Lai palīdzētu Jums izsijāt starp visām autoskolām to labāko, salīdzinājām Autoskolu Gross un Presto autoskolu, apskatot izvēles pieņemšanai nepieciešamākos un būtiskākos faktorus un saliekot tos vienkopus. Šo autoskolu salīdzinājums ir atjaunots 2026-03-11 16:11:07.

	PRESTO Autoskola		Autoskola GROSS
Dibināšanas gads	2011		1994

Vēsture

Presto ir 2012. gadā dibināta autoskola, bet Gross autoskola - 1994. gadā. Gross kļuva populāra pateicoties savām mārketingam aktivitātēm ar bezmaksas teorijas kursu kuponiem, bet Presto - ar digitālās sistēmas ieviešanu autovadītāju nozarē 2016. gadā un esot teorijas statistikas līderim pēdējos 7 gadus.

Apmācības kvalitāte

Autoskola Gross apmāca LV, RU, be Presto -  LV, RU, EN.

Autoskola Gross bāzējas Rīgā un Daugavpilī, Presto autoskola - pa visu Latviju.

Gross pasniedz tikai 3 kategorijas - A, B un BE, bet Presto - visas, t.sk., profesionālo šoferu apmācībai.

Gross tālmācībā piedāvā tikai B kategoriju, bet Presto - lielāko tālmācības produktu izvēli (AM, A, A1, A2, B (LV, RU, EN), BE, C, CE, Kods 95, C95, D95) Latvijā.

Gross autoskola neveido savus tālmācības produktus un B kategorijas tālmācību pērk no macam.lv (Credo Autoprieks), bet Presto - veido, bet citām autoskolām tos nepārdod.

Teorija

Balstoties uz apvienotiem, publiskiem CSDD tālmācības un klātienes teorijas apmācības datiem, redzam, ka Autoskolā Gross 71,35% audzēkņu valsts teorijas eksāmenu nokārto ar pirmo reizi. Presto rezultāts šajā sfērā ir labākais starp Latvijas 20 lielākām autoskolām, kas ir 76,49% kursantu. 

Gross savā mājaslapā gross.lv norāda “92% studenti nokārto eksāmenu no pirmās reizes, kas ir augstākais rādītājs valstī.”. Tas ir tālu no patiesības un CSDD teorijas eksāmenu rezultāts nav pat Latvijas 10 labāko, lielāko autoskolu skaitā.

Tā kā visvairāk teoriju apgūst tālmācībā, tad piedāvājam Jums aplūkot CSDD statistiku, kas parāda atsevišķi video apmācības rezultātus. Gross izmanto e-vides platformu macam.lv, un redzam, ka tās rezultāti ir stipri vidēji. Presto autoskola video apmācības ekskluzīvi piedāvā tikai savā vietnē, un, kā redzam zemāk grafikā Presto rezultāts starp visām platformām ir visaugstākais.

Braukšana

Autoskolas Gross rezultāti B kategorijas eksāmenā rāda, ka 36,93% audzēkņu nokārtoja to ar pirmo reizi. Presto autoskolas rezultāts - 29,85% audzēkņu. 

A kategorijas eksāmenu rezultāts Gross ir 14,29%. Arī mazais A kategorijas kursantu skaits liecina to, ka nav pieprasījuma pēc šīs kategorijas apmācības autoskolā Gross. Presto, savukārt, ir pieprasīts un 29,63% kursantu šo kategoriju nokārtoja ar pirmo reizi.

BE kategorijas Presto autoskolas audzēkņu procents ir 66,67%. Gross eksāmenu nolikuši 0.00%. Gross arī šīs kategorijas apmācībā nav populāra autoskola.

Secinājumi

Teorijas rezultāti autoskolai Gross ir zemāki par Presto gan vērtējot klātieni un tālmācību kopā, gan tālmācību atsevišķi. Braukšanas apmācībā redzam, ka tikai B kategorija Gross daudz maz padodas, bet pārējās kategorijas nebūt nav šīs skolas stiprā puse. Paredzams, ka rezultātu starpība teorijā turpinās palielināties, bet braukšanā - samazināties.

