadāšanu autobusā bez pavadoņa klātbūtnes piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā.

3. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri paredz bērnu pārvadāšanai paredzēto drošības līdzekļu lietošanu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

4. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri reglamentē pasažieru pārvadāšanu kravas automobilī ārpus tā kabīnes, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

5. Par pasažieru pārvadāšanu ārpus traktortehnikas kabīnes, piekabē (puspiekabē) un motocikla kravas nodalījumā piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam sešu naudas soda vienību apmērā.

6. Par tādu bērnu pārvadāšanu, kuru augums nepārsniedz 150 cm, ja:

1) bērns atrodas vieglā automobiļa priekšējā sēdeklī, kas nav aprīkots ar drošības jostu;

2) transportlīdzeklī, kas aprīkots ar drošības jostām, bērns neatrodas viņa vecumam un svaram piemērotā bērnu sēdeklītī vai uz paliktņa, kas uzstādīts atbilstoši tā izgatavotāja norādījumiem, un nav piesprādzēts ar drošības jostu;

3) bērns tiek pārvadāts ar divriteņu mopēdu, motociklu, triciklu, kvadriciklu vai sniega motociklu, izņemot gadījumu, kad bērns var noturēt līdzsvaru un aizsniegt kāju atbalstus vai sēž viņa vecumam un svaram atbilstošā sēdeklītī, — piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām.

7. Par starptautisko pasažieru pārvadājumu veikšanu, pārkāpjot noteikumus, kas ietverti starptautiskajos līgumos par pasažieru pārvadājumiem, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām.

Par pārvadājuma ar specializēto tūristu transportlīdzekli veikšanas noteikumu pārkāpšanu piemēro brīdinājumu vai naudas sodu specializētā tūristu transportlīdzekļa vadītājam no divām līdz četrdesmit četrām naudas soda vienībām.

1. Par transportlīdzekļu vadītāju minimālā vecuma neievērošanu piemēro naudas sodu pārvadātājam no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām.

2. Par transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu 24 stundu periodā, kas izpaudusies kā:

1) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma, kas ir deviņas stundas, pārsniegšana par laiku līdz vienai stundai (neieskaitot), ja pagarinājums līdz 10 stundām nav atļauts, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma, kas ir deviņas stundas, pārsniegšana par laiku no vienas stundas līdz divām stundām (neieskaitot), ja pagarinājums līdz 10 stundām nav atļauts, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma, kas ir deviņas stundas, pārsniegšana par laiku divas stundas un vairāk, ja pagarinājums līdz 10 stundām nav atļauts, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

4) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma, kas ir deviņas stundas, pārsniegšana par 50 procentiem vai vairāk bez pārtraukuma vai atpūtas, kas ir vismaz 4,5 stundas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no astoņdesmit sešām līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām;

5) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma, kas ir 10 stundas, pārsniegšana par laiku līdz vienai stundai (neieskaitot), ja pagarinājums ir atļauts, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

6) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma, kas ir 10 stundas, pārsniegšana par laiku no vienas stundas līdz divām stundām (neieskaitot), ja pagarinājums ir atļauts, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

7) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma, kas ir 10 stundas, pārsniegšana par laiku divas stundas un vairāk, ja pagarinājums ir atļauts, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

8) ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma, kas ir 10 stundas, pārsniegšana par 50 procentiem vai vairāk bez pārtraukuma vai atpūtas, kas ir vismaz 4,5 stundas, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no astoņdesmit sešām līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām.

3. Par iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu, kas izpaudusies kā:

1) iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku līdz četrām stundām (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku no četrām līdz deviņām stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku no deviņām līdz 14 stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

4) iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 procentiem vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no astoņdesmit sešām līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām.

4. Par kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu divu secīgu nedēļu periodā, kas izpaudusies kā:

1) divu secīgu nedēļu laikā uzkrātā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku līdz 10 stundām (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) divu secīgu nedēļu laikā uzkrātā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku no 10 līdz 15 stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) divu secīgu nedēļu laikā uzkrātā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku no 15 stundām līdz 22 stundām 30 minūtēm (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

4) divu secīgu nedēļu laikā uzkrātā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 procentiem vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divdesmit astoņām līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no astoņdesmit sešām līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām.

