Autoskolas izvēle ir atbildīgs un sarežģīts uzdevums. Lai palīdzētu Jums veikt vislabāko lēmumu, esam izveidojuši Autoskolas Credo Autoprieks un Presto autoskolas salīdzinājumu, kas izceļ svarīgākos faktus un detaļas. 

Šis raksts ir atjaunots 2026-03-25 16:12:12.

	PRESTO Autoskola		Autoskola CREDOAUTOPRIEKS
Dibināšanas gads	2012		2001

Apmācības kvalitāte

Lai arī savā mājaslapā Autoskola Credo Autoprieks norāda vairākas filiāles, tiešā veidā tā darbojas tikai Rīgā. Jelgavā un Ventspilī autoskola pārstāvēta ar franšīzi - pārtāvji, kas tieši nav saistīti ar autoskolu, bet daļēji izmanto skolas mārketingu. Turpretī Presto autoskola nemainīgā kvalitātē  pasniedz gandrīz visā Latvijā.

Credo apmācības notiek LV, RU, bet Presto -  LV, RU, EN.

Abas autoskolas ir vienīgās Latvijā, kas apmāca visas kategorijas, t.sk., profesionālo šoferu apmācībai.

Credo Autoprieks tālmācībā piedāvā A, B (LV, RU), BE, C kategoriju, Kods 95, bet Presto - lielāko tālmācības produktu izvēli (AM, A, A1, A2, B (LV, RU, EN), BE, C, CE, Kods 95, C95, D95) Latvijā. 

Credo autoskola veido savus tālmācības produktus un tos pārdod citām autoskolām, izmantojot vietni macam.lv, bet Presto - veido, bet citām autoskolām tos nepārdod, tātad tie ir ekskluzīvi pieejami tika šeit.

Teorija

CSDD sniegtie klātienes un tālmācības apvienotie publiskie dati par pēdējiem 6 mēnešiem rāda, ka autoskolā Credo Autoprieks 73,70% kursantu valsts teorijas eksāmenu nokārtoja ar pirmo reizi. Presto autoskolas rezultāts teorijas eksāmenā šajā periodā ir labākais valstī - 76,49%. 

Tā kā kursanti visbiežāk dod priekšroku teorijas apgūšanu attālināti, piedāvājam Jums apskatīt CSDD 2025. gada grafiku, kurā redzami visu piedāvāto kategoriju tieši tālmācību platformu rezultāti. Kā jau minējām, Credo Autoprieks ir tālmācības platformas macam.lv veidotājs, bet Presto izmanto tāmācības nodrošināšanai savu mājaslapu presto.lv. Credo platformas eksāmenu rezultāti sasniedz 64%, bet Presto autoskolai rezultātu līkne grafikā atrodas visaugstāk - 78%.

Braukšana

B kategorijas valsts braukšanas eksāmenu Autoskolā Credo Autoprieks 30,74% kursantu nokārtoja ar pirmo reizi, bet Presto autoskolai rezultāts ir 29,85%.

AM, A1, A2, AM kategorijās Credo Autoprieks rezultāts ir 11,11%. Presto  šajās kateogrijās veikums ir augstāks - 29,63% kursantu eksāmenu nokārtoja ar pirmo reizi. Arī mazais A kategorijas kursantu skaits liecina to, ka pēc šo kategoriju apmācības Autoskolā CredoAutoprieks nav pieprasījuma. 

BE, C, CE, D kategorijās Autoskolā Credo Autoprieks 33,33% valsts braukšanas eksāmenu nokārto ar pirmo reizi, bet Presto rezultāts ir 66,67%.

Secinājumi

Kopsavilkumā Presto autoskola piedāvā plašāku, strukturētāku apmācību sistēmu un efektīvāku mācību metodiku nekā Credo Autoprieks. Būtiska priekšrocība ir darbības mērogs, plašākas tālmācības produktu klāsts, mācību valodu pieejamība un ekskluzīvas programmas.