Serviss

Autoskolā Gross ir digitālā klientu servisa sistēma, bet tajā ir tikai dažas digitālas iespējas. Autoskolas mājaslapai gross.lv nav klienta profila, bet, ievadot savus personas datus, ir iespēja apmaksāt teorijas kursu un klienta reģistrāciju pie pietiekšanās (līgums automātiski netiek noslēgts), kā arī apmaksāt sadaļā Apmaksa braukšanas depozītu A un B kategoriju braukšanas nodarbībām, teorijas eksāmenu un nodarbības kavējumu. 

Uz servisa trūkumiem skaidri norāda atzīmes mājaslapā pie katra instruktora "Pieteikties braukšanai – pie autoskolas administratora pa tālruni 200 95 007", kā arī autoskolas līguma pielikuma p. 1.9. norāda, ka kavējumus var apskatīt CSDD, nevis autoskolas mājas lapā. Kopumā tomēr nāksies apmācību laikā komunikācijai ar administrāciju tērēt ievērojami vairāk laika un naudas kā Presto. 

Presto ir pirmā, kas nozarē ieviesa elektronisko darba organizācijas sistēmu un attīsta to jau vairāk kā 10 gadus. Bez tam Presto saviem klientiem ekskluzīvi piedāvā Latvijā lielāko tematisko uzdevumu apkopojumu, kas lieti noderēs savas CSN izpratnes novērtēšanā un labi sagatavos autoskolas un CSDD teorijas eksāmenam. 

Presto Jūs sagaida pilni attālināti norēķini, ikdienas  elektroniska instruktoru izvēle (salīdzinājuma, konkurences esamība), mācību progresa pārskati, kavējumu sistēma, ērta lietvedība. Moderna klientu vadības sistēma un zvanu centrs ļauj daudz labāk apkalpot kursantu visā mācību periodā.

Gross autoskola nepiedāvā elektronisko braukšanas sistēmu, kā arī uzsver sava kursanta piesaisti 1 instruktoram. Tas autoskolu praksē nozīmē, ka instruktors maksā autoskolai fiksētu summu, lai iegūtu klientu. Latvijā tā sastāda EUR 40 - 240, bet Rīgā tā ir EUR 100 - 240 diapazonā. 

Spriežot pēc Gross līguma, šī autoskola varētu viens no no rekordistiem ar EUR 225. Skola ļauj gūt instruktoram skaidras naudas ieņēmumus no pirmās nodarbības (sk. sadaļu Līgumu analīze). Kursants neapzinās, ka viņš uzsāk braukšanas apmācību Gross ar mīnusu - naudu, kuru instruktors vēlēsies atpelnīt ar uzviju, mākslīgi stiepjot braukšanas apmācību (sk. sadaļā Atsauksmes un izpētīt Gross negatīvās atsauksmes). 

Apmācība tikai ar 1 instruktoru veicinās ilgāku braukšanas apmācību un palielinās nepieciešamo braukšanas reižu skaitu. Jums nāksies gaidīt, kad instruktors būs pieejams apmācības veikšanai (aizņemts, slimība utt.). Tas savukārt atspēlēsies uz Jūsu izmaksām (sk. sadaļu Izmaksas).

Instruktoru brīva izvēle Presto elektroniskā braukšanas sistēmai nodrošina veselīgu konkurenci to starpā. Tikai instruktoru sacensība par Jūsu uzmanību un naudu, spēj nodrošināt Jums taisnīgus apmācību nosacījumus un palīdzēs izvairīties no pārmērīgiem tēriņiem, kā arī ekonomēs laiku.

Presto Jums varētu patikt skolas ieteikšana iespēja saviem draugiem un paziņām - no Presto varat saņemat atlīdzību EUR 20 par katru ieteikumu. Jekbura enerģiska, sabiedriska un komunikabla persona var pilnībā nosegt visu savu braukšanas apmācību tikai no ieteikumiem vien. Ieteikt labu skolu ir viegli!

Akcijas

Autoskola Gross jau gadiem ilgi, katru dienu bez izņēmuma, piedāvā dažādas akcijas. Parasti teorijas kurss, klienta reģistrācijas maksa un pēdējā laikā - arī lētākas braukšanas nodarbības.  Jums diemžēl nav nav paveicies atrodot šo “superizdevīgo” piedāvājumu - tā ir maksa, par kuru Gross autoskola ikdienā novērtē savu produktu.