5. Par transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu, neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu, kas izpaudusies kā:

1) nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku līdz 30 minūtēm (neieskaitot), neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku no 30 minūtēm līdz pusotrai stundai (neieskaitot), neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par laiku pusotra stunda vai vairāk, neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

6. Par ikdienas atpūtas laikposma saīsināšanu, kas izpaudusies kā:

1) ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz 11 stundas, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts, saīsināšana par laiku līdz vienai stundai (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz 11 stundas, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts, saīsināšana par laiku no vienas stundas līdz divarpus stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz 11 stundas, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts, saīsināšana par laiku divarpus stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

4) saīsinātā ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz deviņas stundas, saīsināšana par laiku līdz vienai stundai (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

5) saīsinātā ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz deviņas stundas, saīsināšana par laiku no vienas stundas līdz divām stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

6) saīsinātā ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz deviņas stundas, saīsināšana par laiku divas stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

7) sadalītā ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz trīs stundas plus deviņas stundas, saīsināšana par laiku līdz vienai stundai (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

8) sadalītā ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz trīs stundas plus deviņas stundas, saīsināšana par laiku no vienas stundas līdz divām stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

9) sadalītā ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz trīs stundas plus deviņas stundas, saīsināšana par laiku divas stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

10) ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz deviņas stundas, saīsināšana par laiku līdz vienai stundai (neieskaitot), ja transportlīdzekli vada vairāki transportlīdzekļa vadītāji, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

11) ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz deviņas stundas, saīsināšana par laiku no vienas stundas līdz divām stundām (neieskaitot), ja transportlīdzekli vada vairāki transportlīdzekļa vadītāji, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

12) ikdienas atpūtas laikposma, kas ir vismaz deviņas stundas, saīsināšana par laiku divas stundas vai vairāk, ja transportlīdzekli vada vairāki transportlīdzekļa vadītāji, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

7. Par iknedēļas atpūtas laikposma saīsināšanu, kas izpaudusies kā:

1) saīsinātā iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir 24 stundas, saīsināšana par laiku līdz divām stundām (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) saīsinātā iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir 24 stundas, saīsināšana par laiku no divām līdz četrām stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) saīsinātā iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir 24 stundas, saīsināšana par laiku četras stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām;

4) iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir 45 stundas, saīsināšana par laiku līdz trim stundām (neieskaitot), ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

5) iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir 45 stundas, saīsināšana par laiku no trim līdz deviņām stundām (neieskaitot), ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

6) iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir 45 stundas, saīsināšana par laiku deviņas stundas vai vairāk, ja saīsināts iknedēļas atpūtas laiks nav atļauts, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

7.¹ Par atbilstošas atpūtas laikposma kompensācijas neizmantošanu, ja ir izmantoti divi secīgi saīsinātie iknedēļas atpūtas laikposmi, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

7.² Par regulārā iknedēļas atpūtas laikposma un jebkura iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir ilgāks par 45 stundām, izmantošanu transportlīdzeklī piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

8. Par sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšanu pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda, kas izpaudusies kā:

1) sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda par laiku līdz trim stundām (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda par laiku no trim līdz 12 stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) sešu secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā nedēļas atpūtas perioda par laiku 12 stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

9. Par 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšanu pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda, kas izpaudusies kā:

1) 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda par laiku līdz trim stundām (neieskaitot), piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam triju naudas soda vienību apmērā;

2) 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda par laiku no trim līdz 12 stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

3) 12 secīgu 24 stundu periodu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā nedēļas atpūtas perioda par laiku 12 stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

10. Par nedēļas atpūtas perioda pēc 12 secīgiem 24 stundu periodiem saīsināšanu, kas izpaudusies kā:

1) nedēļas atpūtas perioda pēc 12 secīgiem 24 stundu periodiem saīsināšana par laiku no divām līdz četrām stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

2) nedēļas atpūtas perioda pēc 12 secīgiem 24 stundu periodiem saīsināšana par laiku četras stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

11. Par transportlīdzekļa vadīšanas triju stundu laikposma pārsniegšanu pirms pārtraukuma laikā no pulksten 22.00 līdz 06.00, ja nav vairāku transportlīdzekļa vadītāju un ja:

1) no pulksten 22.00 līdz 06.00 transportlīdzekļa vadīšanas laikposms pārsniedz trīs stundas pirms pārtraukuma par laiku līdz pusotrai stundai (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

2) no pulksten 22.00 līdz 06.00 transportlīdzekļa vadīšanas laikposms pārsniedz trīs stundas pirms pārtraukuma par laiku pusotra stunda vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

12. Par algas sasaistīšanu ar nobraukto attālumu vai pārvadātās kravas daudzumu piemēro naudas sodu pārvadātājam no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

13. Par transportlīdzekļa vadītāja darba organizācijas neesību vai neatbilstību, ja transportlīdzekļa vadītājam netiek doti atbilstoši norādījumi, kas tam ļauj ievērot tiesību aktus, piemēro naudas sodu pārvadātājam no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

13.¹ Par transportlīdzekļa vadītāja darba neorganizēšanu tā, lai transportlīdzekļa vadītājs varētu atgriezties darba devēja darbības centrā vai savā dzīvesvietā, piemēro naudas sodu pārvadātājam no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

13.² Par izmaksu par izmitināšanu ārpus transportlīdzekļa nekompensēšanu piemēro naudas sodu pārvadātājam no četrpadsmit līdz četrdesmit divāmnaudas soda vienībām.