Teorijas apmācībā Presto demonstrē augstākus rezultātus gan kopējā statistikā, gan tieši tālmācībā, kur starpība ir būtiska. Braukšanas rezultāti B kategorijā abām autoskolām ir līdzīgi, taču citās kategorijās (īpaši A un profesionālajās kategorijās) Presto rezultāti ir ievērojami augstāki. 

Serviss

Apskatīsim autoskolu piedāvājumā pakalpojumos iekļauto servisa līmeni

Gan Autoskolas Credo Autoprieks, gan Presto autoskolas mājsaslapā ir iespējams noslēgt līgumu un veikt maksājumus attālināti. 

Gan Credo Autoprieks, gan Presto autoskolai ir labi attīstīts zvanu centrs, kā arī klientu vadības sistēma, kas ļauj daudz labāk apkalpot kursantu visa mācību procesa laikā.

Teorijas apguvē Presto saviem klientiem ekskluzīvi piedāvā Latvijā lielāko tematisko uzdevumu apkopojumu - 1600 jautājumi, kas ir 2x vairāk nekā valsts eksāmenā. Tas lieti noderēs savas CSN izpratnes novērtēšanā un labi sagatavos autoskolas un CSDD teorijas eksāmenam. Arī Credo piedāvā savu apkopojumu - tas ir krietni mazāks apjomā un pieejams visiem.

Vislielāko atšķirību veido braukšanas apmācības organizēšanas sistēmas. Autoskolai Credo Autoprieks ir izstrādāta kursantam ļoti neparocīga un piņķerīga sistēma - autoskola izsniedz kursantam kodus, kurus viņš uzrāda instruktoram, lai tiktu pielaists pie braukšanas nodarbības vai eksāmena. Tātad šis process nav digitāls.

Credo kursants tiek piesaistīts vienam instruktoram un viņam pašam jāzvana, lai vienotos par apmācību laiku. Lai mainītu instruktoru būs nepieciešams sazināties ar klientu apkalpošanas nodaļu, tātad instruktoru maiņai ir administratīvi šķēršļi. Šo vēl plašāk skaidrosim sadaļā Izmaksas.

Presto, savukārt, ir izveidota ērta digitāla braukšanas organizēšanas sitēma, kas ļauj kursantam pašam organizēt savu mācību procesu sev ērtā laikā. Kursants pats izvēlas sev instruktorus un var to brīvi mainīt bez jebkādiem paskaidrojumiem. Ar 1 klikšķi tiek pasūtītas un atceltas nodarbības. Satikšanās vieta katram instruktoram ir norādīta mājaslapā. Šāda sistēma sekmē arī veselīgu konkurenci starp instruktoriem, cīnoties par kursanta uzmanību. Vairāk par šo var lasīt Presto atvērto durvju dienās.

Presto autoskolā Jums varētu patikt skolas ieteikšana iespēja saviem draugiem un paziņām - no Presto varat saņemat atlīdzību EUR 20 par katru ieteikumu. Jekbura enerģiska, sabiedriska un komunikabla persona var pilnībā nosegt visu savu braukšanas apmācību tikai no ieteikumiem vien. Ieteikt labu skolu ir viegli!

Akcijas

Autoskolā Credo Autoprieks ļoti bieži rīko akcijas - gandrīz katru dienu, lielākoties piedāvājot teorijas kursu par EUR 1. Atliek vien tikai pieņemt, ka Credo Autoprieks šādi novērtē savas mācību programmas, kuru rezultātus jūs varējāt lasīt sadaļā Apmācības kvalitāte.

Ko nozīmē šī Autoprieks attieksme pret bezmaksas teorijas kursu? Autoskola vēlas, lai Jūs nepievērstu uzmanību teorijaii. Kāpēc? Jo tikai 1 braukšanas nodarbība maksā tikpat, cik viss teorijas kurss pēc tirgus cenas, bet rezultātā tās būs nepieciešamas vairāk. Skolas lielākā daļa peļņas nāk no braukšanas nodarbībām.