Ja analizējam braukšanas maksas dempingu, kurā piedalās Gross, Mustangs un BAVA, tad Gross gadījumā braukšanas apmācība norādīta sākot no EUR 14. Ja apskatam instruktoru cenas, tad jākonstatē, ka nav pilnīgi neviena instruktora ar tik zemu cenu. Daugavpils instruktori ar cenu EUR 15 absolūti neatteiksies uz Rīgas kursantiem. Tā piedevām nav akcijas cena, bet tirgus. 

Gross mājaslapā gross.lv ar nolūku netiek atspuguļota braukšanas nodarbības (2 ak.h.) pilnā cena, bet tikai puse, lai sajauktu patērētājam galvu. Bez tam lielākai daļa instruktoru cenas norādītas par 60 minūtēm, kas vispār nav nozares prakse. Šāda sistēma ir izdevīga tikai pašiem instruktoriem, jo izdodas labāk nomaskēt dārgāku cenu. 

Klients nesaprot, ka nesalīdzina vienu un to pašu apjomu, kā arī nodarbības laikā tiek saņemta krietni mazāka prakse. Ne velti tirgus ir noteicis, ka, ņemot vērā abu pušu laika patēriņu, klientam ir izdevīgāk nodarbībai veltīt 90 minūtes (2 akadēmiskās h x 45 min.), nevis 60. 

Kopumā Gross cenu politika cenšas autoskolu demonstrēt kā lētāko, pieejamāko, dempingojot mācību uzsākšanu, tomēr tās galvenais triks slēpjas klasiskā datu manipulācijā. Lētai pakalpojumu cenai ļoti reti, kad ir sakars ar zemām kopējām izmaksām (sk. zemāk sadaļu Izmaksas).

Presto nerīko akcijas uz Jūsu izmaksu un drošības rēķina. Presto ir atbalsta programma izglītības iestādēm, uz ko var pretendēt visas Latvijas skolas. Tā paredz bezmaksas tālmācības produktu visiem skolu pieteikumiem. Presto dod 100% atlaidi teorijas kursam, tikai reģistrāciju jāapmaksā pašiem.

Presto nekad nav lepojusies ar skaļām mārketinga akcijām, kas klasiski samazina patērētāja ieguvumu. Kā sociāli atbildīga autoskola tā atbalsta dažādās sabiedrības grupas, kurām tas visvairāk nepieciešams (daudzbērnu ģimenes, skolēni). 

Sociālo tīklu Live show Otrdienu vakaros jauniem klientiem noslēdzot līgumu, tiek dāvinātas mācību grāmatas (EUR 23), kas sniedz kursantam patiesu vērtību kopējo izmaksu samazināšanā.

Līgumu analīze

Presto pirms slēgšanas ļauj  iepazīties ar visu kategoriju līgumiem, bet Gross nedod šādu iespēju. Ar Presto autoskolas B kategorijas līgumu pirms slēgšanas variet iepazīties šeit, bet Gross autoskolas līgumu izvērtēšanai varēsiet saņemt un apskatīt tikai uz pieprasījumu (ja paveiksies).

Ievads

Līgums skaidri parāda autoskolas briedumu. Tajā attēlots mācību, darba organizācijas process un vērojama līgumslēdzēju pušu atbildības balanss. Kā esam iepriekš daudzas reizes norādījuši, autoskolas izvēle būtu savādāka, ja patērētājs lasītu līgumus pirms lēmuma pieņemšanas. Tajos parasti ir noteikumi, kas vēlāk izrādīsies kā nepatīkams pārsteigums. 

Gross spējuši izklāstīt savus procesus 3,5 līguma lapās, ieskaitot tā pielikumu. Presto autoskolai tas ir nedaudzi garāks. Esam veikuši Gross autoskolas līguma analīzi un beigās minējuši galvenās atšķirības ar Presto. 

Dubulta reģistrācijas maksa.

Gross līguma p. 2.2. nosaka, ka maksa par reģistrāciju autoskolā ir EUR 30, bet p. 2.3. Gross atkal prasa šo pašu maksu “Līguma slēgšanas brīdī Kursantam Autoskolā par teorētisko apmācību, reģistrāciju Autoskolā un CSDD reģistrā jāsamaksā EUR 40”. Ja noslēdzat šādu līgumu, tad Gross autoskolai visas tiesības prasīt šīs maksas pēc sava ieskata.

Ļoti ātra, liela braukšanas depozīta (avansa) un braukšanas eksāmena apmaksa.