14. Par maksimālā 48 stundu nedēļas darba laika pārsniegšanu, ja iespējas pagarināt līdz 60 stundām jau ir izmantotas, kas izpaudusies kā:

1) maksimālā 48 stundu nedēļas darba laika pārsniegšana par laiku no astoņām līdz 12 stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

2) maksimālā 48 stundu nedēļas darba laika pārsniegšana par laiku 12 stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

15. Par maksimālā 60 stundu nedēļas darba laika pārsniegšanu, ja nav piešķirta atkāpe saskaņā ar šā likuma 31.² panta trešo daļu, kas izpaudusies kā:

1) maksimālā 60 stundu nedēļas darba laika pārsniegšana par laiku no piecām līdz 10 stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

2) maksimālā 60 stundu nedēļas darba laika pārsniegšana par laiku 10 stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

16. Par obligātā pārtraukuma saīsināšanu, ja darba laiks ir no sešām līdz deviņām stundām, kas izpaudusies kā:

1) obligātā pārtraukuma samazināšana par laiku no 10 minūtēm līdz 20 minūtēm (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

2) obligātā pārtraukuma samazināšana par laiku 20 minūtes vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

17. Par obligātā pārtraukuma samazināšanu, ja darba laiks ir vairāk nekā deviņas stundas, kas izpaudusies kā:

1) obligātā pārtraukuma samazināšana par laiku no 15 līdz 25 minūtēm (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

2) obligātā pārtraukuma samazināšana par laiku 25 minūtes vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

18. Par dienas darba laika pārsniegšanu katrās 24 stundās, kad transportlīdzekļa vadītājs veic nakts darbu, ja nav piešķirta atkāpe saskaņā ar šā likuma 31.² panta trešo daļu, kas izpaudusies kā:

1) dienas darba laika pārsniegšana katrās 24 stundās, kad transportlīdzekļa vadītājs veic nakts darbu, par laiku no vienas līdz trim stundām (neieskaitot), piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņām līdz četrpadsmit naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrpadsmit līdz četrdesmit divām naudas soda vienībām;

2) dienas darba laika pārsniegšana katrās 24 stundās, kad transportlīdzekļa vadītājs veic nakts darbu, par laiku trīs stundas vai vairāk, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

19. Par darba laika uzskaites datu viltošanu vai atteikšanos uzrādīt uzskaiti normatīvajos aktos noteiktajām kontroles institūcijām piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet pārvadātājam — no četrdesmit divām līdz astoņdesmit sešām naudas soda vienībām.

1. Par transportlīdzekļa odometra rādījumu izmainīšanu, palielinot vai samazinot odometra uzskaitīto transportlīdzekļa nobraukumu, piemēro naudas sodu fiziskajai personai līdz divdesmit naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — līdz divsimt naudas soda vienībām.

2. Par transportlīdzekļa odometra rādījumu izmainīšanas pakalpojuma piedāvāšanu vai sniegšanu piemēro naudas sodu fiziskajai personai līdz četrdesmit naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — līdz četrsimt naudas soda vienībām.

1. Par ceļa zīmju, luksoforu vai citu ceļu satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu patvaļīgu noņemšanu, uzstādīšanu, aizklāšanu vai pārvietošanu piemēro naudas sodu fiziskajai personai no septiņām līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — no četrpadsmit līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

2. Par ceļu vai to kompleksā ietilpstošo būvju bojāšanu, iznīcināšanu, piegružošanu, piesārņošanu vai aizsprostošanu, par ceļu zemes nodalījuma joslas piegružošanu, piesārņošanu vai uzaršanu, materiālu vai priekšmetu novietošanu ceļu zemes nodalījuma joslā bez ceļa īpašnieka (pārvaldītāja) atļaujas, kā arī par citu darbu veikšanu, kas pasliktina satiksmes drošību, piemēro naudas sodu fiziskajai personai no četrpadsmit līdz septiņdesmit naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — no simt četrdesmit līdz piecsimt astoņdesmit naudas soda vienībām.