Presto autoskola kā sociāli atbildīga autoskola sniedz atbalstu Latvijas lielajām ģimenēm un mācību iestādēm. Tā neveic akcijas uz Jūsu izmaksu un drošības rēķina, bet gluži pretēji piedāvā saviem kursantiem stabilu vērtību - pārliecinoši labāko mācību saturu Latvijā un sistēmu tā apgūšanai.

Līgumu analīze

Presto pirms slēgšanas ļauj  iepazīties ar visu kategoriju līgumiem, bet Credo mājaslapā ir pieejams tikai B kategorijas līguma paraugs šeit. Tomēr jākonstatē, ka šis paraugs ievērojami atšķiras no tā, ko varat apskatīt īsi pirms līguma noslēgšanas. Šāda prakse ir nepieņemama.

Ar Presto autoskolas B kategorijas līgumu pirms slēgšanas variet iepazīties šeit, bet Credo autoskolas līguma izvērtēšanai formāli aizpildiet datus viņu mājaslapā credoautoprieks.lv izvēlētajā kategorijā.

Ievads

Līgums attēlo mācību, darba organizācijas procesus autoskolā. Kā esam daudzas reizes norādījuši, autoskolas izvēle būtu savādāka, ja patērētājs lasītu līgumus pirms lēmuma pieņemšanas. Tajos parasti ir noteikumi, kas vēlāk izrādīsies kā nepatīkams pārsteigums. Svarīgs ir līgumslēdzēju pušu atbildības balanss. Bet, ja līguma paraugs un līgums, kuru Jums parāda pēdējā brīdī pirms parakstīšanas, mēs ieteiktu divkārši uzmanīties.

Credo spējuši izklāstīt savus procesus 3,5 līguma lapās, bet Presto autoskolai tas ir nedaudzi garāks. Esam veikuši Autoskolas Credo Autoprieks līguma analīzi un beigās minējuši galvenās atšķirības ar Presto. 

Braukšanas depozīts

Autoprieks līguma p. 2.1.3., nosaka, ka braukšanas apmācības nodarbību depozīts ir 150,00 EUR, tātad tāpat kā Presto. Abas autoskolas dala 2. vietu zemākai iemaksai starp autoskolām, bet Credo tā jāsamaksā 1 nedēļu ātrāk.

Milzīga soda nauda

Credo līguma p. 3.2.6., ka par pakalpojumu samaksas kavējumu utoskola ir tiesīga atcelt visas iepriekš piemērotas atlaides un piemērot naudas sodu 0,15 % dienā no parāda summas par katru maksājuma kavējuma dienu, bet ne vairāk par 10% no pamatparāda summas, kā arī atskaitīt Klientu no mācību grupas, neatmaksājot iemaksāto naudu.

Autoskola Credo Autoprieks ir vienīgā skola Latvijā, kas par maksājumu kavējumu iekasē naudas sodu. Citās Latvijas autoskolās neapmaksāts pakalpojums vienkārši tiek pārtraukts, bet Jums Credo Autoprieks būs vēl jāpaliek parādā.

Piesaiste 1 instruktoram

Autoskolā Credo Autoprieks  nav elektroniskas braukšanas organizēšanas sitēmas. Tajā līgumiski un organizatoriski tiek veicināta piesaiste 1 instruktoram. Līgumā uz to norāda p. 3.2.8., kas kursantam norāda izvēlēties praktiskās braukšanas instruktoru no autoskolas piedāvātā saraksta (mājaslapā) un p.4.2.5., kas norāda, ka autoskola nodrošinās (vienu) braukšanas apmācības instruktoru.

Presto šāda digitāla sistēma pastāv jau no 2016. gada, nodrošinot veselīgu konkurenci starp instruktoriem, palīdzot kursantam kontrolēt savas braukšanas apmācības izmaksas.