Līguma p. 2.4. nosaka, ka 1 kalendārās nedēļas laikā no mācību sākuma kursantam jāmaksā braukšanas nodarbību avanss EUR 225 EUR apmērā un p. 2.4.1. - EUR 45 par autoskolas braukšanas eksāmenu. Tātad kopā iemaksa sastāda EUR 260. Starp citu, atkārtots braukšanas eksāmens maksā EUR 35 EUR, Jūs jau pieradinot pie daudzām kārtošanas reizēm.

Ja ņem vērā, ka no kopējo izmaksu veidokļa vislētāk ir nokārtot vispirms teoriju un tad uzsākt braukšanu, jāsecina, ka EUR 260 ir ievērojams finanšu slogs pirms vispār uzsākt braukšanu un tas ir ļoti neizdevīgi. 

Presto braukšanas depozīts (braukšanas nodarbību avansa maksājums) maksājams 3 nedēļu laikā EUR 150 apmērā. Turpmākās iemaksas braukšanas nodarbībām tiek veiktas pēc nepieciešamības, patēriņa fakta, tātad mācību posmā finansu slogs ir ievērojami pieejamāks nekā Gross kursantiem.

Steidzina braukšanas apmācību.

Grosa līguma p. 4.2.5. Norāda, ka kursants netiek pielaists pie autoskolas un valsts eksāmenu kārtošanas, ja nav veicis noteiktos maksājumus, lielākais no tiem - braukšanas nodarbību depozīts. P. 5.1.5. spiež Jūs veikt braukšanas nodarbības ne retāk kā 2 reizes nedēļām, bet p. 5.1.10. - pirmās 10 braukšanas nodarbības veikt 1 gada laikā. Tai pat laika mācību noteikumi nosaka pirmā gada laika tikai obligātu teorijas apguvi.

Šāds apjoms faktiski Jūs spiež veikt braukšanas apmācību teorijas laikā, kas, savukārt, palielinās Jūsu braukšanas reizes (sk. Presto atvērto durvju dienas).

Pretruna

Lai gan Gross līguma p. 2.4.3. nosaka, ka 1 nodarbībā kursants izbrauc 2 akadēmiskās stundas, tomēr 25% Gross instruktori nodarbības vada 60 minūtes. Secināms, ka Gross nespēj izsekot savām manipulācijām.

Pretlikumīgi

Līguma p. 2.4.5. atklāj, ka kursantam jāpiemaksā atlikums skaidrā naudā vai ar pārskaitījumu instruktoram par braukšanas nodarbību, kas ir starpība starp kursanta avansā iemaksāto naudu autoskolai un instruktora nodarbības cenu.

Lai gan līguma p. 4.2.1. Gross apgalvo, ka apmāca atbilstoši MK noteikumiem Nr. 358 “Par transportlīdzekļu vadītāju apmācību un transportlīdzekļu vadītāju apmācības programmām”, tomēr rupji pārkāpj šo noteikumu p. 36.1, kas nosaka, ka samaksu par visiem ar apmācību saistītajiem pakalpojumiem (tai skaitā par braukšanas apmācību) apmācāmā persona veic (tikai) autoskolai. Presto autoskolas rīcībā ir CSDD, kā likuma iniciatora, šī punkta skaidrojums, jo tā nepareiza interpretācija turpinās turpat 10 gadus. 

Ņemot vērā, ka instruktors ir individuāls uzņēmējs (pašnodarbināta persona, uzņēmums), kas apkalpo autoskolu uz uzņēmuma līguma pamata, tad autoskola un instruktors ir 2 dažādas puses. Gross ir pat paredzējis 2 dažādu līgumu slēgšanu (ar autoskolu un instruktoru), mēģinot izvairīties no atbildības, tomēr būtība ir skaidri saprotama, ka licencēta persona veic autoskolas kursanta apmācību speciālā likuma ietvaros.  

Kādēļ CSDD iniciējis un paredzējis šādu kārtību? Lai autoskola veiktu pilnīgu mācību procesa kontroli, atdalītu individuālo apmācību no autoskolas apmācībās esošiem klientiem un veicinātu nodokļu nomaksu.