3. Par tirdzniecības, sabiedriskās ēdināšanas un citu objektu izvietošanu, informācijas objektu un reklāmas objektu uzstādīšanu ceļu zemes nodalījuma joslā vai aizsargjoslā bez ceļa īpašnieka (pārvaldītāja) atļaujas, kā arī normatīvajos aktos par reklāmas objektu vai informācijas objektu izvietošanu gar ceļiem noteikto prasību neievērošanu piemēro naudas sodu fiziskajai personai no četrpadsmit līdz piecdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — no astoņdesmit sešām līdz astoņsimt sešdesmit naudas soda vienībām.

4. Par normatīvajos aktos noteikto ceļa īpašnieka (pārvaldītāja) pienākumu nepildīšanu piemēro naudas sodu ceļa īpašniekam (pārvaldītājam) fiziskajai personai no četrpadsmit līdz septiņdesmit naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — no simt četrdesmit līdz tūkstoš četrsimt naudas soda vienībām.

5. Par pasākumu neveikšanu, lai aizliegtu vai ierobežotu transportlīdzekļu satiksmi, piemēro naudas sodu ceļa īpašniekam (pārvaldītājam) fiziskajai vai juridiskajai personai no četrpadsmit līdz septiņdesmit naudas soda vienībām.

6. Par to noteikumu pārkāpšanu, kuri reglamentē darba vietu aprīkošanu uz ceļiem, piemēro naudas sodu darbu veicējam fiziskajai personai no septiņām līdz divdesmit astoņām naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai — no četrpadsmit līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.

1. Administratīvā pārkāpuma procesu par šā likuma 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60., 61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80. un 81. pantā minētajiem administratīvajiem pārkāpumiem veic Valsts policija.

2. Administratīvā pārkāpuma procesu par šā likuma 51. panta pirmajā, trešajā, ceturtajā, piektajā un septītajā daļā, 52. panta pirmajā, otrajā un trešajā daļā, 57. pantā, 63. panta otrajā un trešajā daļā, 64. un 65. pantā, 71. panta pirmajā, otrajā, trešajā, ceturtajā, piektajā, sestajā, septītajā, astotajā, devītajā, desmitajā, vienpadsmitajā, divpadsmitajā, piecpadsmitajā, sešpadsmitajā un septiņpadsmitajā daļā, 72. panta pirmajā, otrajā, trešajā, ceturtajā un piektajā daļā, 73. panta otrajā daļā un 74., 75., 76., 77. un 78. pantā minētajiem administratīvajiem pārkāpumiem veic Valsts robežsardze, ja šos administratīvos pārkāpumus robežsargi konstatējuši, īstenojot normatīvajos aktos noteiktos kontroles (uzraudzības) pasākumus.

3. Administratīvā pārkāpuma procesu par šā likuma 51. panta devītajā daļā (par pārkāpumiem, kurus izdarījis velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājs), 52. panta pirmajā, otrajā un ceturtajā daļā, 53. panta pirmajā, otrajā un vienpadsmitajā daļā (par pārkāpumiem, kurus izdarījis velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājs), 54. panta sestajā daļā, 55. pantā (izņemot divdesmit septītajā daļā norādītos pārkāpumus, kurus izdarījis cita transportlīdzekļa vadītājs), 57. pantā, 58. panta pirmajā daļā (par pārkāpumiem, kurus izdarījis velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājs), 58. panta otrajā daļā, 60. panta pirmajā daļā (par pārkāpumiem, kurus izdarījis velosipēda vai elektroskrejriteņa vadītājs), 68. pantā, 68.¹ pantā, 70. panta otrajā daļā, 71. panta divdesmit pirmajā daļā, 74., 75., 76., 77., 78. pantā, 79. panta pirmajā daļā un 82. panta otrajā daļā minētajiem pārkāpumiem veic pašvaldības policija.

4. Administratīvā pārkāpuma procesu par šā likuma 51. panta pirmajā daļā, 57., 68.1 pantā, 79. panta septītajā daļā, 79.¹ un 80. pantā minētajiem administratīvajiem pārkāpumiem veic pašvaldības transporta kontroles dienests.

5. Administratīvā pārkāpuma procesu par šā likuma 82. pantā minētajiem administratīvajiem pārkāpumiem līdz administratīvā pārkāpuma lietas izskatīšanai veic Valsts policija vai pašvaldības policija. Administratīvā pārkāpuma lietu izskata pašvaldības administratīvā komisija vai apakškomisija.