Īss teorijas apguves termiņš

Credo līguma p. 2.1.2.1. nosaka, ka piekļuve tiešsaistes teorētiskās apmācības mācību platformai tiek nodrošināta tikai uz 90 dienām. Savukārt, p. 4.2.6. norāda, ka, ja klients nav apguvis visas teorētiskās apmācības nodarbības (tālmācība un klātiene) 3 mēnešu laikā un nav informējis autoskolu par objektīviem, kavējošiem apstākļiem, tad līgums var tikt pārtraukts. Savukārt, p. 2.1.2.2. norāda uz platformas lietošanas maksas pagarināšanas iespējām. 

Šī varētu būt pats nepatīkamākā Autoprieks līguma daļa. Zinot autoskolu statistiku, ka vadītāja apliecības iegūšanas vidējais iegūšanas termiņš ir 6 mēneši, tad lielākai daļai kursantu tas acīmredzami novedīs pie papildus izdevumiem. Autovadītāju apmācību noteikumi ļauj teoriju apgūt 1 gada laikā un to bez papildus izdevumiem nodrošina arī Presto līgums.

Riski

Autoskolas Credo Autprieks līguma p. 4.1.6. aicina kursantu sekot līdzi, lai visas braukšanas apmācības nodarbības tiktu savlaicīgi fiksētas CSDD sistēmā, izmantojot savu e-csdd profilu.

Daži no Presto instruktoriem sadarbojas arī ar Credo Autoprieks un informē, ka lielu daļa nodarbības apmaksas kursants instruktoram maksā skaidrā naudā. Uzsveram, ka tas ir pretlikumīgi un pārkāpj jau tikko minētos mācību noteikumus - MK noteikumus Nr. 358, kas nosaka to, ka visiem maksājumiem jānotiek autoskolā.

Attiecīgi autoskola jau ir saskārusies ar kursantu sūdzībām par nodarbību nereģistrēšanu CSDD reģistrā un iekļāvusi papildus slogu kursantam pašam tam sekot līdzi.

Jāatgādina, ka CSDD un policija rīko kopīgus reidus, lai pieķertu negodīgus instruktorus. Sods ir instruktora licences un Jūsu apmācības anulēšana. Lai kā instruktors Jūs aicinātu riskēt kopā, uztveriet, ka šis piedāvājums ir izdevīgs TIKAI viņam personīgi, bet Jūs riskējat pazaudēt visu. Šāda neētiska instruktoru darbība norāda ne tikai uz necieņu pret saviem kursantiem, bet arī uz bezatbildīgumu un neprofesionālismu.

Mēs aicinam ziņot par šādiem gadījumiem CSDD un VID, lai pasargātu sevi un citus. Jūsu tiesības ir svarīgas, un oficiālie norēķini ir labākais veids, kā nodrošināt apmācību kvalitāti, paturot instruktoru uzraugošā sistēmā.

Atšķirības.

Unikāli, ar līgumu pamatoti, bonusi, kas iegūstami tikai Presto autoskolā ir 2: Presto atbild par nodarbības atcelšanu no instruktora puses EUR 20 apmērā, kā arī atbilstoši rietumu praksei par pamatotu sūdzību atgriež naudu par mācību posmu. Mūsuprāt, ļoti svarīga ir līdzsvarota pušu atbildība.

Izmaksas

Piedāvājam apskatīt galvenās izmaksu pozīcijas abās autoskolās un aprēķināt aptuveno kopēju izmaksu starpību. Vispirms norādām Presto, tad salīdzinoši - CredoAutoprieks cenu.

1. Līguma reģistrācijas maksa (EUR 20), ir par EUR 9 lielāka nekā Presto (EUR 29) atkarībā no izvēlētās kategorijas un mācību valodas. Redzams, ka šī pozīcija ir populārs instruments kopējo izmaksu manipulācijai - tai nav pastāvīgas vērtības un bieži tiek mainīta, kā vien nepieciešams.