Tātad neskatoties uz norēķina veidu (skaidrā (pret kvīti), pārskaitījums) ar instruktoru, tas būs pretlikumīgs. Iespējamās sekas šādai apmācībai ir instruktora licences un mācību procesa anulēšana CSDD un policijas reida laikā. Lielākā daļa šādas apmācības nemaz netiek reģistrētas CSDD mācību aplikācijā. Tas kropļo apmācības statistiku, valstiskā līmenī pieņemot nepareizus lēmumus ceļu satiksmes drošības uzlabošanā. Bet no patērētāja puses raugoties, par nereģistrētu apmācību nekādas sūdzības autoskolai un CSDD nav iespējamas.

Līgumā ir pieļauta (“atļauta”)  šāda pretlikumīga darbība. Ir saprotams, ka autoskolas braukšanas mācību modelis ir uzbūvēts nevis klientu, bet autoskolas un braukšanas apmācības veicēju - instruktoru - interesēs. Lai atgūtu klienta maksu (sk. augstāk), instruktoram pretlikumīgi ļauts sākt iekasēt naudu pa tiešo no klienta. Papildus, nereģistrēti ienākumi palielina autoskolas popularitāti instruktoru acīs, kas nodrošina tiem pļaujas laiku.

Nākamais autoskolas mēģinājums ir dārgāks.

Tā kā līguma p. 2.7. maksa par atkārtotu teorētiskās apmācības kursu, neīstenojieties mācībām 1 gada laikā, ir EUR 50, tad jāsecina, ka šī ir patiesā kursu maksa, nevis EUR 125, kā norāda sākotnēji Gross.

Dārga komisija par pirmstermiņa izbeigšanu.

Atšķirībā no daudzām citām lielajām Latvijās autoskolām, Gross nesaka, ka neatgriezīs iemaksāto naudu, bet atbilstoši p.2.10. ieturēs EUR 30 administratīvo izdevumu segšanai.

Presto autoskola arī nodrošina avansā veikto maksājumu atmaksu jebkurā brīdī, bet par to iekasējot ievērojami mazāku komisijas maksu - EUR 18 apmērā. 

Atsevišķs līgums. Nenoteiktība.

Līguma p. 5.1.7. atklāj, ka līdz teorētisko nodarbību beigām Jums jānoslēdz līgumu ar Autoskolas GROSS instruktoru par praktiskās braukšanas apmācību. Gross ir vienīgā Latvijas autoskola, vismaz starp 10-20 lielākajām, kas uzliek šādu slogu un risku saviem klientiem. Ņemot vērā, ka autoskola atbilstoši MK noteikumiem nr. 358 ir atbildīga par mācību procesu kopumā, tad šādai kārtībai īsti nav pamata. Noteikumu p.36. nosaka, ka apmācība tiek veikta uz rakstiska līguma starp apmācāmo personu un autoskolu, kurā tiek atrunāta arī braukšanas apmācības kārtība. Tātad arī šeit likumiskā kārtība netiek ievērota.

Atšķirības.

Presto līgums ir nedaudz garāks, bet labāk strukturēts, sniedzot plašu informāciju par elektroniskiem procesiem autoskolā un paredzot līdzsvaru pušu atbildībai (atbildība par atceltām nodarbībām, atmaksas iespējas, strukturēta procesu aprakstīšana). 

Unikāli, ar līgumu pamatoti, bonusi, kas iegūstami tikai Presto autoskolā ir 2 - Presto atbild par nodarbības atcelšanu no instruktora puses EUR 20 apmērā, kā arī par pamatotu sūdzību atgriež naudu par mācību posmu (rietumu prakse). 

Izmaksas

Piedāvājam apskatīt galvenās izmaksu pozīcijas abās autoskolās un aprēķināt aptuveno kopēju izmaksu starpību.

1. Līguma reģistrācijas maksa (EUR 30) Gross ir par EUR 10 lielāka nekā Presto (EUR 20). Tātad “bezmaksas” teorijai ir daudz mazāka nozīme.

2. Teorijas kursam tālmācībai un klātienei autoskolā Gross ir vienota cena - EUR 10, bet Presto dažāda: tālmācība - EUR 25, klātiene - EUR 60. Tā kā tālmācību izvēlas 90% no jums, tad šai grupai teorija maksās par EUR 15 vairāk, bet atlikušajiem 10% - EUR 50 vairāk. Jūs saņemsiet vājāku, neinteresantāku produktu ar vājākiem eksāmenu rezultātiem, ar potenciālu vajadzību pēc vairākiem eksāmena kārtošanas mēģinājumiem. 