Vairākās mācību kategorijās ir vienota cena ar teorijas kursu, bet līguma reģistrācijas maksa Kods 95 kursam tiek atklāta pašā pēdējā brīdī. 

2. Teorijas kursam autoskolā Credo Autoprieks parasti ir akcijas cena, kas svārstās EUR 1 - 19 robežās (pilnā cena - EUR 75). Presto tālmācība maksā EUR 25, bet klātiene - EUR 60. Tā kā tālmācību izvēlas 90% no jums, tad šai grupai teorija maksās par aptuveni EUR 20 vairāk, bet atlikušajiem 10% - EUR 50 vairāk. Jūs saņemsiet vājāku, neinteresantāku produktu ar vājākiem eksāmenu rezultātiem, ar potenciālu vajadzību pēc daudziem atkārtotiem eksāmena kārtošanas mēģinājumiem. 

3. Pirmās palīdzības kurss (EUR 55) ir par EUR 5 dārgāks - EUR 60.

4. Medīciniskā izziņa (Rīgā - EUR 38, Ventspilī - EUR 28.50), Rīgā ir par EUR 5 lielāka, Ventspilī par EUR 14.50 lielāka - EUR 43. 

5. CSN grāmatas (EUR 23) ir EUR 2 dārgākas - EUR 25. Abas autoskolas piedāvā grāmatas nosūtīt par papildus samaksu, kur nepieciešams vai bez maksas - saņemt birojā.

Ja saskaita tikai reģistrācijas maksu, pirmo palīdzības kursu, medicīnisko izziņu un grāmatu iegādi, tad veidojas tāda pārmaksa, ka Credo Autoprieks piedāvātais bezmaksas teorijas kurss vairs nav aktuāls.

6. Braukšanas nodarbības sastāda 90% no kopējām izmaksām autoskolā. Autoskolai Credo tās ir EUR 40 - 50 robežās, bet Presto - EUR 32 - 56. 

Credo Autoprieks nav elektroniskās braukšanas nodarbības organizēšanas sistēmas braukšanas nodarbībām. Uz to precīzi jau norādījām sadaļā Līgumu analīze,, ka Credo Autoprieks prioritizē apmācāmā piesaisti 1 instruktoram. Tas nozīmē tikai vienu - pastāv vienošanās starp autoskolu un instruktoru par klienta maksu (kursanta “pārdošanu” instruktoram).

Instruktors maksā autoskolai par klienta iegūšanu noteiktu summu. Latvijā tā ir EUR 40 - 240, bet Rīgā sastāda EUR 100 - 240. Tas nozīmē, ka, lai atgūtu savu naudu, instruktors mākslīgi izstieps braukšanas apmācību, lai ieguldīto naudu atgūtu. Jums nāksies pieteikties vairāk nodarbībām, tātad arī maksāt vairāk. Tā Jūs tērēsiet savus līdzekļus, pat nenojaušot, ka izmaksas radušās instruktora un autoskolas specifiskā biznesa modeļa dēļ.

Turklāt piesaiste vienam instruktoram nozīmē arī gaidīšanu uz šī instruktora pieejamību - kādreiz aizņemts, kādreiz slims. Tātad apmācībām būs nepieciešams ilgāks laiks, kā arī vairāk nodarbību, jo progress būs lēnāks.

Braukšanas apmācības progresu ietekmēs arī vājāka teorijas apmācība, tāpēc to Jums daļēji nāksies apgūt tās laikā.Tas, savukārt, nozīmē, ka apmācībām būs vajadzīgas 2 - 3 papildus nodarbības.

7. Teorijas eksāmenu kārtošana (EUR 15) - Credo  maksājat mazāk par EUR 1 - EUR 14.

Ar vājāku mācību programmu, neesot konsultācijām (nav iekļauts servisā), Jums pastāv liela iespēja, ka Jums būs krietni vairāk laiks nepieciešams, lai spētu nokārtot autoskolas eksāmenu. Arī eksāmenu atkārtota kārtošana krietni palielinās Jūsu kopējās izmaksas.

9. Braukšanas eksāmenu kārtošana (EUR 45) - par braukšanas eksāmenu maksājat par EUR 5 mazāk - EUR 40.

Vismaz Rīgā abās skolās Jūs sagaida specializēti eksaminatori, kas veicina korektu eksāmenu pieņemšanu.

Kopsummā, ņemot vērā, ka liekākā daļas pakalpojumu atrodas balansā,  galveno atšķirību veido nepieciešamība pagarināt tālmācības platformu, lielāka iespējamība uz daudziem atkārtotiem eksāmenu mēģinājumiem, ievērojamām atšķirībām braukšanas apmācības organizēšanā, Jums būs jāpārmaksā B kategorijā līdz pat EUR 300 vairāk nekā Presto autoskolā, turklāt būs jāvelta vismaz 1 mēnesis vairāk laika. Pārējās mācību kategorijās Jūs iztērēsiet proporcionāli mazāk, jo mazāk ir teorijas un braukšanas nodarbību. 

Atsauksmes

Autoskola Credo Autoprieks savā mājaslapā piedāvā atsauksmju sadaļu, kurā katrs var veikt ierakstu bez reģistrēšanās. Tādas atauksmes nav gluži ticamas. Autoskola Credo Autoprieks Facebook atsauksmes ir apskatāmas šeit, Instagram šeit, bet te Google atsauksmes.

Turpretī Presto autoskolai mājaslapā atsauksmes lasāmas šeit un tās var atstāt tikai autorizējoties. Te ir visvairāk patiesu un pārbaudāmu atsauksmju Latvijā. Tās ir iespējams šķirot pa instruktoriem, pasniedzējiem un autoskolu. Presto atsauksmes var lasīt arī Instagram, Facebook un Google.

Gala secinājumi

Izvēle starp Credo Autoprieks un Presto lielā mērā ir izvēle starp diviem atšķirīgiem apmācību un biznesa modeļiem. Credo piedāvā klasiskāku, mazāk digitalizētu pieeju ar spēcīgu uzsvaru uz cenu akcijām, savukārt Presto fokusējas uz sistēmisku, tehnoloģiski balstītu un kontrolējamu mācību procesu.

Presto priekšrocība visvairāk izpaužas mērogā, struktūrā un kontrolē – gan teorijā (augstāki rezultāti, plašāks saturs, spēcīgāka tālmācība), gan braukšanas organizācijā (elastīga instruktoru izvēle, digitāla sistēma, mazāks risks pārmaksāt vai “iestrēgt” procesā). Tas tieši ietekmē gan laiku līdz tiesību iegūšanai, gan kopējās izmaksas.

Credo modelī lielākie riski saistīti ar ierobežotu elastību (piesaiste instruktoram, manuāla organizācija), īsākiem termiņiem un potenciāli papildu izmaksām ilgtermiņā – īpaši, ja apmācība ieilgst vai nepieciešami atkārtoti mēģinājumi.

Ja prioritāte ir zemākā “ieejas cena” un vienkārša izvēle bez iedziļināšanās – Credo var šķist pievilcīgs. Jja svarīgs ir gala rezultāts, prognozējamas izmaksas, ātrums un kontrole pār procesu – Presto ir racionāli spēcīgāka izvēle.

Galvenais – šajā salīdzinājumā izšķirošais nav teorijas cena, bet tas, cik efektīvi autoskola spēj aizvest līdz vadītāja apliecībai ar minimālu laiku, stresu un kopējām izmaksām.

Avoti:

presto.lv
www.csdd.lv
credoautoprieks.lv
autoskolas.com

Apskati salīdzinājumus arī ar citām autoskolām:

Autoskola Einšteins
Mustangs Autoskola
BAVA Autoskola
Autoskola GROSS
Autoskola Galvenais ceļš
Autoskola Autostils-L
Vikingi Autoskola
Autoskola Autoprofs
DBS Autoskola