3. Pirmā palīdzība (EUR 55) ir vienādā cenā.

4. Medīciniskā izziņa (Rīgā - EUR 38) ir par EUR 5 lielāka - EUR 43.

5. CSN grāmatas tirgo tikai Presto - EUR 23.

6. Gross nav elektroniskas braukšanas sistēmas - starp instruktoriem nav konkurences, tātad kursants tiek pārdots instruktoram - + EUR 100-225 (papildus braukšanas nodarbības).

7. Gross tiek dažādā veidā steidzināta braukšanas uzsākšana (liels braukšanas depozīts), kas noved pie teorijas mācīšanas prakses laikā - + EUR 50 (papildus braukšanas nodarbības).

Ņemot vērā oficiālo valsts eksāmenu statistiku, atšķirīgo mācību kvalitāti, braukšanas reižu statistiku Rīgā un Daugavpilī, Gross atšķirīgo braukšanas organizēšanas sistēmu, teorijas mācīšanu prakses laikā, ierobežotas prakses iespējas, tad Jūs pārmaksāsiet B kategorijā līdz pat EUR 350 vairāk nekā Presto autoskolā un laika ziņā ievērojami paildzināsiet Jūsu apmācību.

Atsauksmes

Autoskolas Gross mājas lapā atsauksmju sadaļa atrodas šeit. Tās var pievienot jebkurš bez reģistrācijas, tātad to patiesumu nevar pārbaudīt. Autoskolai ir arī Instagram, Facebook un Google 2 profili - Google atsauksmes, Google atsauksmes.

Turpretī Presto autoskolai mājaslapā atsauksmes lasāmas šeit un tās var atstāt tikai autorizējoties.  Tas nozīmē patiesumu, ticamību un autentiskumu, un par to var pārliecināties, uzrunājot atsauksmes atstājušos cilvēkus sociālajos tīklos.Te ir visvairāk patiesu un pārbaudāmu atsauksmju Latvijā. Tās ir iespējams šķirot pa instruktoriem, pasniedzējiem un autoskolu. Presto atsauksmes var lasīt arī Instagram, Facebook un Google.

Secinājums

Salīdzinot Autoskolu Gross un Presto autoskolu pēc būtiskākajiem faktoriem – teorijas rezultātiem, apmācības piedāvājuma, mācību organizācijas un servisa iespējām – redzams, ka abu skolu pieeja autovadītāju apmācībai būtiski atšķiras. Autoskolai Gross ir ilga darbības vēsture un spēcīga mārketinga tradīcija, tomēr tās piedāvājums koncentrējas galvenokārt uz dažām kategorijām un ierobežotu digitālo risinājumu izmantošanu. Presto savukārt piedāvā plašāku kategoriju klāstu, vairākus tālmācības produktus un modernu elektronisko sistēmu, kas ļauj kursantiem elastīgāk organizēt mācību procesu.

Analizējot oficiālos eksāmenu rezultātus un mācību sistēmas organizāciju, redzams, ka Presto autoskola demonstrē augstākus teorijas eksāmenu rezultātus un nodrošina centralizētāku apmācību procesu, kas kursantiem var būt ērtāks un pārskatāmāks. Gross autoskola joprojām saglabā tradicionālāku modeli ar lielāku atkarību no individuālajiem instruktoriem un administrācijas komunikācijas.

Tāpēc izvēle starp šīm autoskolām lielā mērā būs atkarīga no kursanta prioritātēm. Ja svarīga ir plaša kategoriju izvēle, digitāli organizēts mācību process un augsti teorijas eksāmenu rezultāti, loģiska izvēle būs Presto autoskola. Savukārt tiem, kuri meklē klasisku autoskolas modeli ar ilgu vēsturi un koncentrējas galvenokārt uz B kategorijas apmācību, piemērota var būt arī Autoskolas Gross piedāvātā pieeja.

Avoti:

presto.lv
www.csdd.lv
www.sudzibas.lv
www.gross.lv
autoskolas.com

Apskati salīdzinājumus arī ar citām autoskolām:

Autoskola Einšteins
Mustangs Autoskola
BAVA Autoskola
Autoskola Credo Autoprieks
Autoskola Galvenais ceļš
Autoskola Autostils-L
Vikingi Autoskola
Autoskola Autoprofs
DBS Autoskola